Opel Monza Concept — автомобиль, показывающий направление дизайна новинок Opel

Во Франкфурте немецкий производитель автомобилей Opel показал миру уникальный концепт автомобиля Opel Monza Concept. Напомним, что автомобиль носит имя ранее известное по моделям 70-х и 80-х годов прошлого столетия, под которым компания выпускала большие спорткары. Возможно, данный Opel Monza также будет большим спортивным купе. Дизайн новинки задаёт новое направление в дизайне автомобилей данной марки. И очень даже не плохое направление. Передняя часть автомобиля получилась одновременно элегантной и агрессивной. В этом заслуга красивой светодиодной оптики, огромной решётки радиатора, двух аэродинамических отверстии, а так же небольшого аэродинамического спойлера в нижней части переднего бампера. Капот же автомобиля покатый, а сделано это, как обычно, для более безобидных последствия после столкновения с пешеходом.

Opel Monza Concept — автомобиль, показывающий направление дизайна новинок Opel

Сбоку автомобиль выглядит удивительно. Благодаря тому, что в крыльях есть аэродинамическое отверстие, создаётся впечатление, будто заднюю часть автомобиля присоединили к капоту, а при особом желании, их можно разъединить. Дверь же можно не обнаружить вовсе, но до тех пор, пока её не откроют. Она представляет из себя большую, открывающуюся вверх, секцию кузова. Особенностями такой конструкции являются удобство посадки на парковке, отсутствие боковой стойки и более тяжелая дверь. Это не очень удобно, открывать большущую дверь для двух рядов сидения, если, к примеру, выйти нужно одному водителю. Это и определяет направленность автомобиля – компактный семейный хэтчбек. Хромированная линия, которая берёт свое начало с передней стойки крыши, продолжается по всему периметру автомобиля, а заканчивается продолжением задних фар машины.

Opel Monza Concept — автомобиль, показывающий направление дизайна новинок Opel

Сзади, кстати, выхлопную трубу не видно вовсе, а агрессия, начатая спереди и продолженная боковинами, понемногу стихает. Здесь всё более спокойно. Из особенностей можно выделить только небольшой диффузор сзади, надпись “Monza” на крышке багажника и покатую крышу, которая плавно переходит в кормовую часть машины. Силовых установок для автомобиля будет несколько, но основные из них — 6-цилиндровый двигатель из Америки, объёмом 3.6 литра, но это только в том случае, если за основу будет взята платформа Cadillac ATS, а в качестве его альтернативы для более «заботливых об экологии» людей, будет использоваться версия с двумя электрическими моторами, по одному на ось, которые будут питаться стандартными на сегодня литий-ионными батареями, а для увеличения дальности хода будет использоваться литровый турбированный мотор, работающий на природном газе. Автомобиль для Китая и США, скорее всего, будет выпускаться под маркой Buick, а в вопросе с окончательной начинкой автомобиля будет фигурировать ранее представленный в Шанхае автомобиль Buick Riviera. При этом некоторые инженеры компании пожелали в качестве платформы использовать проверенную основу – Opel Cascada.

Заряжать автомобиль можно будет как при помощи провода, от стандартной розетки, так и от индукционной панели, но при этом, провода будут не нужны. В салоне автомобиля царит футуризм. Здесь расположено огромное количество мониторов, на которые выводится вся необходимая для водителя и пассажиров информация, будь это название проигрываемого трека, нынешняя скорость или же показания встроенного климат-контроля. Приборный щиток водителя ни что иное, как небольшой монитор, благодаря чему можно изменять цвет подсветки спидометра и тахометра, а так же вывести в наиболее удобное для водителя показания абсолютно любых приборов. Главное здесь то, что управлять всем этим великолепием можно будет при помощи кнопок на руле, сенсорных клавиш на торпеде, а так же с самого экрана, так как все они имеют встроенные сенсоры.

Сидения автомобиля обиты кожей и алькантарой, а боковая поддержка не позволит водителю или переднему пассажиру хоть немного отклоняться от места посадки. При таком количестве приборов, автомобиль не лишён практичности. Места сзади здесь предостаточно, а объём багажника равняется 500 литрам. Итак, новый дизайнерский проект немецкой компании предстал перед публикой на франкфуртском автосалоне. О точном выходе или невыходе автомобиля ничего пока не известно, в своё время, генеральный директор Opel обещает в 2015 году показать серийную версию данного концепт-кара. В любом случае, новое направление дизайна автомобиля поможет компании привлечь новых потенциальных покупателей, а там уже могут появиться новые, более совершенные концепт-кары…

Show More
Добавить комментарий