Проект 12150 «Мангуст» — скоростные патрульные катера

Про­ект 12150 «Ман­густ» от­но­сит­ся к ти­пу ско­ро­ст­ных глис­си­рую­щих ка­те­ров. Ка­тер пред­на­зна­чен для дей­ст­вия по вы­зо­ву в тер­ри­то­ри­аль­ных во­дах; кон­тро­ля за со­блю­де­ни­ем ко­раб­ля­ми ус­та­нов­лен­но­го ре­жи­ма пла­ва­ния на внеш­нем и внут­рен­нем рей­дах пор­тов и га­ва­ней и в при­ле­гаю­щих при­бреж­ных рай­онах мо­ря; вы­пол­не­ния за­дач, вхо­дя­щих в обя­зан­но­сти мор­ской по­ли­ции, та­мо­жен­ных служб, ры­бо­охран­ных ин­спек­ций в при­бреж­ных рай­онах мо­ря.

Проект 12150 «Мангуст» — скоростные патрульные катера

Кор­пус ка­те­ра вы­пол­нен с внеш­ни­ми об­во­да­ми в фор­ме «глу­бо­кое V». Ма­те­ри­ал — алю­ми­ние­во-маг­ние­вый сплав. Пе­ре­бор­ка­ми кор­пус раз­де­лён на 6 от­се­ков и ос­та­ет­ся на пла­ву при за­то­п­ле­нии лю­бо­го из них. Пре­до­хра­не­ние под­вод­ной час­ти кор­пу­са от кор­ро­зии обес­пе­чи­ва­ет­ся элек­тро­хи­ми­че­ской про­тек­тор­ной за­щи­той и ок­ра­ской ла­ко­кра­соч­ным ан­ти­кор­ро­зий­ным по­кры­ти­ем. Мо­ре­ход­ные ка­че­ст­ва «Ман­гу­ста» обес­пе­чи­ва­ют его дви­же­ние при вол­не­нии мо­ря до двух бал­лов при мак­си­маль­ной на­груз­ке дви­га­те­лей и безо­пас­ное пла­ва­ние на по­ни­жен­ных ско­ро­стях при вол­не­нии до 4-х бал­лов. Для со­хра­не­ния вы­со­ких хо­до­вых ка­честв в ус­ло­ви­ях вол­не­ния мо­ря си­лой до 4 бал­лов, ка­тер ос­на­щён ком­плек­сом бор­то­вых ин­тер­цеп­то­ров.

Проект 12150 «Мангуст» — скоростные патрульные катера

Энер­ге­ти­че­ская ус­та­нов­ка со­сто­ит из двух глав­ных дви­га­те­лей — че­ты­рёх­такт­ные де­ся­ти­ци­лин­д­ро­вые ди­зе­ли 10V2000 M93 фир­мы «MTU», — ра­бо­таю­щих на при­во­ды Ар­не­со­на ASD-14 с час­тич­но-пог­ру­жён­ны­ми вин­та­ми фик­си­ро­ван­но­го ша­га или во­до­мёт­ные дви­жи­те­ли «KaMeWa А-45» (Rolls-Royce). Ди­зе­ли ос­на­ще­ны: ак­ку­му­ля­тор­ной сис­те­мой по­да­чи то­п­ли­ва Common Rail; ре­ги­ст­ро­вой сис­те­мой тур­бо­над­ду­ва; во­до­ох­ла­ж­дае­мым га­зо­вы­пу­ск­ным кол­лек­то­ром. Име­ет­ся воз­мож­ность ав­то­ма­ти­че­ско­го вы­во­да из ра­бо­ты час­ти ци­лин­д­ров при ма­лой на­груз­ке. Сум­мар­ная мак­си­маль­ная мощ­ность дви­га­те­лей — 2240 кВт (3000 л.с.) при 2450 об/мин. Га­ба­рит­ные раз­ме­ры — 2255х1130х1230 мм. Су­хая мас­са — 2900 кг. Вспо­мо­га­тель­ная энер­го­ус­та­нов­ка: ди­зель-ге­не­ра­тор мощ­но­стью 26 кВт.

Мак­си­маль­ная ско­рость хо­да — 50 уз­лов. Даль­ность пла­ва­ния при наи­боль­шем за­па­се то­п­ли­ва с эко­но­мич­ной ско­ро­стью 36 уз­лов со­став­ля­ет око­ло 410 миль.

