Колорист. Что это за профессия?

Автомобили собранные на заводе имеют один код цвета окраски, то их оттенки должны быть полностью идентичны, но на практике это случается не всегда а для многих авто брендом вообще нонсенс. Автомобили из разных партий, то будет разнооттеночность, ведь даже при заводской покраске кузова трудно добиться абсолютной стабильности процесса окраски. У каждого технологического процесса есть свой допуск, и если он соблюден, то краска пропускается на конвейер. Если вы взять люк бензобака какого-нибудь современного автомобиля, выпущенного в июле, и поставите его на такой же, выпущенный в сентябре, то увидите небольшую, а иногда очень большую разнооттеночность. Как и во всем срабатывает человеческий фактор, специалисты на заводе плохо промыли систему и первые авто получились другого оттенка, или немного ошиблись с разведением краски -и тот же результат.

Колорист. Что это за профессия?

В связи с данными обстоятельствами профессия авто колорист, очень востребована почетна и хорошие специалисты высоко ценятся и хорошо оплачиваются, в любом малярно-кузовном цехе незаменимым человеком является колорист – специалист по изготовлению автокраски.

Колорист. Что это за профессия?

До сих пор бытует мнение, что автомобиль, окрашенный в определенный цвет, то для восстановления покрытия достаточно смешать компоненты по рецепту на данный цвет. Вот только точного рецепта нет и быть не может – есть тольконабор компонентов, которые дадут примерный цвет, а подбором необходимого оттенка занимается колорист. Всем известный компьютерный подбор автокрасок не что иное, как просто программа с формулами стандартных цветов.

В процессе своей работы колорист может использовать приборы (например, спектрофотометр) и образцы выкрасов цветов, но полностью автоматизированной системы цветоподбора создать невозможно. Прибора, способного заменить человеческий глаз, не изобрели, поэтому даже в хорошо оснащенных лабораториях по цветоподбору сделанную краску контролирует и доводит до нужного оттенка авто колорист.

Любопытно, что во всем мире требования к окраске ремонтируемых автомобилей ниже, по сравнению с Россией это специфика нашего рынка.

Западные клиенты и страховые компании не так щепетильны к цветопопаданию ремонтной детали. Окраска – высокотехнологичный процесс, а в Европе всегда оценивают эффективность работы исходя из трудозатрат. Малярно-кузовные мастерские просто не могут позволить себе тратить время на длительный качественный подбор краски и поиск нужного оттенка – это сбивает работу всего технологического процесса. Поэтому автомобили красят с технологией окраски «переходом» – например, если надо окрасить деталь, то подбирают наиболее близкий оттенок и красят не только деталь, но и часть соседний с ней. В результате визуально разнооттеночности не заметно или почти незаметно.

Однако в России такая покраска считается не очень качественной и затратной (страховые компании по сравнению с Европой выплачивают гораздо меньше средств на производство ремонта и расходных материалов при этом цены на материалы идентичны), и клиенты настаивают, чтобы автомобиль после ремонта выглядел как новый или не было отличия от соседней детали и детали с заводской окраской сохраняются по максимуму. В этой связи профессия авто колориста в России имеет большую актуальность – без профессионалов в этой сфере любой малярно-кузовной ремонт будет оборачиваться спорами с клиентом перекрасами и соответственно убытками. Это обуславливает большой спрос на этих специалистов и высокую оплату их труда.

Производители автомобилей изобретают новые цвета, появляются новые сложные пигменты, используются многослойные, тонируемые и матовые покрытия. Это как следствие повышает требования к знаниям и умениям колориста. Одних лишь приборов, программ и качественных материалов мало – нужно, чтобы колорист имел высокую квалификацию и старался добиться отличного результата.

Но не боги горшки обжигают!!!

Вы думайте, что стать колористом под силу только избранным? Чтобы освоить данную интересную и высокооплачиваемую профессию нужно всего несколько критериев: желание, аккуратность, внимание и не иметь отклонений по зрению и других медицинских запретов.

Наша компания разработала многоэтапный курс обучения данной специальности и с радостью поделимся опытом.

Безусловно, с учетом развития автомобилестроения и выпуска новых автомобилей новых цветов и систем окрашивания, колорист не заканчивает учиться никогда.

Не нужно думать, что это очень простой труд и колористы зря едят свой хлеб – просто, если вы никогда не подбирали краску вам нужно представить в трехмерном пространстве некий цвет и сравнить его с тем, что есть на машине, а так же находясь в такой виртуальной реальности понять какой компонент нужно добавить или убрать чтобы оттенки были идентичны — если у вас это получилось вы прирожденный колорист!!!

Show More
Добавить комментарий