Mercedes SLK 230 kompressor (170 кузов) 1997 год

Можно вечно смотреть на три вещи: как красивая девушка прыгает на скакалке, как некрасивый, но любимый муж придумывает сто поводов, чтобы уйти с друзьями на футбол, и конечно, на роскошные дорогие машины. Если с первым и вторым всё предельно просто и понятно, то насчёт машин возникает миллион вопросов. И если один из этих вопросов: «чем можно любоваться в машине?», то вы явно не автолюбитель.

Выбирал я себе машину, выбирал выбирал и наткнулся на этого красавца кабриолета с жесткой крышей – рассказывает Слава – а я с детства мечтал кабриолет иметь, но думал это нереально в России, пока не встретил мерин, где нажимаешь кнопочку и через 26 секунд твоя купешка превращается в кабриолет.

Не раздумывая купил и начал свою счастливую историю автомобилиста, но, к сожалению, она продолжилась недолго: обстоятельства сложились так, что я лишился машины, чему, надо сказать, был очень расстроен. Но ты меня знаешь, я человек упорный, через многое прошёл, и характер мой твёрже стали – смеётся Слава – решил все свои проблемы, нашёл, где продают мой мерседес: прошу заметить именно мой. Я не стал выбирать такую же модель или пробовать что – то новое, я просто выкупил свой мерседес. Ты не представляешь, как я был рад, что моя машина снова со мной!

Я сразу понял, что это моё. Все меня отговаривали именно его покупать, но мне достаточно было сесть в него и завести. Я услышал рычание двигателя и влюбился в эту машину. Два места в машине, тачка эгоиста, проще говоря. 2,3 двигатель, компрессор, 193 лошадиных сил, до 100км в час всего за 6,5 секунды,, мощный оцинкованный кузов, металл которого не порвало даже после достаточно серьёзного последнего дтп (да что там металл, я сам без синяков вышел, одно лишь сотрясение легкое).

Единственный минус, сидишь низко и почти на заднем колесе, кочки чувствуются нормально так. Но меня это не смущает, поскольку много других жирных таких плюсов. И как сказал мой товарищ: если мерседес бесшумно проглатывает кочки — не думай что он делает это бесплатно. Знаю также, что ее пригнали в 2007 году из Германии в Россию, так что она только только начинает подавать какие — то минимальные причины ржавчины.

Вообще, могу сказать, что это просто легендарная машина: самый первый родстер для общего пользования. И, ты знаешь, не скажу, что это прям – таки безумно дорого. Конечно, если ты питаешься одними бомж – пакетами и живёшь в общежитии, то не может быть и речи о таком автомобиле. Но если ты более менее состоявшийся человек со стабильной работой, то почему нет? Я брал её за 300 тысяч и вложил сверху ещё около 65 000, чтобы привести всё в надлежащий вид. Надо учитывать, что я её брал подержанную. Но ты сама можешь видеть, что она в прекрасном состоянии, и хоть сейчас на обложку любого, самого престижного авто журнала.
Я советую всем покупать то к чему душа лежит. Я против современных пластиковых жоповозок)) Мне мало, что приглядывается из новых автомобилей.

Слава Курбатов: тату — мастер, владелец тату салона в Ижевсве
https://vk.com/kurbatovtattoo
Автор, редактор и всё сопутствующее: Милатшевич Анастасия: https://vk.com/id363077211

Show More
Добавить комментарий