Volkswagen Passat Alltrack.

Новый универсал Volkswagen Passat B8 Variant обзавелся вседорожной модификацией Alltrack, премьера которой прошла на автосалоне в Женеве 2015. В отличие от предшественника, появившегося в линейке спустя лишь несколько лет после выхода обычной модели, новый Alltrack не заставил себя долго ждать. Рецепт создания Фольксваген Пассат Олтрек 2016 остался прежним – это защитный обвес по периметру кузова из неокрашенного пластика, увеличенный дорожный просвет (в данном случае на 27,5 мм) и полный привод на всех версиях.

Кроме того, здесь появились измененные бампера с увеличенными углами въезда и съезда, металлические вставки в них и в боковых порогах, новые рейлинги на крыше и 17-дюймовые колесные диски особого дизайна (до доплату доступны диаметром на 18 и даже 19 дюймов). В Европе для нового Volkswagen Passat Alltrack (2016-2017) доступны два бензиновых турбомотора TSI объемом 1,4 (150 л.с.) и 2,0 (220 л.с.) литра, а также три 2,0-литровых дизеля TDI с отдачей в 150, 190 и 240 сил. Все они сочетаются в паре с 6-ступенчатой МКПП, а наиболее мощные можно заказать в паре с “роботом” DSG.

Фирменная система полного привода 4Motion с муфтой Haldex последнего поколения (подключает заднюю ось в случае пробуксовки передних колес) входит в базовое оснащение всех версий VW Passat B8 Alltrack, как и новый режим Off Road в системе управляющей электроники, присоединившийся к стандартным Eco, Normal и Sport. А вот имитация блокировки межколесного дифференциала XDS+ по умолчанию полагается лишь топовым модификациям универсала. Кроме того, для автомобиля стали доступны функция автоматической парковки и новый мультимедийный комплекс. Европейские продажи нового Фольксваген Пассат Б8 Аллтрек начнутся в сентябре 2015-го, цены объявят позже.

Show More
Добавить комментарий