Subaru Impreza WRX STI

Набор до 100 за 6 сек. Отличные ходовые качества, полный привод. На дороге просто номер 1. Никто вас не обгонит ))). Любая машина меркнет на фоне данного авто (далее только феррари следует брать… ) Если вы хотите авто мечты -> покупайте impreza wrx или impreza wrx sti

Достоинства: Набор скорости до 6,2 до 100км Полный привод Оппозитный мотор Спортивный кар выделяется из толпы Доступность запчастей.

Недостатки: Мечта дорого стоит, хотя она того стоит ))).

Subaru Impreza WRX STI

Show More
Добавить комментарий

Subaru Impreza WRX STI

Subaru Impreza WRX — турбированная версия Subaru Impreza, полноприводный спортивный автомобиль. По сравнению с базовой моделью, на WRX устанавливаются более широкие низкопрофильные шины, улучшенные тормоза и усиленная подвеска. Основное отличие WRX от более дешевых модификаций — наличие турбонаддува, и внешнее отличие — воздухозаборник на капоте,новая решётка радиатора,уменьшен клиренс,спойлер на крышке багажника,а также увеличенные колеса — диски 17 или 18 дюймов.

Subaru Impreza WRX STI

Subaru Impreza WRX STI

Subaru Impreza WRX STI

Show More
Добавить комментарий

Subaru impreza WRX STI

Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха. В польском языке, «Impreza» значит «вечеринка», «событие» или «шоу».

Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшей серией двигателей EA series. Impreza стартовала с серией двигателей EJ, которые уже стали популярными в старшей модели, Subaru Legacy.

Impreza (русск. Импреза) базируется на укороченной платформе Legacy. Модель выпускается с четырёхдверным кузовом «седан», пятидверным «хэтчбек» и двухдверным «купе». В 2000 модель Impreza получила специальную премию «за великолепную концепцию автомобиля и его технические особенности» на конкурсе «Автомобиль 2000/2001 года» в Японии.

[править]Импреза и Спорт

С 1990 года в истории Subaru стартовал особенный период — сотрудничество с британской компанией Prodrive. Концерн принял решение участвовать в автоспорте, и Prodrive начала готовить автомобили Subaru к соревнованиям.
В 1994 году спортсмен Карлос Сайнц (Carlos Sainz) занял место пилота за рулём Impreza, которая после Subaru Legacy стала полноценным участником WRC. Он выиграл этапы: Акрополис (Греция), Новая Зеландия и RAC ралли (RAC rally), став грозной фигурой среди чемпионов и участников команд. В этот год Subaru стала командой № 2.
Шасси на базе Импрезы оказалось более успешным на ралли, чем предыдущие кузова от Субару, а именно седан Subaru Legacy. Конкуренция в ралли требовала конструкторам двигаться в сторону более легких и маленьких кузовов. Subaru представила Impreza, которая, дебютировав, немедленно взобралась на подиум на ралли 1000 озёр в 93 году. Для создания ещё более конкурентной машины за Импрезу Субару взялись вместе с партнером Prodrive.
Сразу же после первой победы в WRC (и для ещё неоперившейся команды Субару и для её молодого водителя, ныне покойного Колина МакРея) на Subaru Legacy в 1993 на Ралли Новой Зеландии, импреза финишировала второй. Новый пилот, чемпион мира в 1990 и 1992 годах, Карлос Саинс принес Impreza её первую победу на Ралли Acropolis в 1994 году.
Impreza трижды принесла команде Subaru кубок конструкторов в WRC (1995 год, когда Субару выиграла пять из восьми этапов чемпионата мира и стала мировым чемпионом как в личном чемпионате так и в кубке Конструкторов. Это был момент, когда Impreza была первой и единственной на мировом пьедестале; 1996 год, Субару выиграла три из девяти этапов чемпионата и это позволило выиграть кубок Конструкторов во второй раз подряд; 1997 год, после фантастического старта, заняв первое место на этапах в Монте Карло, Швеции и Ралли Сафари, Субару продолжала захватывать первые места на этапах Тур де Корса, Новой Зеландии, Сан Ремо (Италия), Австралия и RAC ралли и, сделав это, стала первым японским производителем, который три года подряд становился чемпионом в Кубке Конструкторов в рамках мирового чемпионата по ралли.)
Позднее Ричард Бёрнс в 2001, и Петтер Сольберг в 2003 поднимались на пьедестал вместе c Subaru Impreza.
Следующее поколение Импрезу дебютировало на Ралли Мехико в 2007 года. Однако возникли серьёзные проблемы с надежностью машины и на каждом этапе механиков преследовали различные технические неполадки.
На хэтчбеке последнего поколения Субару дебютировало на ралли Acropolis в 2008 году, где Петтер Сольберг занял второе место
16 декабря 2008 Субару заявила, что заканчивает свою карьеру в ралли в связи с финансовыми трудностями
Тем не менее Subaru Rally Team USA успешно участвует в Rally America National Championship, и многие команды используют и по сей день Subaru Impreza в Ралли, Subaru Russian Team, Intercontinental Rally Challenge и пр.
Помимо ралли, Субару Импреза последнего поколения участвует в кольцевых гонках 24h нюрбургринг. В 2009 году после 24 часов непрерывных изматывающих гонок, проехав 133 круга, Subaru не только добралась до финиша, но и финишировала 5ой в своем классе и 33ей в общем зачете (из более, чем 250и участников!) К сожалению в своем классе Субару объехали VW, Audi и даже вечный соперник Lancer EVO X (Правда совсем немножко!). 12 по 15 мая 2010 года прошла 38-я гонка 24 часа ADAC Цюрих» («24 часа Нюрнбургринга») в которой Subaru Impreza также приняла свое участие
А также мало кто знает, что Субару побеждала на гонках Super GT в классе GT300. Не часто конечно, как хотелось бы, но всеже команда Cusco Racing на Subaru Impreza WRX STI заняла первое место на этапе чемпионата в Малайзии. До этого Субару побеждала в таких гонках в далеком 1998 году.
[править]Особенности

