Миллионный Porsche 911

Немногие спорт-кары имеют родословную, как у Porsche 911. Модель дебютировала в 1963 году и, хотя детали изменились, базовая формула оставалась неизменной на протяжении 54 лет. Миллионный 911 сошёл с производства на прошлой неделе, и Porsche отметили это событие, оформив его как дань оригиналу.

Хотя он и отмечает важную веху в истории Porsche, миллионный 911 выглядит очень сдержанно. В механическом плане он не был изменён, если сравнивать с обычным Carrera S. Единственные реальные различия – это дизайн: экстерьер выполнен в таком же Irish Green цвете как и самая первая произведённая модель, а в оформлении салона используется узор «ломаная клетка». Здесь также есть частично деревянный руль и циферблаты с хромированной отделкой, связывающие современный автомобиль с оригиналом.

Говоря об оригинале, поразительно, как далеко зашёл 911 за 54 года. В самом начале у модели был двигатель с воздушным охлаждением всего лишь на 128 лошадиных сил, а у нынешнего базового Carrera их 370. Первый 911 S, выпущенный в 1966 году, выдавал респектабельные 158 лошадиных сил, но это ничто по сравнению с 420 л.с. сегодняшнего Carrera S.

Мысль о разгоне 911 до 100 км/ч за 2.9 секунды была, должно быть, немыслима в 1963 году, но это именно то, что способен сделать нынешний 911 Turbo S благодаря системе полного привода и сложной конструкции двигателя.

Миллионный автомобиль не будет продан коллекционерам и не появиться в продаже в принципе. Вместо этого, он отправится в тур по знаменательным местам автомобильной индустрии, прежде чем попасть в Музей Porsche в качестве памятника долговечности культового 911.

Show More
Добавить комментарий