НОНА — ВОВСЕ НЕ ИМЯ ДЕВУШКИ, А ОРУДИЕ ТОЧНОГО ПОРАЖЕНИЯ. ОСКОЛКИ РАЗЛЕТАЮТСЯ НА БОЛЬШОЕ РАССТОЯНИЕ.

«Нона-С» — артиллерийская система, сочетающая в себе свойства орудий различных видов и предназначенная для непосредственной огневой поддержки подразделений воздушно-десантных войск на поле боя. Возможности САО позволяют применять его не только для по-ражения живой силы и разрушения оборонительных сооружений противника, но и вести борьбу с танками. Серийно производилась с 1980. Шасси «Нона-С» разработано на базе десантного гусеничного бронетранспортера БТР-Д.Корпус самоходки сварной, герметичный, небольшой массы с противопульным брониро-ванием листами из специальных легких алюминиевых сплавов, обеспечивающий необходимую бронестойкость, плавучесть и остойчивость, требуемую компоновку отделения управления, боевого отделения и кормового моторно-трансмиссионного отделения, и изготовлен из плит высокопрочной алюминиевой брони. При относительно небольшой массе эта броня защищает экипаж и десант от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра. Носовой части корпуса приданы рациональные углы наклона. Корпус разделяется на носовое, кормовое отделения и подбашенную коробку в средней части. При движении по воде в носовой части корпуса поднимается волноотбойный щиток с пневмоприводом. Люк механика по центру в носовой части машины. Над местом механика-водителя расположен люк. В его распоряжении находятся три сменных перископических прибора ТНПО-170А и инфракрасный прибор ночного видения. Слева от механика-водителя находится место командира оборудованное люком. У командира машины установлены два призменных обогреваемых прибора ТНПО-170 и перископический обогреваемый прибор наблюдения-прицел ТНПП-220, в котором ветвь прицела имеет 1,5-кратное увеличение и угол поля зрения 10°, а ветвь прибора наблюдения углы обзора по вертикали 21°, по горизонту 87° соответственно.

НОНА — ВОВСЕ НЕ ИМЯ ДЕВУШКИ, А ОРУДИЕ ТОЧНОГО ПОРАЖЕНИЯ. ОСКОЛКИ РАЗЛЕТАЮТСЯ НА БОЛЬШОЕ РАССТОЯНИЕ.

Средняя часть корпуса занята боевым отделением, здесь установлена бронированная башня кругового вращения с артиллерийским вооружением. Башня имеет сварную конструкцию и изготовлены из листов высокопрочной алюминиевой брони. Она защищает экипаж от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин. В ней находятся наводчик и заряжающий. В амбразуре башни установлена 120-мм гаубица 2А51. В крыше башни слева люк наводчика, а по правому борту – люк заряжающего с прибором наблюдения МК-4. Сни-зу к башне крепится так называемая корзина, в которой располагается экипаж боевого отделения и часть боекомплекта. Башня вместе с корзиной посажена в корпус с помощью шарикового погонного устройства. Снизу к башне крепится сварные, из алюминиевых сплавов, сиденья боевого расчета и гнезда для боеприпасов. Основную часть боевого отделения занимает гаубица, боеукладки и рабочие места экипажа. Сиденье наводчика размещено слева от гаубицы, заряжающего – справа. Сзади обоих сидений на скате башни находятся два прибора наблюдения ТНПО-170А.Двигатель: В машине используется V-образный 6-цилиндровый четырехтактный дизель 5Д-20 жидкостного охлаждения, близкий по конструкции двигателю УТД-20, применяемому на БМП-1 (БМД-1, БМД-2,), но меньшей мощности. Особенностью системы питания возду-хом является устройство воздухозабора, состоящего из двух кинематически связанных кла-панов, перекрывающих попеременно забор воздуха снаружи машины и из боевого отделения, что повышает безопасность движения на плаву. Предусмотрен подогрев всасываемого двигателем воздуха. Система охлаждения эжекционная, обеспечивает также отсос пыли из воздухоочистителя и вентиляцию МТО. В нее включен отопитель калориферного типа для обогрева боевого отделения. Основной способ пуска двигателя электростартером, возможен пуск воздухом, но компрессор в машине не предусмотрен. Имеется механизм автоматического действия защиты двигателя от попадания воды, предотвращающий попадание воды в цилиндры двигателя при его остановке во время преодоления водной преграды или мойки. Трансмиссия механическая, состоит из однодискового фрикциона сухого трения, простой ступенчатой коробки передач (4 передачи переднего и 1 заднего хода) с постоянным зацеплением шестерен и синхронизаторами на 3-й и 4-ой передачах, двух бортовых фрикционов с ленточными тормозами и двух одноступенчатых планетарных бортовых редукторов. Борто-вые фрикционы многодисковые, с трением сталь по стали. Главный фрикцион, коробка передач, бортовые фрикционы соединены с двигателем в один силовой блок.Ходовая часть содержит по 6 опорных и 5 поддерживающих катка на каждом борту, стальные мелкозвенчатые гусеницы с открытыми металлическими шарнирами, индивидуальную гидропневматическую подвеску, состоящую из 10 пневматических рессор. Ведущие колеса сзади, направляющие колеса впереди. Опорные катки двускатные, поддерживающие катки односкатные. Те и другие имеют резиновые бандажи. Гусеница с открытым металлическим шарниром. Механизм натяжения гусениц кривошипный с электрогидравлическим приводом. Гидропневматическая подвеска обеспечивает работу системы изменения клиренса от 110 до 450 мм, используемой, в частности, при подготовке к десантированию. Управление гидросистемой осуществляется с места механика-водителя.

