Новый SRT Viper

Ожидание закончилось. Новый Viper прибыл. Злые слухи об итальянском шасси и ”маленьких” двигателях не подтвердились. В новом Viper всё как мы и ожидали: огромный двигатель V10 под капотом, дизайн и компоновка как и у прежних поколений Вайпера.Да, самое главное в Dodge SRT Viper осталось без изменений: двигатель V10 объёмом 8.4 литра. Теперь он развивает 640 лс и 810 нм крутящего момента. Такая тяга – это рекорд среди всех автомобильных атмосферных двигателей, а по соотношению мощности к собственному весу новый Viper уступает лишь Bugatti Veyron и Ferrari F12.

Новый кузов сделан в лучших традициях предыдущих моделей и выполнен из углеволокна (капот, крыша, крышка багажника) и аюминия (двери). Жёсткость шасси в полтора раза выше, чем у предыдущего поколения.

Покупателям предложат две версии автомобиля на выбор: стандартный и GTS. Со стандартной версией всё понятно, а GTS сможет похвастаться более богатой отделкой и двухрежимной активной подвеской.

А ещё вместе с дорожной версией состоялся дебют Viper GTS-R – гоночной версии, предназначенной для участия в первую очередь в американской серии American Le Mans Series (ALMS). Дебют состоится уже в этом году.

Show More
Добавить комментарий

Новый SRT Viper

Ожидание закончилось. Новый Viper прибыл. Злые слухи об итальянском шасси и ”маленьких” двигателях не подтвердились. В новом Viper всё как мы и ожидали: огромный двигатель V10 под капотом, дизайн и компоновка как и у прежних поколений Вайпера.

Новый SRT Viper

Да, самое главное в Dodge SRT Viper осталось без изменений: двигатель V10 объёмом 8.4 литра. Теперь он развивает 640 лс и 810 нм крутящего момента. Такая тяга – это рекорд среди всех автомобильных атмосферных двигателей, а по соотношению мощности к собственному весу новый Viper уступает лишь Bugatti Veyron и Ferrari F12.

Новый SRT Viper

Новый кузов сделан в лучших традициях предыдущих моделей и выполнен из углеволокна (капот, крыша, крышка багажника) и аюминия (двери). Жёсткость шасси в полтора раза выше, чем у предыдущего поколения.

Покупателям предложат две версии автомобиля на выбор: стандартный и GTS. Со стандартной версией всё понятно, а GTS сможет похвастаться более богатой отделкой и двухрежимной активной подвеской.

А ещё вместе с дорожной версией состоялся дебют Viper GTS-R – гоночной версии, предназначенной для участия в первую очередь в американской серии American Le Mans Series (ALMS). Дебют состоится уже в этом году.

А мы предлагаем вашему вниманию фото галерею и видео нового SRT Viper

Show More
Добавить комментарий