Самолет радиоэлектронной разведки EA-18G Гроулер (США)

EA-18G — самолет РЭБ, созданный специально для нужд авианосной авиации ВМС США. «Гроулер» постепенно заменит устаревшие уже не только технически, но и морально созданные на базе корабельного штурмовика самолеты РЭБ EA-6B «Проулер» (Prowler), состоящие на вооружении палубной авиации с 1971 г. (их авиапарк в настоящее время включает 120-122 единицы; запланировано полное снятие их с вооружения в период 2010-15 гг.).

«Гроулер» спроектирован на базе двухместного F/A-18F «Супер Хорнет» (Super Hornet) и, по заявлению разработчиков, унифицирован с ним на 99%. Это, естественно, облегчит процесс обучения личного состава и позволит сократить расходы на обучение летного и технического персонала и на техническое обслуживание новых самолетов.
Конструктивно же EA-18G будет отличаться от F/A-18F тем, что в отсеке, где у «Супер Хорнета» установлена 20-мм авиационная пушка, у «Гроулера» будет размещена аппаратура бортового комплекса РЭБ (станция LR-700 и приемник системы спутниковой связи). А также наличием убранных в специальные контейнеры антенн станции ALQ-218(V)2 на законцовках консолей крыла. Естественно, изменения коснутся кабины.

Основное предназначение EA-18G — решение широкого спектра задач, связанных с ведением радиоэлектронного противодействия противнику: от радиоразведки до радиоэлектронного подавления связной аппаратуры противника и постановки помех его радиолокационным средствам различного назначения (в американских документах в отношении EA-18G употребляется термин airborne electronic attack — AEA).

Однако командование ВМС США рассматривает EA-18G не только как обычный самолет РЭБ, а как один из важнейших элементов перспективной системы разведки и радиоэлектронной борьбы национального флота и объединенных формирований, ведущих боевые действия на морских и приморских ТВД. Так, активно обсуждается возможность интеграции в единую комплексную систему «Гроулеров» и разведывательно-ударных (разведывательных) беспилотных летательных аппаратов. Ведь оснащенные соответствующими аппаратурой РЭБ и ударным вооружением (например, УР класса «воздух-поверхность»), такие БПЛА смогут проникать внутрь обороны противника и без риска для жизни своих летчиков выводить, временно или совсем, из строя его системы связи, радиолокационные посты и пр.

Основное специальное оборудование — подвесные контейнеры новейшего комплекса РЭБ, созданного на базе ICAP III (Improved Capability III) и разработанного специалистами Northrop Grumman в рамках программы модернизации самолетов EA-6B «Проулер» (оснащение — с 2005 г.). Основу комплекса составляет цифровая станция ALQ-218(V)2 — модернизированный вариант станции ALQ-218 аналогичного назначения, созданной специалистами Northrop Grumman изначально для установки на самолетах РЭБ EA-6B «Проулер». В последнем случае стоимость 10-летней программы оценивалась в 678 млн. долларов. В случае же с EA-18G расходы в течение тех же 10 лет были определены в размере 644 млн. долларов. При этом руководство компании-разработчика ожидает, что в период до 2013 г. для самолетов обоих типов будет выпущено 220 комплектов ALQ-218 и ALQ-218(V)2.

Следует также отметить, что установка нового оборудования на «Гроулер» была запланирована постепенно. Например, Block I получит модернизированную аппаратуру РЭБ ALQ-99 и цифровую станцию ALQ-218(V)2/LR-700, а модификации Block II и Block III — новую станцию РЭБ взамен ALQ-99, активную БРЛС с электронным сканированием луча AN/APG-79 AESA и т.д.

ОСНОВНЫЕ ЛТХ САМОЛЕТА EA-18G «ГРОУЛЕР»
Длина, м — 18,36
Высота, м — 4,88
Размах крыла в сложенном виде, м — 9,91
Площадь крыла, кв. м — 46,50
Размах хвостового оперения, м — 6,58

Масса, кг:
— пустого — 14 976
— боевая — 19 913
— взлетная максимальная — 29 937

Двигатели — 2 типа General Electric F414-GE-400
Мощность двигателя, кН — 97,86

Запас топлива, кг:
— во внутренних баках — 6560
— в пяти подвесных баках — 7440

Скорость, км/час:
— максимальная — 2150 (1,8М+)
— на взлете — 263
— на посадке — 263

Разгон с 0,8М до 1,2М на высоте 10 670 м, сек. — 67
Длина пробега на взлете, м
не более — 426
Потолок, м — 15 850

Боевой радиус, км:
— с 2 подвесными топливными баками и 4 1000-фунтовыми АБ — 740
— с 3 подвесными топливными баками — 833

Максимальная перегрузка, g — 7,5
(предусмотрена возможность модернизации с увеличением до 9,0)

Экипаж, чел. — 2
(пилот и оператор вооружением и средствами РЭБ)

Количество точек подвески — 11

Вооружение:
— авиабомбы и УР «воздух-поверхность» AGM-65 Maverick, AGM-84 Harpoon, AGM-84E SLAM, AGM-84H SLAM-ER, AGM-88 HARM, GBU-10/-12/-16/-24, GBU-31/-32 JDAM, AGM-154 JSOW

— УР «воздух-воздух» 2 x AIM-9 и 6 x AIM-120C/AIM-7, либо 8 x AIM-120C/AIM-7

Радиоэлектронные средства:
— БРЛС Raytheon AN/APG-73
— постановки помех ALQ-99 (подвесные контейнеры)
— комплекс РЭБ ALQ-218(V)2
— станция РЭБ (подавление РЛС) LR-700
— прибор сигнализации об облучении РЛС противника AN/ALR-67(V)3
— комплекс связи USQ-113 ES/EA
— буксируемая станция помех AN/ALE-50 или AN-ALE-55 (fiber-optic)
— ИК-ловушки AN/ALE-47 или AN/ALQ-214 RF

Подробнее:http://vpk-news.ru

Видео 0 EA-18G — самолет РЭБ

Show More
Добавить комментарий