Зато весь ХХ век — это непрерывный поиск лучшей трансмиссии 4х4..

Выставка, собранная компанией Audi, показывает не только собственные разработки, но и пути, по которым шла конструкторская мысль других компаний. Ключевой вопрос развития полноприводных моделей: каким именно способом распределять тягу между передней и задней осью. Сегодня большинство кроссоверов и легковых машин с трансмиссией 4х4 имеют подключаемый полный привод, например, на базе многодисковой муфты, управляемой электроникой. Audi много лет использует иной вариант. Ставка на чистую механику: постоянный полный привод с дифференциалом Torsen. И поклонников марки, возможно, огорчит, что эта разработка теперь готовится уйти на покой.

Зато весь ХХ век — это непрерывный поиск лучшей трансмиссии 4х4..

Зато весь ХХ век — это непрерывный поиск лучшей трансмиссии 4х4..

Зато весь ХХ век — это непрерывный поиск лучшей трансмиссии 4х4..

Show More
Добавить комментарий