McLaren MP4-12C

McLaren Automotive находится на заключительном этапе развития линейки инновационных высокоэффективных спортивных автомобилей, которые будут очень эффективными, высококачественными, легкими, практичными, динамичными, безопасными, удобными и визуально эффектными. В понедельник 17 января 2011 года первый серийный автомобиль появился в McLaren Technology Centre (MTC), в Зале Генеральной Ассамблеи в Уокинге, Англия. Двадцать лет дизайна спортивного автомобиля, разработки и производства, объединенного с вдохновенным успехом в Формуле 1, заставили Рона Денниса, председателя McLaren Automotive, объявить о своих планах относительно автомобилей спортивного типа 21-ого столетия. Правила в мире спортивного автомобиля должны быть переписаны. В своей богатой современной истории, автомобильное подразделение Макларена уже строило уважаемые большинством автомобильных критиков суперкары, это McLaren F1 (1993-1998) и пользующийся большим спросом, роскошный Mercedes-Benz SLR McLaren (2003-2009). McLaren Automotive теперь смотрит в будущее с новой линейкой революционных спортивных автомобилей. «Мы начали проектировать и строить автомобили для поклонников чистокровных спортивных автомобилей почти 20 лет назад. Включая передовые технологии, которые McLaren Group создала в рамках ее различных компаний, я полагаю, что мы теперь готовы для того чтобы открыть эту новую главу в истории McLaren» — Ron Dennis. Внутри показывает революционную структуру шасси из углеродистого волокна, Carbon MonoCell: это в первый раз, когда автомобиль в этом сегменте рынка базируется вокруг такого сильного и легкого решения для проектирования гоночных автомобилей и в первый раз, когда автомобиль когда-либо показывал углеродистую структуру волокна состоящую из одного целого. Это изменение шага в дизайне спортивного автомобиля означает, что 12C вводит новые стандарты не только в работе, динамике, но также и безопасности, экономике и практичности в конкурентоспособном секторе. Все части сделаны на заказ и уникальны для этого автомобиля. Все, начиная с двигателя и заканчивая выключателями и кнопками сделаны на заказ — чистый McLaren. MP4-12C приводится в движение сделанным на заказ двигателем McLaren ‘M838T’ V8, объемом 3.8 литра, выдающим 600 лошадиных сил, и семиступенчатой коробкой передач SSG с двойным сцеплением. Основные характеристики Привод задний Тип кузова купе Тип трансмиссии 7-скоростной SSG с Pre-Cog Объем двигателя, куб.см 3799 Марка кузова Начало производства 2011 Конец производства — Коэффициент аэродинамического сопротивления Цена в России 212 370$ Расход топлива средний, л/100 км 12 Мощность в л.с. 592

McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C

Show More
Добавить комментарий

McLaren MP4-12C

— суперкар, мировая премьера состоялась в 2010 году на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль поступил в продажу в 2011 году по цене 168 500 фунтов стерлингов (199 700 евро) в Великобритании, 200 000 € в Германии, 201 000€ во Франции и Монако, 201 680 € в Италии и 203 360 € в Бельгии.

McLaren MP4-12C

Двигатель

McLaren MP4-12C

MP4-12C стал первым автомобилем McLaren с двигателем собственной разработки, ранее компания сотрудничала с BMW (McLaren F1) и Mercedes (Mercedes-Benz SLR McLaren).

Мотор V8 3.8 л. под названием M838T сделали англичане. Двигатель, оснащённый системой VVT и двумя турбокомпрессорами, выдаёт 600 лошадиных сил и столько же ньютон-метров. Притом создатели машины отмечают, что 80% крутящего момента доступно ещё до 2000 об/мин, а раскручивается двигатель до 8500 об/мин.

Трансмиссия

Коробка передач по последней моде: тягу на заднюю ось передаёт семиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями, именуемый SSG. Режимов три: Normal, Sport и High Performance. Есть также лаунч-контроль и «зимний» режим. А вот «механики», как у F1, точно не будет. Зато имеется интересная система Pre-Cog, которая работает по принципу фокусировки фотоаппарата. Когда вы касаетесь кнопки переключения передачи, программа, так сказать, готовит коробку. Продавливаете клавишу до конца — и передача моментально повышается или понижается.

Кузов

на Фестивале скорости в Гудвуде-2010.
Британцы использовали цельный углепластиковый монокок MonoCell, к которому монтируются мотор, шасси и навесные детали из алюминия и углепластика. Сама пространственная конструкция очень крепкая, необычайно лёгкая (80 кг) и дешевле в производстве, а её изготовление занимает не более четырёх часов. Да и если бы кузов состоял из отдельных деталей, на его проектирование ушло бы куда больше средств. В свою очередь, сэкономленные деньги были пущены на снижение веса других узлов автомобиля: механизмы тормозов алюминиевые, колёса легчайшие, а выпускная система почти что невесомая, но очень производительная.

