Motorcycle-usa

Райдеры предпочитающие мотоциклы класса спорт-турист это специфическая группа потребителей. От шин для своего мотоцикла они хотят получить максимум – скорость и управляемость, как на региональных трассах, так и на небольших проселочных участках дороги. Специально для этого сегмента потребителей в январе 2012 года мы протестировали новые спортивно-туристические шины компании Dunlop.

Motorcycle-usa

По заверению специалистов компании, новые мотошины Dunlop хорошо работают практически в любой ситуации. С момента выхода первой генерации шины Roadsmart в 2008 году компания Dunlop активизировала свои усилия направленные на создание современных моделей шин, свет увидели такие высокотехнологичные модели как Sportmax Q2 и Sportmax D211 GP. Многие технологические решения, которые были применены в гоночных шинах Sportmax Q2 и Sportmax D211, нашли свое применение и в конструкции новых мотошин Sportmax Roadsmart. Очевидно, что для обеспечения комфортного и безопасного передвижения современная шина для мотоциклов спорт-турист должна высоким уровнем производительности.

Motorcycle-usa

Самой примечательной технологией, перекочевавшей от своих старших собратьев Q2 и D211 в конструкцию шины Roadsmart 2, является технология Intuitive Response Profile (IRP). IRP предоставляет свободу выбора траектории при вхождении в повороты и обеспечивает предсказуемое и уверенное движение байка при любом уровне наклона. Уникальное строение профиля, изготовленного по запатентованной технологии компании Dunlop, обеспечивает увеличенное пятно контакта при совершении маневров с экстремальным углом наклона, сохраняя отличное сцепление и управляемость на высокой скорости.

Так же, как шины Dunlop Sportmax Roadsmart I, задняя покрышка изготовлена по мультирадиусной технологии каркаса Multi-Tread с использованием двух составов резиновых смесей. Это способствует длительному сроку службы и надежному сцеплению. Единственным отличием от предыдущей модели, является использование новой резиновой смеси разработанной для гоночных шин компании. Стоит отметить, что после проведения ряда испытаний технологи компании Dunlop не обнаружили никакой необходимости в применении технологии Multi-Tread в передней шине. Новый состав резиновой смеси с содержанием полимеров высокодисперсного кремнезема и сажи призван ускорить разогрев покрышки. Таким образом, специалистам компании Dunlop удалось добиться от новинки спортивных показателей, свойственных гоночным моделям шин.

Show More
Добавить комментарий