Одной из ключевых особенностей Субару Импреза, в отличие от моделей аналогичного класса, стало то, что Субару комплектовало практически все модели полным приводом AWD, и, мало того, это стало базовой комплектацией всех автомобилей. В качестве двигателей было решено продолжать использовать горизонтально-оппозитный двигатель, который называется Boxer и обладает низким центром тяжести и отличной самобалансировкой. Импреза оснащалась целой гаммой от 1.5 до 2.5 литровых турбированных и атмосферных двигателей.
Принято выделять три основных поколения Импреза.

Show More
Добавить комментарий

Subaru Impreza WRX STI

Subaru Impreza WRX — турбированная версия Subaru Impreza, полноприводный спортивный автомобиль.На спортивных версиях модели Subaru Impreza WRX неоднократно одерживались победы в чемпионатах мира по ралли WRC, а также в различных национальных чемпионатах — раллийных, кроссовых, ралли-кроссовых, по шоссейно-кольцевым гонкам.Общие данные

Производитель: Subaru

Годы пр-ва: 1992—настоящее время

Сборка: Ота,префектура Гунма

Класс: Спортивно-гоночный седан и хэтчбэк сегмента C Plus(по европейской классификации)тип GH

Иные обозначения: WRX
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4?дв. седан
5?дв. универсал
5?дв. хетчбэк
Компоновка: переднемоторная, полноприводная
Двигатели
4-цилиндровый бензиновый оппозитиный
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП

Show More
Добавить комментарий

subaru impreza wrx sti

Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха. В польском языке, «Impreza» значит «вечеринка», «событие» или «шоу».

subaru impreza wrx sti

Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшей серией двигателей EA series. Impreza стартовала с серией двигателей EJ, которые уже стали популярными в старшей модели, Subaru Legacy.

subaru impreza wrx sti

Impreza (русск. Импреза) базируется на укороченной платформе Legacy. Модель выпускается с четырёхдверным кузовом «седан», пятидверным «хэтчбек» и двухдверным «купе». В 2000 модель Impreza получила специальную премию «за великолепную концепцию автомобиля и его технические особенности» на конкурсе «Автомобиль 2000/2001 года» в Японии.

Show More
Добавить комментарий

subaru impreza wrx sti

Компания Subaru обнародовала раллийный автомобиль нового поколения — Impreza World Rally Car 2008, который дебютирует на этапе WRC2008 29 мая на гонках Acropolis Rally в Акрополисе в Греции. Впервые за всю историю, команда Subaru World Rally Team (SWRT) будет использовать 5 дверный хэтчбек Subaru Impreza WRX STI WRC 2008, а не седан.

subaru impreza wrx sti

subaru impreza wrx sti

Show More
Добавить комментарий

Subaru Impreza WRX STi

Тип трансмиссии 6 МКПП

Привод полный

Объем двигателя, куб.см 2457

Тип двигателя B6

Снаряженная масса, кг 1523

Развесовка перед/зад % 58,3 / 41,7
Максимальная мощность, л.с. 309 /
Максимальный крутящий момент 407 /
Удельная мощность л.с./тонну 202
Мощность с литра 125
Разгон 0-100 км/ч 5
Разгон 0-200 км/ч 24,6
Максимальная скорость, км/ч 253
Тормозной путь 100-0 км/ч, м 34
Боковое ускорение g 0,9
Время 0-402 м. / км/ч 13,3 / 165
Слалом км/ч 116

Show More
Добавить комментарий

Subaru Impreza WRX STI

(Субару Импреза WRX STI) существенно модернизирована под руководством легендарного раллиста Томми Мякинена. И теперь стало понятно, почем у же именно ее на сегодня считают самой быстрой Impreza WRX STi. Автомобиль показал самое лучшее время на Северной петле Нюрбургринга (7’55»00) за всю историю испытаний Subaru Impreza WRX STi на этом треке.

Subaru Impreza WRX STI

Седан Subaru Impreza WRX STi получил полностью обновленный спортивный дизайн передней части кузова, в том числе новую решетку радиатора и бампер. В качестве опции имеется увеличенный задний спойлер, спроектированный специально для четырехдверной модели.

Subaru Impreza WRX STI

Турбированый 2,5-литровый оппозитный двигатель Субару Импреза WRX STI мощностью 305 л.с. остался без изменений, тогда как помимо классической 6-ступенчатой механической КПП впервые в истории модели появилась и автоматическая.

Ходовая часть Subaru Impreza WRX STi также существенно модернизирована: автомобиль получил уменьшенный на 5 мм дорожный просвет, новые алюминиевые нижние рычаги передней подвески, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и крепления заднего подрамника.

Show More
Добавить комментарий