Подвеска

Подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами тоже собственная разработка англичан. Они клянутся, что ещё ни один производитель не добивался такого баланса между комфортом и производительностью. Притом вместо традиционных стабилизаторов здесь иные, не механические, а активные гидравлические. Режимов настройки три — от обычного до хардкора.

Обновление

С 2012-го модельного года все автомобили получили пакет улучшения характеристик двигателя, трансмиссии, климатической системы и электрооборудования. Большинство усовершенствований было внесено с учётом жалоб клиентов. Фары головного света связаны с датчиком дождя, а сиденья имеют функцию easy entry — облегчения процесса посадки и выхода из автомобиля. Также, изменения коснулись цветовой гаммы кузова, предложены новые варианты дизайна колёсных дисков и внутренней отделки салона. После всех технических обновлений суперкар мог достичь скорости в 333 км/ч. Разгон до 100 км/ч остался прежним, а до 200 уменьшился на 0,1 сек. Владельцы автомобилей могли получить бесплатно данный набор доработок осенью 2012 года. Вследствие доработок автомобиль подорожал приблизительно на ? 2 000.

Show More
Добавить комментарий

McLaren MP4-12C

— суперкар, мировая премьера состоялась в 2010 году на Франкфуртском автосалоне.

McLaren MP4-12C

Общие данные

Производитель: McLaren Automotive

Тип(ы) кузова: 2?дв. купе

Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель 3.8 л V8 M838T, 600 л.с.
Трансмиссия 7-ст
Длина: 4507 мм
Ширина: 1909 мм
Высота: 1199 мм
Колёсная база: 2670 мм
Масса: 1434 кг
Разгон до 100 км/ч: 3,1 с
Макс. скорость: 330 км/ч

MP4-12C стал первым автомобилем McLaren с двигателем собственной разработки[2], ранее компания сотрудничала с BMW (McLaren F1) и Mercedes (Mercedes-Benz SLR McLaren).

Мотор V8 3.8 л. под названием M838T сделали англичане. Двигатель, оснащённый системой VVT и двумя турбокомпрессорами, выдаёт 600 лошадиных сил и столько же ньютон-метров. Притом создатели машины отмечают, что 80% крутящего момента доступно ещё до 2000 об/мин, а раскручивается двигатель до 8500 об/мин.

Show More
Добавить комментарий

McLaren MP4-12C

McLaren Automotive находится на заключительном этапе развития линейки инновационных высокоэффективных спортивных автомобилей, которые будут очень эффективными, высококачественными, легкими, практичными, динамичными, безопасными, удобными и визуально эффектными. В понедельник 17 января 2011 года первый серийный автомобиль появился в McLaren Technology Centre (MTC), в Зале Генеральной Ассамблеи в Уокинге, Англия. Двадцать лет дизайна спортивного автомобиля, разработки и производства, объединенного с вдохновенным успехом в Формуле 1, заставили Рона Денниса, председателя McLaren Automotive, объявить о своих планах относительно автомобилей спортивного типа 21-ого столетия. Правила в мире спортивного автомобиля должны быть переписаны. В своей богатой современной истории, автомобильное подразделение Макларена уже строило уважаемые большинством автомобильных критиков суперкары, это McLaren F1 (1993-1998) и пользующийся большим спросом, роскошный Mercedes-Benz SLR McLaren (2003-2009). McLaren Automotive теперь смотрит в будущее с новой линейкой революционных спортивных автомобилей. «Мы начали проектировать и строить автомобили для поклонников чистокровных спортивных автомобилей почти 20 лет назад. Включая передовые технологии, которые McLaren Group создала в рамках ее различных компаний, я полагаю, что мы теперь готовы для того чтобы открыть эту новую главу в истории McLaren» — Ron Dennis. Внутри показывает революционную структуру шасси из углеродистого волокна, Carbon MonoCell: это в первый раз, когда автомобиль в этом сегменте рынка базируется вокруг такого сильного и легкого решения для проектирования гоночных автомобилей и в первый раз, когда автомобиль когда-либо показывал углеродистую структуру волокна состоящую из одного целого. Это изменение шага в дизайне спортивного автомобиля означает, что 12C вводит новые стандарты не только в работе, динамике, но также и безопасности, экономике и практичности в конкурентоспособном секторе. Все части сделаны на заказ и уникальны для этого автомобиля. Все, начиная с двигателя и заканчивая выключателями и кнопками сделаны на заказ — чистый McLaren. MP4-12C приводится в движение сделанным на заказ двигателем McLaren ‘M838T’ V8, объемом 3.8 литра, выдающим 600 лошадиных сил, и семиступенчатой коробкой передач SSG с двойным сцеплением.

McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C

Show More
Добавить комментарий

McLaren MP4-12C

McLaren Automotive находится на заключительном этапе развития линейки инновационных высокоэффективных спортивных автомобилей, которые будут очень эффективными, высококачественными, легкими, практичными, динамичными, безопасными, удобными и визуально эффектными. В понедельник 17 января 2011 года первый серийный автомобиль появился в McLaren Technology Centre (MTC), в Зале Генеральной Ассамблеи в Уокинге, Англия.

McLaren MP4-12C

Двадцать лет дизайна спортивного автомобиля, разработки и производства, объединенного с вдохновенным успехом в Формуле 1, заставили Рона Денниса, председателя McLaren Automotive, объявить о своих планах относительно автомобилей спортивного типа 21-ого столетия. Правила в мире спортивного автомобиля должны быть переписаны.

McLaren MP4-12C

В своей богатой современной истории, автомобильное подразделение Макларена уже строило уважаемые большинством автомобильных критиков суперкары, это McLaren F1 (1993-1998) и пользующийся большим спросом, роскошный Mercedes-Benz SLR McLaren (2003-2009). McLaren Automotive теперь смотрит в будущее с новой линейкой революционных спортивных автомобилей.

«Мы начали проектировать и строить автомобили для поклонников чистокровных спортивных автомобилей почти 20 лет назад. Включая передовые технологии, которые McLaren Group создала в рамках ее различных компаний, я полагаю, что мы теперь готовы для того чтобы открыть эту новую главу в истории McLaren» — Ron Dennis.

Внутри показывает революционную структуру шасси из углеродистого волокна, Carbon MonoCell: это в первый раз, когда автомобиль в этом сегменте рынка базируется вокруг такого сильного и легкого решения для проектирования гоночных автомобилей и в первый раз, когда автомобиль когда-либо показывал углеродистую структуру волокна состоящую из одного целого. Это изменение шага в дизайне спортивного автомобиля означает, что 12C вводит новые стандарты не только в работе, динамике, но также и безопасности, экономике и практичности в конкурентоспособном секторе.

Все части сделаны на заказ и уникальны для этого автомобиля. Все, начиная с двигателя и заканчивая выключателями и кнопками сделаны на заказ — чистый McLaren. MP4-12C приводится в движение сделанным на заказ двигателем McLaren ‘M838T’ V8, объемом 3.8 литра, выдающим 600 лошадиных сил, и семи ступенчатой коробкой передач SSG с двойным сцеплением.

Show More
Добавить комментарий

McLaren MP4-12C

— суперкар компании McLaren Automotive, серийно выпускаемый с 2011 года. Модель официально представлена на Франкфуртском моторшоу в 2010 году. В 2011 году поступил в продажу на территории Европы по стартовой цене от 200 000 евро. При разработке модели конструкторы использовали тип кузова монокок, к которому крепятся все остальные узлы и агрегаты: двигатель, трансмиссия, шасси, навесное оборудование. Некоторые элементы кузова выполнены из углепластика, что позволило снизить массу автомобиля. Подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами. В разработке подвески принимали участие только специалисты из McLaren, не используя опыт других компаний.

McLaren MP4-12C

Мощный 3.8-литровый битурбированный мотор также является полностью собственной разработкой компании, тогда как ранее в McLaren плотно сотрудничали с BMW. Силовой агрегат с двумя турбокомпрессорами выдает порядка 600 л.с. при 7000/об. мин. Трансмиссия 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями. был замечен в автоспорте на гонке «24 часа Спа» в Бельгии. Всего в гонке участвовали три , но к финишу добрался только один McLaren, получивший 25-е место в общем зачете.

McLaren MP4-12C

Show More
Добавить комментарий

McLaren MP4-12C

— суперкар, мировая премьера состоялась в 2010 году на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль поступил в продажу в 2011 году по цене 168 500 фунтов стерлингов (199 700 евро) в Великобритании, 200 000 € в Германии, 201 000€ во Франции и Монако, 201 680 € в Италии и 203 360 € в БельгииMP4-12C стал первым автомобилем McLaren с двигателем собственной разработки[2], ранее компания сотрудничала с BMW (McLaren F1) и Mercedes (Mercedes-Benz SLR McLaren).

McLaren MP4-12C

Мотор V8 3.8 л. под названием M838T сделали англичане. Двигатель, оснащённый системой VVT и двумя турбокомпрессорами, выдаёт 600 лошадиных сил и столько же ньютон-метров. Притом создатели машины отмечают, что 80% крутящего момента доступно ещё до 2000 об/мин, а раскручивается двигатель до 8500 об/мин

McLaren MP4-12C

Show More
Добавить комментарий