Peugeot 908 RC Concept (2006)

Приводится в движение четырёхместный концепт Peugeot 908 RC за счёт расположенного в хвостовой части 5,5-литрового дизельного HDi FAP V12-агрегата, который оснащён сажевым фильтром и обладает мощностью в 700 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 1200 Нм. Напомним нашим читателям, что данный 700-сильный Peugeot-агрегат был создан для участия в гонках Ле-Ман. Создать столь футуристичной динамической базе достаточную безопасность и надёжность помогает специальное спортивное шасси, мощная тормозная система с моноблок-шайбами из керамики (сплав карбона и керамики) и стильные диски в 20-дюймовом дизайне с шинами Michelin Pilot Sport PS2 размерности 255/35 на передней оси и 21-дюймовыми дисками с шинами 285/30 на задней. Силовая передача на задний привод происходит по средствам шестиступенчатой коробки-автомат на задний привод.

Кузов Peugeot 908 RC изготовлен из специального ультра-лёгкого сплава карбона и алюминия. Фронтальная часть в оптике «дикой кошки» дополняет свои изысканные моменты специальными LED-прожекторами, мощным фронтальным бампером с «голодной» пастью и интегрированными противотуманками. Хвостовая часть в свою очередь господствуется отполированным «до безумия» алюминием, изящными светодиодными стоп-сигналами и экстравагантным диффузором.

Интерьер «тачки» будущего сочетает в себе очень изысканные материалы как кожа, алюминий и аппликации из дуба в тёмно-коричневой оптике. Вместо обычного набалдашника для переключения скоростей дизайнеры искусно «воткнули» обычный джойстик, а средняя панель вместо дюжины кнопок и клавиш получила большой сенсорный LCD-монитор, через который водитель может управлять всеми важными функциями, а в свободное время смотреть и DVD-фильмы. Помимо этого панель была наделена небольшой изюминкой в виде дорогих часов мануфактуры Bell & Ross.

Peugeot 908 RC Concept (2006)

Show More
Добавить комментарий