Passat для североамериканского рынка

Не смотря на то, что модель названа также как и европейская, между ними нет ничего общего. Американский Фольксваген Пассат имеет совершенно иной дизайн в стиле модели Jetta VI (опять же американской), а также обладает большей длиной, которая составляет 4 869 мм, а колесная база – 2 804 мм.

Внутри американская версия Volkswagen Passat может похвастать просторным салоном, а по пространству места для ног задних пассажиров новинка претендует на лидерство в классе. Панель приборов выполнена в стиле Toureg, а отделка будет доступна в трех разных вариантах.

Уже в базе американский Пассат будет хорошо оснащен, включая круиз- и климат-контроль, электрические стеклоподъемники, датчик температуры внешней среды с предупреждением о возможном гололеде и Bluetooth. А в числе опций значатся электропривод кресел, кожаная обивка, отделка салона деревом, GPS навигация и бесключевой доступ.

Силовых агрегатов для новинки будет доступно три. Базовым для Passat является 2,5-литровый пятицилиндровый бензиновый мотор мощностью 170 л.с. (240 Нм), агрегатирующийся в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией. Но за доплату может быть установлен и шестиступенчатый автомат. Тем, кому этого покажется мало, смогут остановить свой выбор на 3,6-литровой бензиновой “шестерке”, выдающей 280 л.с. и пиковый крутящий момент в 349 Нм. Работая в паре с 6-ступенчатой трансмиссией DSG, фольксвагеновцы обещают средний расход топлива в загородном цикле для данной модификации на уровне 8,4 литра на 100 км.

Наконец, третий из доступных двигателей – это 140-сильный дизель TDI объемом 2,0 литра, развивающий 320 Нм максимального крутящего момента. По данным производителя, с таким мотором американский Passat будет расходовть на шоссе 5,6 литра солярки на сотню, что позволит на одном баке преодолеть расстояние в 1 287 километров.

Show More
Добавить комментарий