Saab PhoeniX Concept (2011)

У компании Saab на стенде веяло холодом — в прямом смысле: из пола «выросли» ледяные глыбы высотой 1,7 м. Именно такое оформление сопутствовало выступлению главного дизайнера шведской фирмы Джейсона Кастриоты. А рассказывал он о концепте Saab PhoeniX, который дебютировал на Женевском автосалоне.

Saab PhoeniX Concept (2011)

Американец говорил о ледовых фигурах, но основа художественной идеи — жидкий металл. Смотришь на переливы капота, задних крыльев, боковин и вспоминаешь жидкометаллического киборга Т-1000 из «Терминатора-2». Но творение Кастриоты запоминается и другими моментами: например, «парящими» задними стойками и дверями, напоминающими в открытом состоянии крылья бабочки.

Saab PhoeniX Concept (2011)

Новый вектор развития не только у дизайна автомобилей Saab — концепт вызывает интерес и технической частью. Построен он на абсолютно новой платформе (она ляжет в основу следующего Сааба 9-3). Силовая установка — гибридная. Под капотом трудится 200-сильный бензиновый турбомотор 1.6, который вращает передние колёса. А заднюю ось движет 34-сильный электродвигатель-генератор, способный также перераспределять тягу между колёсами.

Концепт-кар Saab PhoeniX укомплектован рекуперативными тормозами, заряжающими компактный блок литиево-ионных батарей, и системой start/stop. В итоге расход топлива в смешанном цикле не превышает пяти литров на 100 км. Правда, когда удастся опробовать в деле силовую установку, неизвестно — о перспективах новинки ничего не сказали.

Show More
Добавить комментарий

SAAB PhoeniX Concept (2011)

Спустя год после обретения независимости от концерна General Motors, компания SAAB восстает из пепла с обновленной линейкой модели 9-3, а также концепт-каром PhoeniX.

SAAB PhoeniX Concept (2011)

Шведы привезли на Женевский автосалон 2011 необычный концепт, дизайн которого в компании называют словом “aeromotional”. Оно символизирует возрождение новаторского духа и страсти, которым были наделены первые автомобили марки Сааб.

SAAB PhoeniX Concept (2011)

При проектировании концепта Saab PhoeniX его создатели вдохновлялись самолетами, с выпуска которых и начинила свою деятельность шведская фирма. Автомобиль имеет сложный рельеф капота, открывающиеся вверх двери и необычные крылышки за задними стойками.

Интерьер споркара получил посалочную формулу 2 + 2 и выполнен в стиле минимал. На центральной консоли расположен 8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы IQon, работающей на базе Google Android.

В движение Saab PhoeniX concept приводит 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 200 л.с. (250 Нм), которому помогает небольшой 34-сильный электромотор eXWD, вращающий колеса задней оси.

Сотню с места концепт способен набирать за 5,9 секунд, а его максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Также в компании заверяют, что средний расход топлива спорткара в смешанном цикле составляет 5,0 литров на сто километров.

Show More
Добавить комментарий