Mega Track

Речь пойдет о ! Если сказать, что это единственный в мире внедорожный спорткар, то это лишь слегка намекнет на потенциал авто, но не более того.

Mega Track

Как и прежде, все великое началось с энтузиазма. Француз Жорж Блэни, став мультимиллионером, возжелал сделать в автомире то, чего никогда не было, а, по сути, и быть не могло. Все началось в далеком 1987, тогда, когда моды на внедорожники не существовало вовсе.

Выпуская маленькие машинки для управления которыми даже не требовались водительские права, Блени мечтал о чем-нибудь более серьезном и масштабном! Наблюдая за машинами, выступавшими тогда в ралли рейдах, Жоржу Блени пришла идея сделать автомобиль класса гранд-туризмо, для которого дорожное полотно не имело никакого значения, а равно и его отсутствие.

Не вдаваясь в подробности процесса, скажу лишь, что весь проект занял у Блени и команды высококлассных специалистов около 5 лет. Про деньги даже заикаться не хочу, скажу лишь, что денег на него не жалели. В 1992 году он явил миру чудо под именем (компания Mega была специально создана для этого проекта). Но после презентации ушло еще 4 года на доводку автомобиля и начала его серийного производства (к слову в год могут собирать только 2 автомобиля). Доводка дорожных качеств заняла в общей сложности 15 лет! И они были потрачены не зря! Автомобиль многими специалистами и гонщиками признается эталоном по управляемости и по сей день!

Лишь в 1996 году первый покупатель смог получить этот авто и он был из России. Второй покупатель тоже был россиянином и лишь третий был какой-то арабский шейх. Цена этого авто тогда составляла 400 000 долларов, что по меркам этого авто сущие копейки. А в настоящий момент из-за курсовых разниц в мировых валютах его вообще можно купить за 280 000 долларов! И как вы можете судить из цены, этот автомобиль убыточен для своего создателя, но не прибыль ставилась во главу угла для этого проекта. Этот автомобиль никогда даже не рекламировали и не занимались его продажами! Кому он нужен, тот сам придет в Mega!

Несколько слов хотелось бы сказать о технической части этого выдающегося авто. Это полноценный 4 местное купе в пластиковом кузове. Его размеры составляют в длину свыше 5 метров, в высоту 1,5 метра и в ширину — 2,5 метра! Это один из самых больших авто в мире! Но, несмотря на свои габариты, он весьма легок — всего 2,3 тонны. Двигатель в авто расположен центрально и взят от легендарного MB S600 — 6 литровый v12. Для идеального охлаждения этого двигателя авто имеет целых 6(!) радиаторов. Дорожный просвет регулируется в диапазоне от 220 до 320 мм. На каждом колесе стоит по два амортизатора (хотя он тут, конечно же, не рекордсмен — у некоторых бывает и по шесть).

Про дорожные качества даже не знаю, что и сказать… действительно пофиг где и с какой скоростью ехать, причем комфорт в жертву не принесен — это действительно гранд-туризмо! Безопасности в этом авто тоже было уделено немало внимания (в том числе на боковые удары и опрокидывание) и результатом стал очень высокий уровень пассивной безопасности без единой подушки безопасности!

Ну что еще могу добавить? Это авто было выпущено всего в 9 экземплярах! Так что эксклюзивности, крутости и прочего этому авто не занимать. А лично по моему глубокому убеждению это самое крутое авто в мире! Таких не было до него и, наверное, не будет после.

Show More
Добавить комментарий