АК-230 — 30-мм автоматическая артустановка

АК-230 — 30-мм автоматическая артустановка

АК-230 — 30-мм автоматическая артустановка

Год выпуска: 1959

Год принятия на вооружение: 1962

Год снятия с производства: 1984

Ра­бо­та ав­то­ма­ти­ки НН-30 ос­но­ва­на на ис­поль­зо­ва­нии энер­гии от­ка­та под­виж­ных час­тей (ство­ла, ко­ро­ба и свя­зан­ных с ни­ми де­та­лей) при не­боль­шом хо­де этих час­тей. Ав­то­мат НН-30 ре­воль­вер­но­го (ба­ра­бан­но­го) ти­па, име­ет вра­щаю­щий­ся ка­зен­ник (ба­ра­бан) с че­тырь­мя сим­мет­рич­но, рас­по­ло­жен­ны­ми па­трон­ни­ка­ми, ка­ж­дый из ко­то­рых по­сле­до­ва­тель­но пе­ред вы­стре­лом под­хо­дит с па­тро­ном к ка­на­лу ство­ла и же­ст­ко фик­си­ру­ет­ся от­но­си­тель­но его оси.

На­ли­чие че­ты­рех па­трон­ни­ков по­зво­ля­ет рас­пре­де­лить под­го­тов­ку и про­из­вод­ст­во вы­стре­ла ме­ж­ду па­трон­ни­ка­ми сле­дую­щим об­ра­зом: пер­вый па­трон­ник, рас­по­ло­жен­ный не­по­сред­ст­вен­но про­тив ка­на­ла ство­ла, ис­поль­зу­ет­ся для про­из­вод­ст­ва вы­стре­ла; вто­рой па­трон­ник, счи­тая по вра­ще­нию ка­зен­ни­ка, — для вы­бро­са стре­ля­ной гиль­зы по­ро­хо­вы­ми га­за­ми, от­во­ди­мы­ми из на­дуль­ни­ка ав­то­ма­та, тре­тий и чет­вер­тый па­трон­ни­ки — для до­сыл­ки па­тро­на в па­трон­ник. Та­кая схе­ма да­ет воз­мож­ность со­вмес­тить по вре­ме­ни вы­стрел с вы­бро­сом и до­сыл­кой па­тро­на в па­трон­ник и тем са­мым уве­ли­чить темп стрель­бы.

Ка­нал ство­ла за­пи­ра­ет­ся по­во­ро­том ка­зен­ни­ка. При этом па­трон за­во­дит­ся за дон­ную стен­ку (зер­ка­ло) ко­ро­ба. Пред­ва­ри­тель­ный сдвиг стре­ля­ной гиль­зы из па­трон­ни­ка про­из­во­дит­ся кли­но­вым из­вле­ка­те­лем, ко­то­рый при по­во­ро­те ка­зен­ни­ка вы­тя­ги­ва­ет гиль­зу за бурт на 3-5 мм. Вы­брос стре­ля­ной гиль­зы осу­ще­ст­в­ля­ет­ся по­ро­хо­вы­ми га­за­ми, от­во­ди­мы­ми из на­дуль­но­го уст­рой­ст­ва,

При от­ка­те под­виж­ных час­тей ос­нов­ная энер­гия от­ка­та ак­ку­му­ли­ру­ет­ся пру­жи­на­ми на­кат­ни­ка: за счет этой энер­гии про­ис­хо­дит на­кат под­виж­ных час­тей. До­сыл­ка па­тро­на в па­трон­ник осу­ще­ст­в­ля­ет­ся за счет сжа­то­го воз­ду­ха пнев­мо­се­ти.

Ствол ох­ла­ж­да­ет­ся сна­ру­жи жид­ко­стью, цир­ку­ли­рую­щей ме­ж­ду на­руж­ной по­верх­но­стью ство­ла и внут­рен­ней по­верх­но­стью тру­бы, на­де­той на ствол. Ствол сза­ди внут­ри и ка­зен­ник спе­ре­ди внут­ри ох­ла­ж­да­ют­ся по­сле ка­ж­до­го вы­стре­ла пу­тем впры­ски­ва­ния жид­ко­сти в ка­нал ство­ла сза­ди и в па­трон­ни­ки ка­зен­ни­ка спе­ре­ди и ее по­сле­дую­ще­го там ис­па­ре­ния.

Для стрель­бы из ав­то­ма­та ис­поль­зу­ют­ся бо­е­при­па­сы с элек­тро­кап­сюль­ной втул­кой, ко­то­рая сра­ба­ты­ва­ет при про­хо­ж­де­нии в це­пи стрель­бы то­ка 0,24-0,65А.

