Plymouth_Prowler

Plymouth Prowler

Plymouth_Prowler

Спортивный аVтомобиль Plymouth Prowler выпускался на заводах корпорации DaimlerChrysler в Shadyside (Ohio) и Detroit (Michigan) с 1997 по 2001 год. У этого производителя была и другая подобная модель, отличавшаяся только эмблемой марки: Chrysler Prowler, его собирали после окончания выпуска Plymouth Prowler до 15 февраля 2002 года.

Plymouth_Prowler

Prowler имел 2-дверный 2-местный кузов родстер (кабриолет) с дизайном в стиле «ретро». В основании конструкции находилась крайслеровская платформа PR. Габариты кузова 4199/1943/1293 мм при колесной базе 2878 мм и колее 1580/1613 мм. Снаряженная масса аVтомобиля составляла 1310 кг. Объем багажного отделения – 566 л.

Характерной чертой экстерьера Prowler являлись открытые, наподобие первых гоночных аVтомобилей, передние колеса. Конструкторам была предоставлена полная свобода действий при создании этого «hot rod`a». Одним из создателей являлся известный дизайнер Chip Foose.

В первый год выпуска Prowler окрашивался в цвет фиолетовый металлик. В дальнейшем цветовая гамма окраски кузовов включала 12 цветов со специфичными названиями, не менее экстравагантными, чем сама машина: Yellow Clear Coat, Black Clear Coat, Black Tie Edition, Inca Gold Pearl Coat, Woodward Edition и др.

Спорткар 1997 модельного года оснащался безнаддувным бензиновым 3,518-литровым двигателем Chrysler EGJ V6 с системой газораспределения SOHC и 4 клапанами на цилиндр. Мощность этого силового агрегата достигала 214 л.с. Для модели 1999 года мотор был заменен на более мощный (253 л.с./6400 об, 346 Нм/3950 об). Двигатели были верхнеклапанными с нижним расположением распределительного вала и стояли спереди продольно.

Максимальная скорость аVтомобиля достигала 210 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 6 секунд. Расход бензина АИ-92, по данным производителя, составлял 9,8 л на 100 км пути в городском цикле.

За годы производства было выпущено в общей сложности 11702 единицы Plymouth Prowler, причем в последнем, 2001 году – 3142 штуки. Преемником Prowler в 2004 году стала модель Chrysler CrossFire
Модель Prowler очень понравилась потенциальным покупателям, когда была представлена в виде концепции, но потребовалось три года, чтобы запустить ее в производство. Когда это произошло, спрос оказался настолько большим, что цена в 40000 долларов быстро удвоилась при перепродаже. Проект возглавлял Том Гейл, главный дизайнер Chrysler, сам любитель переделывать машины в гоночные, который хотел представить публике новый взгляд на переделку автомобилей 1930-х годов для участия в гонках. Идея заключалась в том, чтобы автомобиль оставался легким, с алюминиевым шасси, к которому с каждой стороны подсоединялись тонкие А-образные рамы, в результате получалась независимая подвеска. В передней части автомобиля была пружинная подвеска, как в гоночных, в то время как в задней части использовалась многорычажная. Для ровного распределения веса коробку передач установили в задней части. Все это облегчало управление автомобилем, а повороты он проходил, как истинная супермашина. Единственным небольшим недостатком была мощность — крутящий момент двигателя с 24 клапанами был недостаточным, чтобы Prowler мог считаться по-настоящему переделанным в гоночный автомобилем.

Show More
Добавить комментарий