Океанский лайнер «Queen Mary 2»

Компания «Cunard» одна из наиболее успешных морских компаний и является самой известной в мире. И эта заслуга, безусловно, морских и океанских судов, которые на протяжении всех лет существования разделяют взлеты и падения фирмы. Самым большим среди них стал лайнер «Queen Mary 2». Это судно стало самой роскошной жемчужиной Королевского круизного флота. Его генераторы способны обеспечить электроэнергией целый город. Проект «Queen Mary 2» обошелся владельцам в 800 миллионов долларов и сменил пассажирский лайнер «Queen Elizabeth 2», который был построен в 60-е годы компанией «Cunard».

Океанский лайнер «Queen Mary 2»

Пассажирское судно было построено 21 марта 2003 года на старейшей французской верфи Европы «Chantiers de L’Atlantique», что находится в порту St. Nazaire. Здесь же строились круизные лайнеры «Normandie» и «Франция». В свой первый рейс лайнер отправился 12 января 2004 года. При спуске корабля на воду, по морской традиции были заложены две монеты — одна французская другая английская. Эта традиция уходит к древним грекам, бросавшим на дно корабля золотые монеты в качестве жертвоприношения богу моря Посейдону. Постройка лайнера требовала активных инвестиций, но даже в наш век реактивных авиалайнеров компания «Cunard» привлекла достаточно инвесторов надеющихся получить прибыль уже через 5 лет. Пассажирское судно «Queen Mary 2» было построено как трансатлантический лайнер по современной методике судостроения, в которой снижаются материальные затраты и сроки выполнения монтажных работ, благодаря использованию готовых секций корпуса и полностью собранных кают. При строительстве приоритет отдавался судовым качествам, а интерьер подчинялся требованиям судовождения.

Океанский лайнер «Queen Mary 2»

Большинство современных судов — прогулочные катера, но руководство компании «Cunard» решило, что лайнер «Queen Mary 2» должен быть сделан из более прочного материала, чтобы судно могло стать властителем морей и океанов. Застигнутый ненастной погодой в море, «прогулочный катер» может найти убежище в порту, но трансатлантический лайнер, предоставляющий все удобства для путешествия, не должен бояться штормовых ветров и волн высотой 30 метров. Решение построить пассажирское судно из стали предопределило его огромный размер. Общая длина сварочного шва составила 1,5 километра. Корпус лайнера в два раза толще обычного круизного судна, соответственно и цена в два раза дороже. Но комфорт стоит денег. Стоимость морских круизов от 1500 до 30000 долларов США.

Show More
Добавить комментарий