Движение и управление машиной на плаву обеспечивается водометным движителем, состоящим из двух водометов с заслонками — по одному вдоль каждого борта корпуса. Крутящий момент к нему передается от коробки передач через коробки отбора мощности, кар-данные передачи и редуктор водомета. Заслонки водомета управляются с помощью гидрав-лического привода. Воду в него забирали через два прикрытых решетками отверстия под днищем. Частично или полностью перекрывая выпускные патрубки в корме, водитель направлял поток в трубы заднего хода, а при развороте — в боковые. Для откачки воды имеют-ся два насоса с электродвигателями. Движение на воде возможно при волнении до 2 баллов.

Вооружение – 120-мм орудие 2А51 имеет длину ствола 24,2 калибра и состоит из трубы и казенника. В связи с тем, что стрельба из орудия ведется выстрелами картузного заряжания со снарядами с готовыми нарезами, а также минометными минами, орудие имеет новые кон-структивные элементы:

— комбинированный полуавтоматический затвор с клиновым запирающим механизмом и пластическим обтюратором пороховых газов. Затвор используется также для досылания вы-стрела в ствол орудия;- казенная часть ствола имеет специальный профиль, обеспечивающий заряжание как новых боеприпасов, так и минометных мин;- пневматическое оборудование для досылания выстрела при заряжании и принудительной продувки канала ствола после выстрела в целях предотвращения попадания пороховых газов в боевое отделение.Орудие имеет также противооткатные устройства — гидравлический тормоз отката веретенного типа с пружинным компенсатором и пневматический накатник с гидрозапором. Подъемный механизм секторного типа с ручным приводом обеспечивает углы возвышения ствола от -4° до +80°. Горизонтальное наведение – 35° на оба борта (ограничиваются бонка-ми) обеспечивается поворотным механизмом (электроприводом или ручным) с пневматическим уравновешивающим агрегатом. Прицелы: перископический – 1П8, панорамный и оптический для стрельбы прямой наводкой в любое время суток – 1П30 и коллиматор К-1.

