Айквабайк. Кайф или испытание?

Если изобретатель велосипеда неизвестен, да, по-моему, и мотоцикла тоже, то у аквабайка есть крёстный отец — американец Ллейтон Джекобсон. Его аквабайк внешне был похож на современный, с сиденьем для водителя и пассажиров, электрическим зажиганием, рулевой колонкой и плоским днищем. Этот прототип водного мотоцикла разработала фирма Bombardier в 1968 году. Несколько лет спустя японский концерн Kavasaki выпустил «стоячий» аквабайк с двигателем объёмом 400 см3, рулевой колонкой и, как вы понимаете, без сиденья.

Айквабайк. Кайф или испытание?

По воспоминаниям тех, кто катался на этой машине, ощущения были сходными с катанием на водных лыжах. Однако потребовалось несколько лет для доработки мотоцикла, чтобы на нём было можно устоять. Сегодня распространены как «стоячие», так и «сидячие» аквабайки. Первые более маневренные, что позволяет использовать их не только в гонках, но и во фристайле. Вторые более устойчивые и простые в управлении, используются как в спорте, так и для массового катания любителей отдыха на воде. Современные аквабайки при весе 90–100 кг могут развивать скорость свыше 120 км/час.

Айквабайк. Кайф или испытание?

Show More
Добавить комментарий