Пи­та­ние ав­то­ма­та лен­точ­ное. Лен­та со­сто­ит из сталь­ных звень­ев. Все де­та­ли ав­то­ма­та на­хо­дят­ся в ко­жу­хе. Ав­то­мат кре­пят на ус­та­нов­ке за ко­жух на двух точ­ках, пе­ред­нее его кре­п­ле­ние яв­ля­ет­ся си­ло­вым, зад­нее — под­дер­жи­ваю­щим.

Стрель­ба ве­дет­ся оче­ре­дя­ми до 100 вы­стре­лов не­пре­рыв­но­го ог­ня на ствол, по­сле че­го ствол ох­ла­ж­да­ет­ся в те­че­ние 15-20 ми­нут с вклю­чен­ной сис­те­мой на­руж­но­го ох­ла­ж­де­ния.

В ис­клю­чи­тель­ных слу­ча­ях до­пус­ка­ет­ся стрель­ба до из­рас­хо­до­ва­ния все­го бое­ком­плек­та (500 па­тро­нов) с пе­ре­ры­ва­ми ме­ж­ду ка­ж­ды­ми 100 вы­стре­ла­ми 15-20 сек. В та­ком слу­чае обес­пе­чи­ва­ет­ся без­ос­та­но­воч­ность стрель­бы, но про­ис­хо­дит пол­ный из­нос ка­на­ла ство­ла, по­сле че­го тот к даль­ней­шей стрель­бе не при­го­ден и не га­ран­ти­ру­ет­ся жи­ву­честь от­дель­ных де­та­лей ав­то­ма­та.

В бое­ком­плект АК-230 вхо­дит ос­ко­лоч­но-фу­гас­но­-з­аж­иг­ател­ьный сна­ряд ОФ-83, фу­гас­ный сна­ряд Ф-83 и бро­не­бой­но-т­рас­си­рую­щий сна­ряд Бр-83.

Взры­ва­те­ли МГ-30 и МГ-31 — го­лов­ные, удар­но-за­мед­лен­но­го дей­ст­вия, а МД-30 — дон­ный, инер­ци­он­но­го дей­ст­вия. Все ос­на­ще­ны са­мо­ли­к­ви­да­то­ра­ми со вре­ме­нем сра­ба­ты­ва­ния че­рез 11-20 се­кунд. В лен­те че­рез ка­ж­дые 15 па­тро­нов на­би­ва­ет­ся па­трон с бро­не­бой­но-т­рас­си­рую­щим сна­ря­дом.

Гиль­за ла­тун­ная од­но­крат­но­го дей­ст­вия.

У всех вы­стре­лов за­ряд еди­ный — пи­рок­си­ли­но­во-ка­ни­фоль­ный ЖБ-83БП ве­сом 0,190 кг, обес­пе­чи­ваю­щий на­чаль­ную ско­рость 1050-1060м/с, при мак­си­маль­ном дав­ле­нии в ка­на­ле 3100 кг/см2.

Офи­ци­аль­ная таб­лич­ная даль­ность — 4738 м, бал­ли­сти­че­ская даль­ность (без са­мо­ли­к­ви­да­то­ра) — 6700 м при уг­ле воз­вы­ше­ния +45 град.

Управ­ле­ние стрель­бой осу­ще­ст­в­ля­ет­ся толь­ко дис­тан­ци­он­но от РЛС или от вы­нос­но­го пуль­та управ­ле­ния с оп­ти­че­ским при­це­лом.

Ус­та­нов­ка АК-230 вы­пус­ка­лась в ис­пол­не­нии «А» для ко­раб­лей с бор­то­вым пи­та­ни­ем 220В и в ис­пол­не­нии «Б» для ко­раб­лей с бор­то­вым пи­та­ни­ем 380В трёх­фаз­но­го то­ка с час­то­той 50 Гц.

Про­ек­ти­ро­ва­ние 30-мм спа­рен­ной ав­то­ма­ти­че­ской ус­та­нов­ки КЛ-302 бы­ло на­ча­то во ис­пол­не­ние По­ста­нов­ле­ния СМ №144-85 от 4.02.1956 г. ТТЗ на ус­та­нов­ку бы­ло ут­вер­жде­но глав­ко­мом ВМФ 20.03.1956 г. Ее про­ек­ти­ро­ва­ние по­ру­чи­ли ОКБ-43 (По­сле ре­фор­ми­ро­ва­ния ОКБ-43 его ра­бо­та и со­труд­ни­ки бы­ли пе­ре­да­ны ЦКБ-34), а ав­то­ма­тов — ОКБ-16. Глав­ным кон­ст­рук­то­ром ус­та­нов­ки был С.А. Ха­ры­кин, а ав­то­ма­та ре­воль­вер­но­го ти­па — А.Э. Ну­дель­ман и В.Я. Не­ме­нов, от­ку­да по­шло и на­зва­ние — НН-30 (за­во­дском ин­декс — 291П).