Скорострельность:
~ прямой наводкой из укладки башни – 8-10 выст./мин
~ с закрытых позиций – 6-8 выст./мин
Возимый боекомплект – 25 выстрелов раздельного заряжания в двух боеукладках с сото-выми ячейками позволяет размещать в ней как снаряды, так и мины.
Боекомплект самоходной установки состоит из выстрелов картузного заряжания с осколочно-фугасными и кумулятивными снарядами с готовыми нарезами на ведущем пояске. Стрельба может вестись также 120-122-мм минометными минами советского и зарубежного производства (осколочно-фугасными, осветительными, зажигательными и дымовыми).
Максимальная дальность стрельбы:
~ осколочно-фугасным снарядом — 8,85 км,
~ осколочно-фугасной миной — 7,15 км,
~ осколочно-фугасным активно-реактивным снарядом — 12,8 км.
Минимальная дальность стрельбы:
~ осколочно-фугасным снарядом —1,7 км,
~ миной — 0,45 км.
Кумулятивный снаряд на дальности до 1000 м пробивает расположенную под углом 90° броневую плиту толщиной свыше 650 мм.
Средства связи — радиостанция Р-123М и ТПУ 1В116.
Система коллективной защиты от ОМП включает прочную, жесткую и герметичную броневую конструкцию корпуса и башни, а также прибор радиационной и химической разведки ГО-27, автоматически срабатывающие по его сигналу уплотнения, фильтровентиляционную установку ФВУ, механизм остановки двигателя и систему вытяжной вентиляции. Противопожарное оборудование состоит из автоматической установки ППО с системой термодатчиков, расположенных в МТО, и ручного огнетушителя ОУ-2. Для постановки дымовых завес используются термодымовая аппаратура ТДА. Экипаж состоит из 4 человек: командир, наводчик, заряжающий и механик водитель.
Тактико-технические характеристики 2С9:
Боевая масса – 8 т.
Экипаж — 4 чел
Среднее удельное давление на грунт – 0,5 кгс/см²
Габаритные размеры:
~ высота – 2300 мм
~ длина корпуса – 6020 мм
~ ширина корпуса – 2630 мм
~ клиренс – 100-450 мм
Вооружение:
– 120-мм пушка 2А51, боекомплект – 25 выстрелов.
Двигатель:
~ марка – 5Д20.
~ тип – дизельный.
~ мощность двигателя – 240 л.с.
Максимальная скорость:
~ по шоссе – 60 км/ч
~ по грунту – 30-35 км/ч
~ на плаву – 10 км/ч
Запас хода по шоссе – 500 км, на плаву – 75-90 км/ч
Преодолеваемые препятствия:
~ ширина рва – 2,5 м
~ высота стенки – 0,7 м
~ преодолеваемый подъем – 32 гр.
~ крен – 18 гр.
~ преодолеваемый брод – плавает
Радиостанция – Р-123М
2С9 может транспортироваться по воздуху в грузовых кабинах военно-транспортных самолетов и вертолетов. Для десантирования 2С9 парашютным способом применяются парашютные платформы П-7 и П-16 с многокупольными парашютными системами. Могут ис-пользоваться также разработанные в последнее время парашютно-реактивные системы типа ПРСМ-925(916) «Реактавр», которые позволяют десантировать 2С9 с самолета Ил-76 с высо-ты 500 — 1500 м.
2С9 поступали на вооружение ВДВ для замены устаревших САО АСУ-85. По штату в каждом артиллерийском полку воздушно-десантной дивизии имелся отдельный самоходно-артиллерийский дивизион (садн) – три батареи по 6 машин в каждой (всего 18 машин плюс 2 машины 1В119). В свою очередь в каждом парашютно-десантном полку воздушно-десантной дивизии имелся отдельный самоходно-артиллерийский дивизион (садн) – три батареи по 6 машин в каждой (всего 18 машин плюс 2 машины 1В119). Хорошие мореходные качества самоходки, возможность высаживаться с десантных кораблей, позволили принять «Нона-С» на вооружении Морской пехоты ВМФ СССР.амоходное артиллерийское орудие 2С9:
1-120-мм орудие, 2-бронировка прицела прямой наводки, 3 — колпак панорамы, 4 — штырь с мерной базой, 5 — смотровой прибор ТНПО-170А, 6 — воздухозаборная труба в походном (боевом) положении, 7-антенна, 8-ведущее колесо, 9-фара ФГ-126, 10-смотровой прибор МК-4, 11-колпак клапанной коробки, 12 — направляющее колесо, 13-трак гусеничной цепи, 14-опорный каток, 15-поддерживающий ролик, 16-водно-отражающий щиток, 17-фара ФГ-127, 18-смотровой прибор командира ТНПП-220, 19-люк механика-водителя, 20-люк командира, 21 -люк заряжающего, 22-люк наводчика, 23-стопор башни, 24 — люк для загрузки выстрелов, 25 — приспособление для подачи выстрелов с грунта, 26 — водяной радиатор с защитной сеткой, 27 — буксирное устройство, 28 — защитная крышка над выпускным клапаном водооткачивающего насоса, 29 — заслонка водомета, 30 — воздухозаборная труба в положении для преодоления водных преград, 31 — клапан нагнетателя коллективной защиты, 32 — сигнал. На виде А ходовая часть условно не показана. Б — размещение ящиков ЗИП на крыше моторного отделения. Чертежи деталей увеличены в 2 раза по сравнению с общими видами.С принятием на вооружение боевой машины десанта БМД-1 и бронетранспортера БТР-Д десантники по маневренности на поле боя достигли уровня мотострелков. Оставался один нерешенный вопрос – артиллерийская поддержка. А ведь в 1960-70-х гг. на вооружении ВДВ СССР находилась практически только буксируемая артиллерия: 122-мм гаубицы Д-30, 85-мм дивизионные пушки Д-44 и противотанковые Д-48, 120-мм и 82-мм минометы. Самоходные установки АСУ-57 уже совершенно устарели и понемногу списывались, а более современные и мощные СУ-85 (АСУ-85) изначально разрабатывались как истребители танков и не могли решить всех боевых задач.

