Mercedes-Benz S65 AMG

Казалось бы, чего еще не хватает младшенькому 63-му с точки зрения любителя нажать на гашетку? Чтобы понять это, достаточно заглянуть новичку под капот – очки можно не надевать. А там мы увидим роскошный 6-литровый V12 с двойным турбонаддувом мощностью в 630 лошадок, с крутящим моментом в тысячу ньютонометров. При таком двигателе разгон S65 AMG до сотни за 4,3 секунды удивления не вызывает (при этом скоростной потолок традиционно ограничен электроникой на отметке 250 км/ч). Поражает другое – то, что при столь рекордных показателях мотористы AMG умудрились вогнать мотор в экологические нормы Евро 6, которые вступят в силу только в 2015 году.

А в плане экономичности эта модель и вовсе является мировым лидером среди седанов, оснащенных агрегатами V12. Заявленный производителем расход топлива в комбинированном цикле составляет весьма скромные 11,9 литра на сотню – выигрыш по сравнению с показателем предшественника равен 2,4 л. Ключевую роль в этом сыграл 7-диапазонный автомат AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, который пришел на смену 5-ступенчатой коробке передач – он обеспечивает гораздо более низкий уровень оборотов двигателя. При этом трансмиссия имеет три режима работы: экстремальный Sport (S), драйверский Manual (M) и экономичный Controlled Efficiency (C). В последнем случае автоматически активируется система старт-стоп. Спортивная подвеска AMG уже в стандартной комплектации дополнена системой Magic Body Control, которая автоматически адаптирует ее параметры в зависимости от характера дорожного рельефа. Впрочем, и водитель имеет возможность повлиять на этот процесс – в его распоряжении два предустановленных режима настроек подвески и электромеханического усилителя рулевого управления – Comfort и Sport. Кстати, новый S-класс является первым автомобилем в мире, который способен заблаговременно распознавать неровности дорожного покрытия. В базовое оснащение S65 AMG входят также многоспицевые 20-дюймовые диски в стиле 30-х годов прошлого века и система стабилизации с функцией помощи в поворотах ESP Dynamic Cornering Assist. А в качестве опции можно заказать композиционно-керамические тормозные диски, которые на 20% легче стандартных.

Что касается интерьера, то здесь стоит отметить две важные инновационные разработки: виртуальный цветной дисплей Head-Up на лобовом стекле размером 21х7 см, на который выводится вся необходимая информация, включая навигационные карты, и большой тачпад (6,5х4,5 см) для управления информационно-развлекательной системой.

На европейском рынке самая мощная версия флагманского седана Mercedes-Benz (W222) появится в начале следующего года по цене от €232 050.

Show More
Добавить комментарий