Volkswagen Microbus Concept (2001)

Мировая премьера концепт-кара Volkswagen Microbus («Микроавтобус») состоялась на Северо-американском автосалоне в Детройте. Концепция «автобуса будущего» была разработана калифорнийской студией дизайна Volkswagen специально для рынка США.

Volkswagen Microbus Concept (2001)

Своим оригинальным дизайном и многочисленными инновационными идеями Microbus напоминает легенду 1950 года — первый Volkswagen Transporter. Это автомобиль, снискавший огромную популярность во всем мире, в США стал культовым — под названием «The Microbus». Нынешняя разработка интерпретирует этот культ по-новому — как современное выражение личности и свободы.

Volkswagen Microbus Concept (2001)

Несмотря на широкую популярность легендарных автобусов VW первого поколения, дизайн которых известен и любим в США до сих пор также, как формы старого Жука и New Beetle, новый автобус не должен был копировать своего прародителя. Цель состояла в создании еще одного оригинального Volkswagen, который, отдавая должное великой истории, пойдет по самостоятельному пути. Новаторской калифорнийской команде дизайнeров Volkswagen из города Сими Валли (Simi Valley) как раз это и удалось.

Воплощением самостоятельности нового микроавтобуса является броская фронтальная часть кузова с особо узкими газоразрядными ксеноновыми фарами, ультрасовременная задняя часть, сплошная поверхность боковых окон и большие сдвижные двери, которые открываются и закрываются от электропривода нажатием кнопки. Динамичность облика укрепляют расширенные колесные ниши. Они оставляют пространство для 20-дюймовых легкосплавных колес специальной разработки.

High Tech в салоне для удобства коммуникации в дороге

Новый микроавтобус имеет три ряда сидений. Средние раздельные кресла могут поворачиваться на 180°, третий ряд выполнен как скамья. Все пассажиры обеспечиваются интегрированным ремнем безопасности. Интеллектуальные решения подобного рода характерны для многих элементов оборудования салона.

Например, Microbus может превратиться буквально в кинотеатр на колесах: изображение передается через 7-дюймовый экран на средней консоли, 4 монитора в спинах первого и второго ряда сидений и 2 выдвижных дисплея между вторым и третьим рядом.

Второй 7-дюймовый экран, расположенный в передней части потолка, служит для заднего обзора. Изображение обеспечивается благодаря так называемой камере «Backeye». В дополнение к внешним зеркалам, она позволяет полностью обозревать дорогу сзади. Технически Microbus не базируется ни на одном из предлагаемых в настоящее время автомобилей Volkswagen. Группа днища, например, соответствует будущему поколению автомобилей, новую разработку представляет собой также компактный 3.2-литровый двигатель V6 с крутящим моментом 320 H.m.

Show More
Добавить комментарий