Mitsubishi Outlander

Выразительный дизайн, запоминающаяся внешность, практичный японский «чужестранец», объединивший в себе приятный интерьер, неплохую динамику и внедорожный потенциал. Перед нами «серебряная звезда» — 2014 .Двигатель: 2400 см? I4

Мощность: 166 л.с.

Трансмиссия: CVT

Разгон от 0 до 100 км/ч: 10,4 сек.

Максимальная скорость: 195 км/ч

Привод: полный
Полный вес: 1570 кг
Посадочных мест: 5+2
Расход топлива: по городу 11,1 л на 100 км, по трассе 7,2 л на 100 км
Стоимость: от 1.080.000 рублейТретье поколение своим обликом обязано яркому и эмоциональному концепту РХ MiEV, который по дороге к конвейеру растерял многие из своих необычных решений. В итоге, машина получилась более банальной, чем это было на рисунке.Зато есть чем гордиться, сравнивая новинку с предыдущими поколениями. Передняя часть машины напоминает «акулий нос», по бокам которого грозно смотрят изысканные фары. Между фарами блестят хромированные полосы радиаторной решетки, огибая эмблему Mitsubishi. Независимо от комплектации, противотуманки будут установлены в пластиковые «стаканы», выполненные из черного пластика. Маленькая трапециевидная решетка воздухозаборника придает большей мужественности облику Outlander и отлично смотрится в паре с пластмассовой накладкой на самом бампере.Тыльная часть машины, выглядит стильно и обособлено. Задние фары имеют плавную форму, частично захватывающую дверь багажного отделения. Помимо этого, стильная хромированная полоса, расположенная вдоль всей верхней части багажника, соединяет эту пару фар. Внизу, на самом бампере расположилась задняя противотуманка и лампочка заднего хода. А вот сбоку, машина выгляди слишком длинной и «растянутой». Но это мелочи, а вот узорчатые 18-дюймовые диски, «завернутые» в шины Toyo, обязательно вас порадуют.Приятные эмоции вызовет и абсолютно новый салон. По сравнению с моделью 2007 года, исчезло обилие жесткого пластика, похрустывание элементов центральной панели и безвкусный дизайн интерьера. Все неконкурентоспособные преимущества были удалены. На смену им пришла новая, повернутая к водителю, центральная консоль. На ней расположился 7-дюймовый дисплей, блок управления климат-контролем и трендовая кнопка «ECO mode». Эргономика всех элементов управления на высоте. Третий ряд сидений получился достаточно просторным и удобным даже для взрослых, но только в случаях коротких поездок. А если эти сиденья сложить, то получиться целая спальная комната.Приятно смотреть и на консоль с голубой подсветкой, расположенной позади рулевого колеса. Кстати, спидометр и тахометр были поменяны местами.Стандартным двигателем, которым будет оснащен , остается 2,4 – литровый бензиновый двигатель, мощностью в 167 л.с. и крутящим моментом в 222 Нм. Также, в качестве альтернативы вам предложат двух или трех литровые моторы. Все моторы работают в паре с вариатором. Изначально машина получит передний привод, а за доплату подключаемый полный S-AWC, с четырьмя режимами: Normal, Snow, Lock и ECO.Стоит отметить, что в Америке за 800 долларовую доплату покупатель получит приличный список приятных дополнений. Это и окраска боковых зеркал в цвет кузова, кнопка Start-stop, подогрев сидений, камера заднего хода, электропривод багажника, аудиоподготовка из 9 динамиков и сабвуфер.Машина по краш-тестам получила титул Top Safety Pick+, что является еще одним бесспорным плюсом и поводом для ее приобретения.Новый отличается своей яркой внешностью, отличным салоном и вместительным багажником. Это приемлимый вариант семейного авто, на котором можно выехать на пикник или доехать по заметенным дорогам в ближайший парк, чтобы прогуляться.

Show More
Добавить комментарий