Porsche Mission E

Porsche впечатлил публику на Франкфуртском автосалоне своим новым концептом. Новый спорткар Mission E потрясающе великолепен, быстро заряжается, да еще и облагает такой мощностью, что может проехать круг Nürburgring Nordschleife за 8 минут.

Скрытые под стройным корпусом Mission E, два постоянных магнитных синхронных двигателя использовались в этом году в гонках Ле-Ман победителем — 919 Spyder. Два двигатели сочетают в общей сложности 447 кВт (600 л.с.), достаточных, чтобы разогнаться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды и до 200 км/ч за 12 секунд.

В то время как мощность – лишь одна характеристика, электрические моторы известны своим умением достигать высоких скоростей в кротчайшие сроки. Как ни странно, Porsche не объявляло цифру оборотов для Mission E, поэтому мы можем лишь предполагать, что 447 кВт подкреплены таким же впечатляющим крутящим моментом как и 919 Porsche. Однако для реальных цифр придется ждать тестов на треке в Нюрбургринге.

Подобная мощность, как и следовало ожидать, лежит целиком на батареи. Porsche заявляет, что разработал систему зарядки в 800 вольт, которая даст вам 85 процентов заряда за 15 минут. А это позволит автомобилю проехать 500 км всего за 15 минут. Автомобиль также оснащен индукционной катушкой зарядки, «открывая двери» для беспроводной зарядки.

Так как Mission E всего лишь концепт, нет никаких подробностей о том, где и как владельцы смогут воспользоваться 800-вольтовой системой турбонаддува, хотя Porsche вовсе говорят, что автомобиль можно будет заряжать с помощью более традиционных зарядных станций, пускай и более медленно.

Когда дело доходит до обработки, Mission E имеет ряд преимуществ по сравнению с бензиновыми суперкарами. Так же, как Tesla, Porsche установил батареи автомобиля в днище, что понижает центр тяжести. Поскольку батареи растянутся по всей длине автомобиля и есть двигатель на каждой оси, автомобиль обладает равномерным распределением веса.

Пускай никаких данных и характеристик о концепте не было представлено, Porsche говорит, что упорно трудился над сохранением максимально легкого веса Mission E. Не малую роль в этом сыграли детали из алюминия, стали и углеродного волокна.

Автомобиль будет легким, при этом его корпус получит великолепный дизайн, сочетая черты Porsche 911, 918 Spyder и 919 Le-Mans Racer Дата старта серийного производства намечена на 2020 год.
Впереди LED-матричные фары, сделанные в стиле 911, а крылья автомобиля расширяются большими фарами, чтобы он выглядел знакомым.
Исходя из смелого дизайна можно заявить, что Mission E имеет большие шансы получить титул самого красивого автомобиля 2015 года.

Пространства внутри много, благодаря тому, что электрическим автомобилям не нужен карданный вал, поэтому дизайнеры могут увеличить интерьер и добавить в него места для вашего телефона, кошелька, солнцезащитных очков и прочего «барахла», – скучно, но весьма практично.

Mission E обладает местом для 4 человек, легкими ковшеобразными сиденьями, изогнутой панелью управления для водителя, которая следит за его глазами, для того, чтобы знать, что именно ему следует отобразить. Водители могут переключаться между различными режимами, нажав кнопку на рулевом колесе.
Если вы принадлежите к тому типу, который желает поделиться всем онлайн, то Mission E обладает особой камерой, которая может распознать ваше лицо и представить его в виде смайлика, прежде чем делиться информацией о вашем маршруте и скорости.

Центральная консоль обладает аналогичным набором высокотехнологичных уловок, позволяющих пользователям управлять информационно-развлекательной системой и кондиционером при помощи жестов.
Mission E в настоящее время являет собой потрясающий концепт. Однако есть большие надежды на то, что Porsche превратит свой концепт в реальность.

Show More
Добавить комментарий