Почему буксует коробка автомат и как решить проблему

Проблемы в коробках передач редко появляются до 100 тысяч километров пробега, но уже к 200 тысячам очень многие агрегаты нуждаются в полноценном ремонте. Неисправности обычно выражаются в пробуксовках при переключении передач. Проблема устранения поломок в том, что для этого необходимо провести специализированную компьютерную диагностику, демонтировать и вскрыть агрегат. Этим объясняются высокие цены на ремонт АКПП в сервисных центрах. Итак, из-за чего коробка автомат буксует, и что с этим делать?

Коробка автомат буксует: как это происходит?

Проявления пробуксовки могут быть различными – это небольшие проскальзывания при переключениях, или же продолжительные холостые прокручивания силового агрегата. Причин существует очень много. Лучший вариант – некачественное масло, ведь его достаточно легко заменить вместе с фильтром. Подробную информацию по другим проблемам можно узнать в компании «Центр АКПП» — здесь все подробности.

Обычно масло – это только незначительные пробуксовки. Если же они становятся продолжительными, альтернативы полноценному ремонту нет. Например, если на холодную буксует коробка автомат, это может указывать на нарушения в функционировании фрикционов.

Основные причины пробуксовок в автоматических коробках передач

Если заменой трансмиссионного масла и соответствующего фильтра проблема с АКПП не устраняется, остается только вариант с демонтажем и детальным ремонтом коробки. Узлы АКПП, в которых обычно происходят поломки:
• Электронный блок управления. Разбираясь, почему буксует коробка автомат, на ЭБУ обратить внимание стоит в первую очередь. Например, блок может подавать некорректные сигналы на подвижные части, что и становится причиной их неправильной работы. Компьютерная диагностика позволяет в кратчайшие сроки выявить все существующие в ЭБУ неполадки. При серьезных проблемах может потребоваться полная замена ЭБУ.
• Гидроблок. При продолжительной эксплуатации и долгом отсутствии обслуживания каналы гидроблока могут забиваться, в результате чего подвижные части не получают достаточно смазки, и фрикционы буксуют. Ультразвуковым методом каналы прочищаются от загрязнений (работы занимает несколько дней, проводится только на снятой АКПП).
• Насос и соленоиды. Обычная причина выхода соленоидов из строя – использование некачественного или сильно загрязненного масла. Проблема определяется по давлению в смазочной системе. Но можно ли буксовать на коробке автомат с изношенными соленоидами? Делать этого не стоит, ведь заменить соленоиды не слишком сложно, а игнорирование проблемы быстро приведет к поломкам подвижных деталей АКПП.
• Фрикционы. В ходе эксплуатации происходит стирание фрикционов, на отметке в 250-300 тысяч километров пробега это становится необходимостью. Поменять фрикционы – очень сложная задача, которую невозможно выполнить без специализированного оборудования.

В отличие от механических коробок передач, автоматические практически не пригодны для «гаражного» ремонта. Итак, если буксует коробка автомат, что делать и к кому обращаться? Это должны быть специализированные сервисные центры, располагающие необходимым оборудованием для выполнения сложного ремонта АКПП. На страничке http://centrakpp.ru/uslugi/remont-transmissii/ можно ознакомиться с порядком проведения ремонтных работ, а также с их ценами для различных типов автоматических коробок передач.

Show More
Добавить комментарий