Для обес­пе­че­ния бор­то­вой элек­тро­се­ти и по­тре­би­те­лей, ка­тер ос­на­щён ди­зель-ге­не­ра­то­ром мощ­но­стью 16 кВт для вы­ра­бот­ки пе­ре­мен­но­го 3 фаз­но­го то­ка на­пря­же­ни­ем 220 В час­то­той 50 Гц и ак­ку­му­ля­то­ра­ми 12/24 В.

Ка­тер ос­на­щён на­ви­га­ци­он­но-с­вяз­ным ком­плек­сом, в со­став ко­то­ро­го вхо­дят: РЛС, элек­трон­ный про­клад­чик, ги­ро­ско­пи­че­ский и маг­нит­ный (КМ-69М2) ком­па­сы, спут­ни­ко­вая сис­те­ма, лаг, эхо­лот, УКВ ра­дио­ус­та­нов­ка, ПВ/КВ ра­дио­стан­ция, при­ём­ник NAVTEX, ра­дио­ло­ка­ци­он­ный от­вет­чик, ава­рий­ный буй сис­те­мы КОС­ПА­С-САР­САТ, 3 но­си­мые УКВ ра­дио­стан­ции.

Управ­ле­ние все­ми тех­ни­че­ски­ми сред­ст­ва­ми ка­те­ра — глав­ной энер­ге­ти­че­ской ус­та­нов­кой, элек­тро­энер­ге­ти­че­ской сис­те­мой, об­ще­су­до­вы­ми сис­те­ма­ми и дви­жи­те­ля­ми — осу­ще­ст­в­ля­ет­ся дис­тан­ци­он­но с па­не­лей управ­ле­ния в ру­ле­вой руб­ке.

Ос­нов­ным воо­ру­же­ние ка­те­ра яв­ля­ет­ся 14,5-мм пу­ле­мёт КПВТ в со­ста­ве мор­ской тум­бо­вой пу­ле­мет­ной ус­та­нов­ки (МПТУ), раз­ме­щае­мой в кор­мо­вой час­ти. Ус­та­нов­ка пред­на­зна­че­на для борь­бы с над­вод­ны­ми, бе­ре­го­вы­ми и воз­душ­ны­ми лег­ко­бро­ни­ро­ван­ны­ми це­ля­ми. Обес­пе­чи­ва­ет по­ра­же­ние над­вод­ных и бе­ре­го­вых це­лей на даль­но­стях до 2000 м при вы­со­те до 1500 м.

По же­ла­нию за­каз­чи­ка ка­тер мо­жет до­пол­ни­тель­но ком­плек­то­вать­ся:
пу­ле­ме­том ПКМБ (1-2 ком­плек­та);
ав­то­ма­ти­че­ским гра­на­то­мё­том АГС-17;
руч­ным про­ти­во­ди­вер­си­он­ным гра­на­то­мё­том ДП-64;
пе­ре­нос­ным зе­нит­ным ра­кет­ным ком­плек­сом «Иг­ла» (1-2 ком­плек­та).
Ка­тер мо­жет ком­плек­то­вать­ся лёг­ким во­до­лаз­ным сна­ря­же­ни­ем.

На ка­те­ре име­ет­ся на­дув­ная разъ­езд­ная лод­ка с жё­ст­ким кор­пу­сом и под­вес­ным мо­то­ром и гру­зо­вая стре­ла гру­зо­подъ­ём­но­стью 140 кг.

Вес и га­ба­ри­ты ка­те­ра по­зво­ля­ют осу­ще­ст­в­лять его дос­тав­ку в рай­он экс­плуа­та­ции вод­ным, же­лез­но­до­рож­ным, ав­то­мо­биль­ным или авиа­ци­он­ным транс­пор­том.

Эки­паж — 6 че­ло­век.

Для обес­пе­че­ния ком­форт­ных ус­ло­вий раз­ме­ще­ния эки­па­жа, ка­тер обо­ру­до­ван дву­мя од­но­ме­ст­ны­ми каю­та­ми и куб­ри­ком на 4 мес­та.

Водоизмещение, т 27,2
Длина габаритная, м 19,45
Ширина наибольшая, м 4,4
Высота борта на миделе, м 2,2
Осадка при полном водоизмещении, м 1,16
Скорость хода, уз:
максимальная 50
экономичная 36
Дальность плавания экономичным ходом, миль 410
Автономность, суток 2
Экипаж, чел 6

Show More
Добавить комментарий