Mercedes SL — «Чайка»

Mercedes-Benz SL (рус. Мерседеc-Бенц СЛ) — серия лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий) германского автомобильного концерна Mercedes-Benz производящихся с 1954 года.

Кузов автомобиля — двухдверное купе или купе-кабриолет (ранее — классический родстер) со складным тентовым или съемным жёстким верхом. В автомобильной классификации автомобили Mercedes-Benz SL стоят особняком: от суперкаров их отличает меньшая ориентация на автоспорт и больший комфорт (хотя по динамическим характеристикам их можно причислить к суперкарам), от автомобилей класса Гран Туризмо — компактность, недостаточная вместимость салона и багажного отсека. На автомобили серии SL, как правило, ставят самые мощные двигатели марки, цены варьируются в достаточно широком диапазоне, но сопоставимы с верхним диапазоном цен Гран-Туризмо и стоимостью суперкаров.

Mercedes SL — «Чайка»

Mercedes SL — «Чайка»

Первый SL — «Крыло чайки» (1954—1963)

Ещё не успевший восстановить свою, разрушенную во Вторую мировую войну инфраструктуру, концерн Mercedes-Benz начал активно участвовал в гоночных соревнованиях, таких как Le Mans, Mille Miglia и др. Для этих целей в 1952 году был создан автомобиль Mercedes-Benz W194, имевший версии двухместного купе и открытого спидстера. С появлением в 1954 году более мощного Mercedes-Benz W196 на автомобиле W194 была бы поставлена точка, если бы не одно событие. В 1953 году официальный импортёр автомобилей Mercedes-Benz в США Макс Хоффман попросил создать дорожную версию гоночного автомобиля W194 и год спустя автомобиль был готов. Машина получила обозначение Mercedes-Benz 300 SL стала сенсацией и символом 1950-х. Ни легкий спортивный кузов, ни мощный трехлитровый двигатель не имели столь сильного эффекта как уникальные двери в форме крыла чайки. В 1958 году купе переработали в открытый родстер, который оказался не менее популярным. Всего было выпущено 1400 автомобилей с кузовом купе и 1858 родстеров.

Show More
Добавить комментарий