Mazda furai

Концепт Mazda Furai , созданный на базе гоночного болида, стал одним из самых ярких экспонатов Детройтского автосалона, прошедшего в январе этого года. Дизайн Furai может показаться надуманным, вместе с тем, его создатели утверждают, что каждая мельчайшая деталь служит определенной цели. Слово представителям компании.

Mazda furai

Производители автомобилей обычно представляют свои студийные разработки¸ не имея при этом серьезного намерения использовать новые темы в серийных проектах. Компания Mazda практикует совершенно противоположный подход: все концепты Nagare, в том числе и Furai, развивают дизайн будущих серийных автомобилей. Каждый автомобиль Mazda является воплощением души спорт-кара для достижения истинного динамичного характера в духе Zoom-Zoom. Концепты Nagare — пример того, как это «торжество движения» отразится во внешнем дизайне и интерьере будущих моделей. Вместо того чтобы форма следовала за функцией, эти два аспекта сливаются в единое целое.

Франц фон Хольцхаузен (Franz von Holzhausen), главный дизайнер северо-американского подразделения Mazda, возглавлял работу над созданием Furai. Он раскрывает идею этого автомобиля: «Мы искали путь для уменьшения разрыва между спортивными и серийными автомобилями Mazda. Философия обычных автомобилей совершенно отлична от гоночных машин, поэтому цель разработки Furai – найти точку соприкосновения этих различных интересов».

Хольцхаузен продолжает: «Furai достигает поставленной цели и намеренно размывает границы, которые традиционно разделяют дорогу и гоночный трек. Исторически образовался четкий разрыв между гоночными болидами, предназначенными для использования исключительно на специальных трассах, и суперкарами, которые выезжают на дороги общего пользования и имитируют настоящие гонки».

Гоночные болиды, в связи с их соревновательным предназначением, плохо подходят для практического использования на обычных дорогах. Кроме того, они далеки от требований, предъявляемым к автомобилям, которые могут ездить по дорогам общего пользования. Некоторые суперкары иногда появляются на гоночных трассах, однако они недостаточно оборудованы для настоящих гонок. Цель Furai – преодолеть этот разрыв».

Таким образом, Mazda не собирается позиционировать Furai как гоночный автомобиль, но это и не суперкар, который компания планирует производить и продавать в ближайшем будущем. Скорее, Furai – это студийная разработка, которая существует между этими двумя идеями. Не будучи связанной теми ограничениями, которые обычно накладываются на модели серийного производства, и учитывая атмосферу свободы на мотор-шоу, компания Mazda использует эту возможность для того, чтобы еще на один шаг приблизить дизайнерскую тему Nagare к действительности.
Одновременно концепт Furai продемонстрировал, что истинными ценностями компании Mazda являются командная работа и добрые партнерские отношения:
• Компания Racing Beat неустанно работала над созданием единственного в мире роторного двигателя с тремя вращающимися поршнями, работающего на этаноле
• Компания Mother’s Waxes and Polishes поставляет широчайший ассортимент средств для полировки и чистки, помогающих автомобилю постоянно выглядеть наилучшим образом
• Совместно с компанией Liferacing, фирма AER разработала лепестковый механизм для ручного переключения шестиступенчатой автоматической коробки передач
• Компания Brembo совместно с командой Mazda работала над тормозными механизмами Furai
• Компании Sachs и Eibach трудились над разработкой агрессивного, но одновременно обеспечивающего отличную управляемость пакета амортизаторов и пружин подвески.
• Nippon Paint разработала средства для создания лакокрасочного слоя, обладающего поразительным эффектом, имитирующим «трехфутовую глубину».
• Компания Castrol поставляет смазочные материалы с высочайшими характеристиками
• Партнер компании Mazda по разработке шин для гонок ALMS 2006 и 2007 года – Kumho – создал уникальный рисунок протектора специально для шин Furai
• Колеса из алюминиевого сплава с 14-спицевым рисунком поставляет еще один партнер — BBS
• Ремни безопасности поставляет компания Sparco Motor Sports
• Системы сбора данных и управления силовым агрегатом изготовлены и настроены компанией MoTeC — одним из мировых лидеров в области создания электронных систем для гоночных автомобилей.

Show More
Добавить комментарий