Эс­киз­но-тех­ни­че­ский про­ект КЛ-Э02 был пред­став­лен 31.08.1956 г., а ра­бо­чие чер­те­жи ут­вер­жде­ны 28.05.1957 г. для из­го­тов­ле­ния опыт­но­го об­раз­ца ус­та­нов­ки.

Опыт­ный об­ра­зец был за­кон­чен ОКБ-16 в де­каб­ре 1957 го­да, од­на­ко ав­то­ма­ты 291П ока­за­лись не­при­год­ны­ми для раз­ме­ще­ния их на ус­та­нов­ке из-за зна­чи­тель­но­го от­ли­чия их ве­са, рас­по­ло­же­ния цен­тра тя­же­сти, га­ба­ри­тов и си­лы от­да­чи от ра­нее со­гла­со­ван­ных ме­ж­ду ОКБ-43 и ОКБ-16. По­это­му ОКБ-16 про­из­ве­ло до­ра­бот­ку ав­то­ма­тов и при­сла­ло но­вые в мар­те 1958 го­да, но и эти ав­то­ма­ты не со­от­вет­ст­во­ва­ли до­ку­мен­та­ции, и в ус­та­нов­ку при­шлось вне­сти зна­чи­тель­ные кон­ст­рук­тив­ные из­ме­не­ния. В ито­ге ее за­кон­чи­ли лишь в ап­ре­ле 1958 го­ла.

За­во­дские ис­пы­та­ния ус­та­нов­ки про­хо­ди­ли с пе­ре­ры­ва­ми с 24 мая по 12 де­каб­ря 1958 го­да на по­ли­го­не №55. По­ли­гон­ные ис­пы­та­ния бы­ли про­ве­де­ны с 11 фев­ра­ля по 17 ав­гу­ста 1959 го­да там же.

Го­су­дар­ст­вен­ные м ко­ра­бель­ные ис­пы­та­ния АУ КЛ-Э02 про­во­ди­лись на го­лов­ном ка­те­ре-ра­ке­то­нос­це про­ек­та 205 (за­во­дской № 401) в ком­плек­се с ав­то­ном­ной ра­дио­ло­ка­ци­он­ной сис­те­мой ПУС М-104 «Рысь» (глав­ный кон­ст­рук­тор Ма­ли­ев­ский А.П.). Ав­то­ма­ты 291П бы­ли из­го­тов­ле­ны на за­во­де №535 (Туль­ский ма­ши­но­строи­тель­ный), а при­во­ды на­ве­де­ния — на за­во­де №710 (г. Мо­ск­ва).
АК-230 на ра­кет­ном ка­те­ре пр. 205

Ко­ра­бель­ные ис­пы­та­ния на ка­те­ре с за­во­дским но­ме­ром 401 про­хо­ди­ли с пе­ре­ры­ва­ми с 24 сен­тяб­ря 1960 го­да по 31 ок­тяб­ря 1961 го­да в ос­нов­ном в Риж­ском за­ли­ве, а час­тич­но (в мае 1961 го­да) в рай­оне Бал­тий­ска.

По ре­зуль­та­там ко­ра­бель­ных ис­пы­та­ний КЛ-302 бы­ла ре­ко­мен­до­ва­на к при­ня­тию на воо­ру­же­ние.

Ус­та­нов­ка КА-Э02 с ПУС «Рысь» бы­ла при­ня­та на воо­ру­же­ние По­ста­нов­ле­ни­ем № 882-378 от 24.08.1962 го­да и при­ка­зом ми­ни­ст­ра обо­ро­ны СССР №0240 от 18.09.1962 го­да под на­зва­ни­ем АК-230-МР-104.

Се­рий­ное про­из­вод­ст­во ус­та­но­вок КЛ-302 (АК-230) ве­лось с 1959 го­да на за­во­де № 535. Как у мно­гих дру­гих ко­ра­бель­ных АУ офи­ци­аль­ное при­ня­тие на воо­ру­же­ние по­сле­до­ва­ло лишь че­рез не­сколь­ко лет по­сле на­ча­ла се­рий­но­го про­из­вод­ст­ва.

Ре­ше­ние о за­вер­ше­нии про­из­вод­ст­ва АК-230 бы­ло при­ня­то 30.12.1983 го­да и в сле­дую­щем го­ду оно бы­ло окон­ча­тель­но пре­кра­ще­но.

АУ АК-230 бы­ли ус­та­нов­ле­ны на час­ти крей­се­ров пр. 68бис, БПК пр.57А, МПК пр. 1159Т; ка­те­ра пр. 205, 205М, 205П, 206, 206ЭР и дру­гих.

Show More
Добавить комментарий