Поэтому на основе БМД-1 решили разработать самоходную гаубицу, получившую название 2С2 «Фиалка». Но использование довольно мощного 122-мм артиллерийского орудия, заимствованного от САУ «Гвоздика», привело к тому, что шасси БМД-1 не выдерживало перегрузок при стрельбе. Кроме «Фиалки», также на базе БМД-1 для ВДВ был разработан и самоходный 120-мм казнозарядный миномет 2С8 «Ландыш». Но и он не был принят на вооружение.

Необходимо было создать универсальную систему, способную заменить всю артиллерию ВДВ, к тому же по подвижности не уступающую боевым машинам десанта и имеющую возможность десантироваться с использованием штатных парашютно-реактивных систем. Заказчик – ГРАУ открыло тему «Нона», по которой, кроме самоходки для ВДВ, должны были быть разработаны самоходное и буксируемое орудия для сухопутных войск и морской пехоты. Самоходное артиллерийское орудие (САО) для десантников в ГРАУ получило индекс 2С9 «Нона-С». Головным разработчиком новой артиллерийской системы был назначен Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИточмаш), находящийся в подмосковном Климовске. Артиллерийское орудие 2А51 разрабатывало КБ Пермского машиностроительного завода им. В.И.Ленина (ныне ОАО «Мотовилихинские заводы»), боеприпасы – Государственное союзное конструкторское бюро приборостроения (ГСКБП), ныне ФГУП «ГНПП «Базальт», шасси – Волгоградский тракторный завод. По одной из легенд, всегда возникающих при создании нового оружия, «НОНА» – не женское имя, а аббревиатурное сокращение названия – «Новое орудие наземной артиллерии».

При выборе калибра орудия руководствовались следующим: боеприпасы САО не должны по могуществу уступать снарядам 122-мм гаубицы Д-30. А поскольку новой артсистемой предполагалось заменить минометы, выбор оказался прост – 120 мм. При этом можно было использовать все типы мин этого калибра, производящиеся отечественной промышленностью и имеющиеся на складах. Учитывая специфику действий десанта, новое орудие должно было быть способно вести стрельбу и боеприпасами вероятного противника. Первоначально 2А51 рассчитывалось на использование французских 120-мм мин, но в дальнейшем прошли испытание на пригодность и мины израильского, китайского, немецкого и испанского производства.

