Внедорожник Mitsubishi Pajero IV поколения.

Внедорожник Mitsubishi Pajero IV поколения дебютировал на автосалоне в Париже осенью 2006 года. Как внешне, так и конструктивно, автомобиль не слишком сильно отличается от своего предшественника, так что многие в первое время считали данную модель лишь плодом глубокой модернизации Паджеро 3 генерации. В отличие от последнего, Митсубиси Паджеро 4 получил иное оформление передка с полностью новой головной оптикой, другими решеткой радиатора и бампером, а также измененными крыльями и крышкой капота. Габаритные размеры пятидверного Pajero Wagon остались примерно на том же уровне – его длина составляет 4 900 мм, величина колесной базы – 2 780, ширина – 1 875, высота – 1 890.

Дорожный просвет (клиренс) у Mitsubishi Pajero 4 равен 235 миллиметров, а его объем его багажного отсека варьируется от 663 до 1 789 литров. Кроме того, автомобиль выпускается также в укороченном двухдверном варианте, но данная модификация на российский рынок не поставляется. Длина такого Pajero 2D составляет 4 385 мм при величине колесной базы в 2 545. Салон внедорожника изменился более серьезно, хотя архитектура передней панели осталась прежней. Отметить можно новый щиток приборов с раздельными “колодцами” спидометра и тахометра, другое рулевое колеса, а также переработанный блок управления микроклиматом и магнитолой. В целом, дизайн оформления интерьера Паджеро IV стал более современным.

Летом 2011-го в России стартовали продажи обновленной версии Mitsubishi Pajero 4, получившего иной передний бампер, переоформленную радиаторную решетку и два дополнительных варианта окраски кузова. Внутри – новые материалы отделки и измененная подсветка приборов, а в качестве дополнительной опции внедорожник обзавелся камерой заднего вида, изображение с которой, в зависимости от комплектации, может выводиться либо на экран навигационной системы, либо на специальный дисплей, интегрированный в салонное зеркало заднего вида.

Как и прежде, Митсубиси Паджеро 2014 доступен с бензиновыми моторами объемом 3,0 (178 л.с.) и 3,8 (250 л.с.) литра, а также 3,2-литровым дизелем, выдающим 200 “лошадей” и пиковый крутящий момент в 441 Нм. С ним авто разгоняется от нуля до сотни за 11,1 секунд, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Топовый бензиновый вариант быстрее: максималка 200 километров в час, а ускорение – 10,8 сек. Базовая версия внедорожника оснащается 5-ступенчатой механической коробкой. Стоимость такого автомобиля в начальном исполнении Invite составляет 2 179 000 рублей. Все остальные версии предлагаются с безальтернативным пятидиапазонным автоматом, привод – исключительно полный. Цена Mitsubishi Pajero 2015 в топовой версии с 250-сильным мотором составляет 3 099 990 руб. А за дизельный Митсубиси Паджеро 3.2 в салонах просят от 2 839 990 до 2 979 990 р, а зависимости от комплектации. По заявлению представителей компании, появление полностью нового Паджеро 5 поколения не стоит ждать раньше 2015 года, но производиетель активно трудится над его созданием. Обновленный Mitsubishi Pajero 2015 Перед сменой поколения внедорожник Митсубиси Паджеро 4 пережил заключительный рестайлинг. Летом 2014-го производитель презентовал обновленную версию модели для японского рынка, но аналогичные изменения перекочевали и на машину для России.

Отличить Mitsubishi Pajero 2015 модельного года от дореформенной модификации можно по новой решетке радиатора, иному переднему бамперу с другими секциями противотуманок и наличию светодиодных ходовых огней, а также измененному кожуху запасного колеса на пятой двери. Салон автомобиля, как и техническая начинка, остались без изменений. Тем не менее, интерьер Митсубиси Паджеро 2015 после рестайлинга обзавелся дополнительными накладками под дерево и алюминий, а также вставкой на центральной консоли окрашенной черным рояльным лаком.

Show More
Добавить комментарий