Renault Koleos Concept (2006)

Кроссовер Koleos позиционируется как автомобиль, «сочетающий облик SUV с чертами спортивного хетчбэка». Налицо попытка расширения модельного ряда Renault и утверждения марки в новом сегменте. В 2000 г. компания уже показывала концепт с таким названием, смелый и необычный однообъемный внедорожник. Нынешний Koleos — более прагматичный и серьезный, ведь начало производства намечено уже на 2008 г.

Renault Koleos Concept (2006)

Внешне Koleos отдаленно напоминает недавно дебютировавших одноклассников — Chevrolet Captiva, Opel Antara и Nissan Qashkai. Может, дело в том, что автомобиль разрабатывался корейским дизайн-центром Renault Samsung Motors? Автомобиль длиной 4520 мм и высотой 1700 мм не выглядит тяжеловесным или громоздким. Покатая корма, дорожный просвет в 200 мм и алюминиевая защита переднего и заднего свесов создают характерный образ современного «паркетника». В фарах работают светодиоды, в зеркалах заднего вида расположились дополнительные фонари и повторители указателей поворота.

Renault Koleos Concept (2006)

Для водителя и пассажиров предусмотрены четыре отдельных кресла. На прозрачной центральной консоли — раздельное управление климатической установкой. Под сиденьями — ящички, как в мини-вэнах. Задняя дверь разделена горизонтально надвое — удобное решение на тесных парковках. Создатели обещают, что нижняя ее половинка, будь она открытой, выдержит двух человек. Получится хорошая скамейка или столик для пикника. Еще одна интересная деталь: для облегчения доступа в салон при открывании дверей внизу раскладываются алюминиевые порожки.

Новая полноприводная платформа и 2-литровый дизельный 4-цилиндровый двигатель dCi были разработаны совместно с Nissan. Поэтому в трансмиссии (6-ступенчатая «механика») нет никаких морально устаревших масляных насосов: крутящий момент распределяется между осями с помощью муфты, управляемой электроникой. Разумеется, полный привод с возможностью распределения крутящего момента в диапазоне от 0 до 100% нужен Koleos не для внедорожных упражнений, а для обеспечения надежного сцепления с дорогой в сложных погодных условиях. Водителю будут ассистировать ESP, ABS, система помощи при экстренном торможении, система контроля спуска по склону и помощник при трогании на подъеме.

Show More
Добавить комментарий