Роторный Lotus Europa от RE-Amemiya

На прошлогоднем TAS Амемия-сан заявил, что NA-7 станет последним проектом, базой для которого послужит RX7. Уверен, что не я один интересовался, чем же он нас удивит в этом году? Ведь это стало практически традицией, для Амемия-сана, делать к Токийскому автошоу какой-нибудь сумасшедший проект, однако проект этого года от повелителя роторов нельзя назвать сумасшедшим, он куда больше, чем просто сумасшедший.

Тот простой факт, что это даже не мазда, удивил не мало людей, но учитывая, что мазда сейчас концентрируется на дизельных двигателях, за желание сделать что то новое, мы снимаем перед Амемия-саном шляпу. Что еще более удивительно, это не Toyota 86! Чтобы разузнать о автомобиле по больше, через пару дней после шоу мы отправились в мастерскую Амемия-сана, расположенную в Токио.

Роторный Lotus Europa от RE-Amemiya

Двигатель: 20B custom swap, custom engine mounts, K&N cone air filter, one off titanium exhaust headers, one off titanium exhaust system with twin silencers, RE-Amemiya ECU

Трансмиссия: BG Subaru Legacy 5-speed transmission, custom transmission mounts & subframe, upgraded clutch

Подвеска и тормоза: Adjustable Quantum dampers, RE-Amemiya custom sway bars, AP Racing 4-pot calipers, RX-7 rear calipers, Endless discs & pads all round

Колеса и покрышки: Enkei RPF1 8Jx17?, Yokohama Advan Neova AD08 215/40R17

Экстерьер: RE-Amemiya one off body, 911 headlight conversion IPF LED taillights

Интерьер: Bride Low Max RE-Amemiya bucket seats, Sparco steering wheel, custom carbon dashboard, LCD dash/data logger, Alpine LCD for rear view camera

Show More
Добавить комментарий