Заново пришлось создавать снаряды, поскольку в номенклатуре ГРАУ раньше такого калибра не было. В ГСКБП были созданы выстрелы ЗВОФ54 с осколочно-фугасным снарядом ЗОФ49, ЗВОФ49 с осколочно-фугасным снарядом ЗОФ51, ЗВОФ55 с активно-реактивным осколочно-фугасным снарядом ЗОФ50 и кумулятивный выстрел ЗВБК14 с активно-реактивным снарядом ЗБК19.
Все снаряды имеют уже готовые нарезы на ведущем пояске, что обуславливается уникальной конструктивно-баллистической схемой «орудие–выстрел», впервые примененной на «Ноне-С». Конструктивно выстрел состоит из заряда в виде картуза, размещенного на трубке, которая на заднем торце имеет диафрагму, опирающуюся перед выстрелом на конусную часть ствола, а на переднем – элементы замкового устройства и снаряд с взрывателем. Перед стрельбой заряд и снаряд с помощью замкового устройства объединяются в унитарный выстрел, удобный для заряжания.

Основной снаряд ЗОФ49 со стальным корпусом обладает мощным осколочным и фугасным действием. При разрыве 4,9 кг взрывчатого вещества A-IX-2 он дает до 3500 осколков массой от 0,5 до 15 г. Обеспечивается пробитие стальной брони толщиной 8 мм на удалении от точки разрыва 15–20 м и толщиной 12–14 мм – на удалении от точки разрыва 7–10 м. Толщина пробиваемой брони из легких сплавов в 2,5–3 раза выше. При установке взрывателя на фугасное действие в грунте средней плотности образуется воронка глубиной 2 м и диаметром 5 м. Стрельба производится только с места, как с закрытых позиций, так и прямой наводкой – без предварительной подготовки огневых позиций. Угол горизонтального наведения составляет 70° (по 35° на сторону) и ограничен бонками, приваренными снаружи башни. Вертикальное наведение возможно в пределах от -4° до +80°. Максимальная скорострельность – 10 выстр./мин. При стрельбе прямой наводкой по бронированным и другим целям 2С9 использует кумулятивный снаряд ЗБК19 со стабилизирующим оперением массой 13,17 кг, способный на дистанции прямого выстрела (около 500 метров) пробить броню приблизительно 600 мм толщиной.

К орудиям «Нона» на базе 122-мм корректируемого снаряда «Китолов» создан аналогичный боеприпас калибра 120 мм – «Китолов-2». Осколочно-фугасный снаряд с дальностью стрельбы до 14 км имеет лазерную систему самонаведения.

Боекомплект САО состоит из 25 выстрелов: пять кумулятивных снарядов, 20 мин или снарядов в любых комбинациях. Помимо снарядов и мин в боекомплект входят 13 футляров с двумя полными зарядами на зарядных устройствах в каждом и два ящика с 20 пакетами пучков пороха для комплектации переменных зарядов. При длительной стрельбе имеется специальный лоток для подачи боеприпасов с грунта.

Орудие 2А51, разработанное под руководством Ю.Н.Калачникова в КБ Пермского машиностроительного завода под научным руководством А.Г.Новожилова из ЦНИИточмаша, является нарезным, казнозарядным и имеет необычную конструкцию, обусловленную применением боеприпасов безгильзового заряжания. Комбинированный полуавтоматический затвор 2А51 снабжен пластическим обтюратором пороховых газов – он же служит досылателем выстрела в ствол. Казенная часть ствола имеет специальный профиль для заряжания как снарядов, так и мин. Кстати, это – «ноу-хау», поэтому в техническом описании орудия нет разрезов ствола и казенной части. Досылка выстрела производится не механическим досылателем, как в обычных пушках и гаубицах, а сжатым воздухом. Кроме того, сжатым воздухом продувается ствол для удаления остатков пороховых газов при открывании затвора после выстрела. Для этого используются два баллона, установленные на передней стенке башни. Емкости баллонов хватает для досылки выстрела в камору, откидывания рамы в крайнее заднее положение и продувки канала ствола. Автоматическая зарядка баллонов производится от штатного воздушного компрессора системы запуска двигателя шасси.
Поскольку САО создавалось, в первую очередь, для ВДВ, в качестве базы был выбран бронетранспортер БТР-Д. 2С9 может перевозиться основными самолетами военно-транспортной авиации и десантироваться с помощью многокупольных парашютных систем и парашютно-реактивной системы ПРСМ-925. Использование шасси БТР-Д позволило облегчить проблему обучения экипажей, а также обслуживания и ремонта техники.

