Новые ПДД. Что изменилось для велосипедистов?

С сегодняшнего дня в России действуют новые правила дорожного движения для велосипедистов и скутеристов. Новшества в ПДД предусматривают появление отдельных велосипедных полос, а также обязанность водителей мопедов иметь при себе документы, которые пока получить нельзя из-за отсутствия программ обучения в автошколах. В поправках уточнена обязанность водителей при проезде перекрестков и повороте направо или налево уступить дорогу велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

Новые ПДД. Что изменилось для велосипедистов?

Новые ПДД. Что изменилось для велосипедистов?

МВД сообщает, что «указанные поправки в правила дорожного движения вступают в силу по истечении семи дней после дня официального опубликования постановления Правительства Российской Федерации, то есть — 8 апреля 2014 года».

31 марта были опубликованы поправки в ПДД, которые вводят несколько новых понятий, таких как «велосипедная дорожка», «велосипедная полоса движения» и «велопешеходная дорожка». Для велосипедной полосы создан новый знак «Велосипедная полоса движения». Кроме того, по новым правилам водителей мопедов обяжут предъявлять права на управление. Поправками уточняется обязанность водителей при проезде перекрестков и повороте направо или налево уступить дорогу велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

Водители мопедов теперь обязаны предоставлять сотрудникам ГИБДД водительское удостоверение в соответствии с принятым решением о необходимости наличия таких документов. Мопеды и скутеры по новым правилам обязаны двигаться по правому краю проезжей части и не могут поворачивать налево или разворачиваться на более чем двухполосных трассах, а также выезжать на дорогу «без застегнутого мотошлема».

А теперь несколько советов, как вести себя на дороге, дабы не провоцировать ДТП.

1) Обязательно носите шлем. Помните, что это не только надёжная защита вашего кошелька от оплаты черепно-мозговой операции, но и средство надёжно идентифицирующее вас в потоке автомобилей как велосипедиста, и не позволяющее водителю подумать, что вы просто гастарбайтер раздающий рекламные листовки на светофоре.

2) Не ограничивайтесь катафотами. Согласно ПДД вы обязаны иметь на велосипеде задний красный маячок и передний белый фонарь. Поверьте, это работает. Включённый в режиме мигания фонарик успешно предупреждает водителей, что кто-то ломится по правому краю и в 99% случаев волшебно отодвигает их левее позволяя вам пролететь сквозь пробку.

3) Не щемитесь к правому краю дороги, если обстоятельства позволяют — держите дистанцию в 1-1,5 метра до поребрика (бордюра). Это во-первых позволит вам объезжать люки у края дороги без резких манёвров, а во-вторых водители будут видеть вас издалека и припаркованное авто не скроет вас от них, а вы при объезде оного не будете вынуждены вылетать под колёса едущих во-втором ряду внезапно.

4) Не следует перемещаться по тротуарам, даже если новые правила это позволяют. 99% пешеходов эти правила в глаза не видели, и о ваших правах не в курсе, зато они могут внезапно остановиться, сменить направление движения, открыть дверь магазина, выскочить из парадной (подъезда). Даже когда правый ряд (ширина 3,5 метра) занят автомобилями (ширина 2 метра) у вас остаётся 1,5 метра для безопасного движения на велосипеде по проезжей части.

5) Соблюдая рядность следуйте правилу «еду в правом крайнем ряду моего направления движения». То есть, если крайний ряд уходит направо, а вам надо прямо, то заблаговременно перестройтесь во второй ряд, подав соответствующий знак рукой (см. ПДД «Жесты руками»). Это избавит вас от притирания поворачивающими автомобилями.

6) На сложных перекрёстках используйте для поворота налево — Копенгагенский поворот. Сначала проехав прямо остановитесь на пересечении своей траектории и новой траектории движения, а потом по зелёному сигналу светофора двигайтесь вместе с потоком в нужном направлении.

7) Помните про рельсы. Особенно в сырую погоду. Пересекайте рельсы под прямым углом, а если не уверены — лучше перейдите пешком.

Show More
Добавить комментарий