Легкий разведывательный танк FV101 «Скорпион»

Легкий разведывательный танк FV101 «Скорпион»

Легкий разведывательный танк FV101 «Скорпион»

Долгое время среди английских военных преобладало мнение, что разведку должны вести колесные бронированные машины (БРМ — «боевая разведывательная машина», англ. Combat Vehicle Reconnaissance). Однако в середине 60-х годов когда появилась броня на основе алюминиевых сплавов, появилась возможность создать легкую аэротранспортабельную гусеничную машину с использованием автомобильных узлов и агрегатов, что значительно удешевляло и ускоряло производство. В 1964 году созданием такого танка занялась фирма «Элвис».

Легкий разведывательный танк FV101 «Скорпион»

В 1968 году первые образцы успешно прошли испытания, а в 1972 году его приняли на вооружение под названием «Скорпион» FV-101. На машине используется коммерческий 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Ягуар» мощностью 195 л. с. Трансмиссия механическая, планетарная с дифференциальным механизмом поворота.Коробка передач обеспечивает по 7 передач переднего и заднего хода. По устройству трансмиссия подобна трансмиссии «Чифтен», но значительно меньше по размерам и массе. Подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на передних и задних узлах.

Обрезиненные двускатные опорные катки (по 5 на борт) и балансиры изготовлены из алюминиевого сплава. Гусеницы с резино-металлическими шарнирами, траки стальные. С целью уменьшения шума при движении танка на гусеницах и ведущем колесе имеется полиуретановое покрытие, а вентиляторное охлаждение силовой установки осуществляется смешанным потоком (полуосевым-полуцентробежным). Круговой обзор командиру экипажа обеспечивают семь перископических смотровых приборов, установленных по периметру командирской башенки. Командирский бинокулярный перископический поворотный прибор имеет 10-кратное увеличение.
Наводчик пользуется дневным и ночным бесподсветочным прицелами и двумя перископическими смотровыми приборами. На танках, выпускаемых для экспорта, в ходе модернизации устанавливалась 90-мм пушка Мк 3 бельгийской компании «Коккериль» с соответствующим образом доработанной СУО. Боекомплект пушки при этом был уменьшен до 35 выстрелов. Корпус и башня машины сварные из броневого алюминиевого сплава. Лобовые детали корпуса и башни не пробиваются 14,5-мм бронебойными пулями с расстояния 200 м, борта и корма защищают от 7,62-мм пуль с любой дальности обстрела.
На танке приняты специальные меры маскировки. По обе стороны от пушки установлены блоки дымовых гранатометов. Имеется фильтро-вентиляционная установка. Движение на плаву происходит за счет перематывания гусениц. В ходе модернизации был разработан, но не получил распространения водоходный движитель с гребным винтом, обеспечивающий скорость на плаву 9,6 км/ч. Вместо бензинового двигателя на танке может устанавливаться дизель жидкостного охлаждения «Перкинс» Т6/3544 мощностью 250 л. с. Был также разработан вариант использования американского двухтактного дизеля V-53Т «Дженерал моторс»
Тактико-технические характеристики
легкого разведывательного танка
FV101 «Скорпион»Боевая масса, т 7,9
Экипаж, чел 3
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 4388
ширина 2184
высота 2096
клиренс
Броня
противопульная
Вооружение:
76,2-мм пушка; 7,62-мм пулемет, 6 дымовых гранатометов
Боекомплект:
40 выстрелов, 3000 патронов
Двигатель «Ягуар» ХК, 6-цилиндровыи, карбюраторный, мощность 195 л. с, при 4750 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см.кв 0,345
Скорость по шоссе, км/ч 87
Запас хода по шоссе, км 644
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,508
ширина рва, м 2,057
глубина брода, м

Show More
Добавить комментарий