Корпус «Ноны-С» цельносварной, выполнен из алюминиевого броневого сплава максимальной толщиной 15 мм. В носовой части корпуса находится отделение управления с рабочими местами механика-водителя и командира. Перед люком механика-водителя размещены три прибора наблюдения ТНПО-170А, из которых центральный при необходимости заменяется на бесподсветочный прибор ночного видения ТВНЕ-4Б или прибор ТНП-350Б. Перед люком командира установлены два прибора ТНПО-170А и танковый перископ ТПК-2. В средней части корпуса расположено боевое отделение. Башня сварная, коническая, ее лобовой лист плоский. В башне установлены орудие 2А51, прицел 1П8, два прибора наблюдения ТНПО-170А и один – МК-4, электро- и пневмооборудование. В корме расположено силовое отделение, в котором находятся двигатель 5Д20-240, трансмиссия, водометы, топливные баки и другое оборудование. Скорость САО по шоссе 60 км/ч, на плаву – 9 км/ч. Как и боевая машина БМД-1, САО 2С9 оборудована коллективной системой защиты от ОМП с фильтро-вентиляционной установкой.

Технические решения, примененные при создании 2С9, оказались настолько удачными, что позволили по программе «Нона» создать целую гамму орудий-минометов. Специально для сухопутных войск и морской пехоты было создано орудие 2С9-1 «Свиристелка». Оно отличалось отсутствием швартовочных узлов (но с возможностью их быстрой установки) и увеличенным до 40 выстрелов боекомплектом. В 1986 г. принято на вооружение буксируемое орудие 2Б16 «Нона-К», в 1990-м специально для сухопутных войск – колесное САО 2С23 «Нона-СВК». В середине 1990-х годов создан полуавтоматический казнозарядный миномет 2Б18 «Нона-М». Все эти системы унифицированы между собой, поскольку используют одни и те же боеприпасы и имеют нарезные стволы с одинаковым профилем нарезки.

По всем показателям, определяющим боевую эффективность системы: минимальная и максимальная дальность стрельбы, стабильная и высокая кучность боя, прицельная скорострельность и режим ведения огня, мощное осколочное и фугасное действие боеприпасов, возможность широкого маневра траекториями – орудие «Нона» не имеет себе равных в мире.
Опыт боевого применения этой установки, в том числе в Афганистане и Чечне, показал ее высокую надежность и эффективность. «Нона-С» своим огнем не раз выручала наших десантников. Поднятый почти в зенит ствол позволял решать в горах такие задачи, с которыми не могли справиться гаубицы и пушки.

Серийно 2С9 выпускалась на Пермском машиностроительном им. В.И.Ленина заводе с 1981 г. По различным оценкам, всего выпущено около 1000 штук. В ноябре 1990 г. в Европейской части СССР (10 округов) находились 452 орудия 2С9.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, кг 8 700
Экипаж, чел. 4
Вооружение (боезапас, выстрелов):
– 120-мм орудие 2А51 1 (25)
Углы наведения орудия, град.:
– по вертикали -4…+80
– по горизонтали 70 (по 35 влево/вправо)
Дальность стрельбы, м:
– ОФ миной 7100
– ОФ снарядом 8700
Боевая скорострельность, выстр./мин (макс.) 6…8 (10)
Прицелы перископич. 1П8;
панорама;
прям.наводки 1П30;
коллиматор К-1
Средства постановки дымзавесы ТДА
Основные размерения, мм:
– Длина 6020
– Ширина 2630
– Высота 2300
– Клиренс 100…450
– База х Колея 3230 х 2380
Среднее удельное давление на грунт, кг/кв.см 0,5
Тип и марка двигателя дизель 5Д20
Максимальная мощность, л.с.(кВт) 240 (176,6)
Удельная мощность, л.с./т 27,6
Трансмиссия однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-скоростная механическая коробка передач (4+1), бортовые фрикционы, планетарные бортовые передачи
Максимальная скорость (на плаву), км/ч: 60 (9)
Запас хода (на плаву), км 500 (75…90)
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град. 32
– крен, град. 18
– ров, м 2,5
– стенка, м 0,7
– брод, м плавает
Бронирование, мм противопульное
Радиостанция Р-123М
ТПУ 1В116

Show More
Добавить комментарий