Легендарные машины

Lamborghini Miura. Miura был первым суперавтомобилем, двигатель которого находился посередине. Никто не был уверен, что Lamborghini Miura станет реальностью, меньше всего верил Ферруччо Ламборгини. Однако, мир был шокирован внешностью автомобиля. Впервые Lamborghini Miura был представлен в 1965 году на выставке в Турине. Эта модель Lamborghini заработала себе репутацию самого безумного автомобиля.

Mazda MX5. До выхода Mazda MX5 все открытые спортивные автомобили были ненадежными, пропускающие влагу и явно не подходили для повседневного использования. С выпуском новой спортивной машины многие автолюбители были на седьмом небе от счастья. Ведь у этого автомобиля было все: отличное управление, настоящий двигатель, шумный выхлоп и крыша не протекала от дождя. Создатели Mazda MX5 достойны звания гениев.

Golf GTI. В первые несколько лет новая модель Golf GTI даже не была официальным проектом; скорее это был небольшой эксперимент среди инженеров. Хотя, выпущенные пробные автомобили сразу завоевали внимание старших менеджеров. Стандартный Golf GTI был хорошим автомобилем. Хотели ли Вы пойти по магазинам, поучаствовать в гонках или попутешествовать — Golf GTI был автомобилем, который мог сделать все это достойно, экономно и удобно. Со временем эта модель VW пережила некоторые изменения, но оригинал все еще пользуется популярностью.

Jaguar E-type. Первый автомобиль, который может ехать со скоростью150 миль в час, данная модель говорит о том, каким должен быть спортивный автомобиль. Jaguar E-type поражает своей внешней красотой и возможностями. Коробка передач, конечно, могла бы быть лучше, но двигатель и управление достойны уважения. Автомобили, которые были выпущены позже, потеряли оригинальный протяжный звук и стали четырехместными, что немного испортило данную модель Jaguar. Многие владельцы Ягуара довольствуются копией, но вряд ли она может сравниться с оригиналом.

Citroen DS. Представленный в Лувре как пример современного искусства, невозможно не заметить то, насколько инновационным и сверхъестественным был этот автомобиль в 1955. Машина с гидроприводом (которая считалась роскошью на то время) убедила покупателей, что нет необходимости бояться новых технологий. И люди не боялись этого; в первый день в парижском автосалоне было продано 12 000 автомобилей Citroen DS. А в последующие 20 лет компания продала более чем 1.5 миллиона автомобилей.

Show More
Добавить комментарий