Волга 21 (ГАЗ-21М)

Волга с Оленем или ГАЗ-21.

В связи с часто задаваемыми вопросами и очередным Днем рождения ( 10 октября 2008 года исполняется 52 года с начала выпуска легендарной машины) решил сделать небольшую статью о ней. Конечно, не все отличия будут здесь описаны, только самые заметные.

1й выпуск. Было несколько версий:

21-вариант с АКПП

21А-Такси, на основе 21В

21Б-такси на основе 21Г
21В-базовая версия с МКПП
21Г-переходная модель с нижнеклапанным двигателем
21ГЮ-тропический вариант 21Г
21Д-форсированный вариант 21В с улучшенной отделкой
21ДЮ-тропический вариант 21Д
21Е-форсированный вариант 21 с улучшенной отделкой
21ЕЮ-тропический вариант 21Е
Автомобили эти имели нижнеклапанный 65-сильный двигатель до начала 57 года. Двигатель там был фактически такой же, как и у ГАЗ-М20 Победа, но имел расточенный блок цилиндров. После пошли верхнеклапанные двигателя 21А, которые имели мощность около 70л.с. Их можно было наблюдать на таких модификациях:21,21А,21АЮ,21В,21ВЮ.
Так же были 80-сильные двигателя, которые были на модификациях 21Д,ДЮ,Е,ЕЮ.
Особые приметы
1-на решётке радиатора была изображена звезда
2-отсутствовал омыватель стекла
3-стопы были фактически такие-же, как и на 2 сериях волг, но были свои особенности:
а)Красное стекло не имело отражателя
б)внутри белого стекла были вертикальные крупные рёбра
4. На капоте нет хромированной «губы»
5. Присутствует оребрение на задней птице. Вставка «ВОЛГА» закреплена изнутри.
6. Панель приборов цельнометаллическая, решетка динамика сверху, железная.
Диван имеет выдвижные опорные ножки

Show More
Добавить комментарий