Ягуар Jaguar XFR-S

Jaguar XFR-S отличается от стандартных XF не только двигателем. Автомобиль получил новый весьма агрессивный аэродинамический обвес с мощным антикрылом, 20-дюймовые диски, более жесткую подвеску (ее настраивали на Нюрбургринге), усиленные тормоза и так далее. Да и салон XFR-S выглядит знатно. 5,0-литровый мотор V8 здесь имеет не новомодный турбонаддув, а механический нагнетатель. А ведь известно, что он способен закачивать воздух в цилиндры при минимальных оборотах и без задержки, увеличивая давления наддува строго пропорционально оборотам двигателя. Проще говоря, нагнетатель дает мгновенный прирост мощности и крутящего момента при отсутствии такого понятия, как турбояма. По словам «ягуаровцев», благодаря этому мотору большой седан превращается в настоящий гоночный автомобиль, при этом он по-прежнему остается… комфортным. Да-да, не удивляйтесь – «фишка» всех последних «Ягов» как раз и заключается в объединении бешенной мощности и комфорта. И тесты это доказывают

Ягуар Jaguar XFR-S

Ягуар Jaguar XFR-S

Ягуар Jaguar XFR-S

Show More
Добавить комментарий