$$$яхта$$$

Яхта (нидерл. jacht, от jagen — гнать, преследовать) — первоначально лёгкое, быстрое судно для перевозки важных персон. В современном понимании — любое судно, предназначенное для спортивных или туристических целей и отдыха. К яхтам не относятся суда, предназначенные для коммерческих целей, перевозки пассажиров (когда основная цель — транспортная, но не отдых и развлечения на борту судна), перевозки грузов, инженерных, спасательных и исследовательских работ в море.

Содержание [убрать]

1 Классификация

2 Парусные яхты

2.1 Ведущие страны-производители

3 Моторные яхты
4 Известные яхты
5 См. также
6 Литература
[править]Классификация

Яхты различаются
по назначению: спортивные (гоночные) и круизные
по приводу: парусные, парусно-моторные и моторные
по мореходности: морские и яхты для внутренних водоемов (рек, озер)
по типу корпуса: классические однокорпусные (англ. Monohull), катамараны и тримараны
Первые упоминания о спортивных парусных яхтах относятся к XVII веку. Практически все современные парусные яхты, предназначенные для туризма, имеют вспомогательный мотор (подвесной мотор) для маневрирования в порту или движения с небольшой скоростью в отсутствие ветра. Парусные яхты, не имеющие мотора, чаще всего предназначены для спорта.

Парусные яхты

По своему назначению парусные яхты делятся на крейсерские, имеющие комфортабельные каюты и рассчитанные на дальние туристические походы; гоночные, имеющие только кокпит для экипажа и не имеющие кают, предназначенные для непродолжительных гонок; а также гоночные крейсерские, имеющие малокомфортные каюты, предназначенные для многодневных гонок.

По принципу обеспечения остойчивости яхты делятся на килевые яхты, у которых днище переходит в балластный киль (точнее фальшкиль), который смещает центр тяжести вниз и препятствует сносу (дрейфу) яхты при ходе под парусами; швертботы, имеющие шверт (выдвижной киль), который лишь препятствует сносу, а центр тяжести изменяется размещением экипажа по бортам яхты; и компромиссы, имеющие балластный фальшкиль и выдвижной шверт. Также имеются конструкции с двумя швертами, которые позволяют сохранить вертикальное положение яхты при отливе на мелководье. Другой принцип обеспечения устойчивости используется на катамаранах и тримаранах. На катамаранах остойчивость обеспечивают два широко разнесенных корпуса судна, на тримаранах — два поплавка, разнесенных по обоим бортам судна. Существуют яхты, состоящие более чем из трех корпусов.
Основными частями яхты принято считать корпус и парусное вооружение. Парусное вооружение может быть одномачтовым (шлюп) и многомачтовыми (например шхуна, йол и кетч). Парусное вооружение разделяют на рангоут, стоячий и бегучий такелаж.
[править]Ведущие страны-производители
Место Страна Количество лодок Общая длина
(в метрах)

Show More
Добавить комментарий