Land Rover Range Rover 2013

Четвертое поколение аристократичного внедорожника Land Rover Range Rover (заводской индекс модели L405) успел произвести фурор на Парижском автосалоне 2012 года. Посетители выставки буквально «пожирали» взглядами новый премиальный кроссовер, восторгаясь внешностью и оформлением интерьера британского автомобиля. Спору нет, экстерьер и салон действительно впечатляющий у Рендж Ровера 2013 модельного года, но ощутить подлинный восторг от люкс-внедорожника получится лишь в случае очень близкого знакомства с ним. Посидеть на роскошных креслах, забраться во все потайные уголки салона, покрутить регуляторы и понажимать кнопки управления, оценить возможности мультимедийной системы, графику цветного дисплея и, разумеется, опробовать автомобиль по прямому назначению — совершить пробную поездку. Так что пристегнитесь ремнями безопасности — полет будет захватывающим, именно так, поскольку авиатематика повсюду присутствует в новом Range Rover 4-ого поколения. фото Рендж Ровер 2013 года Начнем с крылатого металла — алюминия, используемого в конструкции кузова и в подвеске автомобиля. Для более реалистичного восприятия пользы от авиационного металла приведем маленький пример, кузов из алюминия нового Рейнджа на 12 (!!!) кг тяжелее стального Mini Countryman. При сборке кузова используется 270 штампованных алюминиевых деталей, 14 литых и даже 9 полученных путем экструзии (продавливание через формирующие отверстия). При сборке компонентов в единое целое тела будущего внедорожника используются более 3700 заклепок, расстояние клеевых соединений превышает 160 метров. Подрамник, рычаги подвески также из легкого алюминия. Только кузов и подвеска похудели в сравнении с предыдущим поколением Range Rover L322 на 300 кг. Всего же новый британский внедорожник «сбросил» более 400 кг лишнего веса, и это при увеличившихся внешних габаритных размерах. Прибавки разумеется небольшие, но новое поколение на 33 мм длиннее, на 27 мм шире, на 20 мм ниже. Расстояние между осями увеличилось на 176 мм, прибавка пошла на увеличение жизненного пространства пассажиров второго ряда. В итоге габариты Range Rover 4 2013 года (L405) составляют 4999 мм в длину, 1835 мм в высоту, 1983 мм в ширину, 2922 мм колесная база, клиренс благодаря регулируемой пневмоподвеске (5 уровней) способен изменяться от 228 мм до фантастических 303 мм. Автомобиль крупный, но коэффициент лобового сопротивления воздушному потоку составляет 0,34 Cx. Отдельно хочется сказать о возможности нового аристократа форсировать водные преграды глубиной 90 см!!!, предшественник мог похвастать лишь немногим меньше 60 см преодолеваемых бродов. Такой завидный для многих производителей внедорожников результат достигнут инженерами компании Land Rover с помощью хитроумного размещения системы забора воздуха с впускными каналами в виде лабиринтов на верхних торцах передних крыльев под капотом авто. О внешности Range Rover IV поколения от Land Rover сказано много красивых и хвалебных слов. Не останемся в стороне и мы, тем более, что автомобиль действительно красив и притягателен. Под любым углом обзора машина выглядит ярко, харизматично и величественно. Дизайнеры экстерьера в полной мере сохранили традиционный внешний вид предыдущих поколений в образе современного Рейнджа. Классические прямые линии, знакомый профиль, огромные колесные арки, подрезанный понизу задний бампер для лучших параметров проходимости. С геометрией кузова все в полном порядке, в зависимости от выбранного уровня клиренса угол въезда составляет от 26 до 34,7 градусов, а угол съезда 24,6-29,6 градусов. Стильные передние фары с тройными источниками света (световодные трубки, ленты светодиодов и газоразрядные лампы — ксенон) выглядят так, словно это жидкое стекло под воздействием силы притяжения и напора воздуха стекает к корме автомобиля через декоративные накладки на дверях и молдинг, расположившийся в нижней части боковин кузова. Владельцы смогут выбирать цвет накладок и молдингов, от классического под хром до контрастного к основному цвету кузова. В завершении разговора о внешности скажем об изумительно красивых колесных дисках и интересных вариантах окраски кузова. Производитель предлагает легкосплавные диски размером R19 – R22, самые дорогие версии щеголяют на колесах 275/40 R22. Цвет кузова Рендж Ровера 4 поколения можно выбрать из широкого ассортимента предлагаемых вариантов. Интерьер премиального внедорожника уже традиционно сравнивают с оформлением дорогих яхт. Качественные материалы отделки, выверенная эргономика, удобная посадка в первом и втором ряду. Давайте сначала оценим пассажирский комфорт задних сидений. Владелец при заказе автомобиля может выбрать двухместную (два отдельных кресла) или трехместную (традиционный диван) конфигурацию заднего ряда. В первом случае на королевских местах, разделенных мощным центральным тоннелем с блоком управления климат-контролем на горизонтальной плоскости и широким подлокотником, удобно расположатся два человека. Места над головой и по ширине салона с запасом, для ног хотелось бы еще больше свободного пространства, но… в крайнем случае сидящий по правому борту может сдвинуть переднее кресло вперед. Трехместный диван менее комфортен, разумеется лишь в сравнении с предыдущим вариантом. Сравнивать с другими представителями касты внедорожником смысла нет — это ведь Range Rover. Давайте присядем на водительское место. Кресло с плоской подушкой, но выразительной поддержкой валиков расположившихся на спинке. Электрорегулировки и просто-таки огромный диапазон настроек позволяют удобно сесть водителю любой комплекции и роста. Рулевое колесо, виртуальная приборная панель, центральная консоль с цветным монитором, блоком раздельного климат-контроля и минимальным набором кнопок выглядят безупречно и стильно, но… сложно понять, как в автомобиле стоимостью от 4 млн. рублей подрулевые лепестки для смены передач могут быть из дешевого пластика, а цветной дисплей — с низким разрешением и задумчивостью отображения картинки. На такие огрехи обращаешь внимание сразу, особенно если учесть, что даже подогрев передних кресел надо включать, воспользовавшись «тормозящим» меню. В остальном детальный и скрупулезный поиск недостатков не выявил «косяков». Интерьер стильный, красивый, функциональный и благородный. Говорить о наполнении салона автомобиля комфортом за такие деньги нет смысла, список очень длинный. Можно потратить несколько часов на подбор материалов отделки салона и выбор подходящих «фишек». Давайте лучше оценим багажник, «поиграем» с электроприводом двухсекционной двери багажного отсека. Открывается дверь с помощью двух кнопок, при нажатии на первую расположенную в углублении над рамкой номерного знака откроется основная дверь отсека, нижний борт опустится после нажатия второй (расположена на нижней створке). Обратный процесс осуществится одним нажатием кнопки на нижней части. С полным салоном пассажиров объем багажника составляет 909 литров, сложив при помощи электропривода (кнопки есть со стороны багажника) задний ряд можно увеличить грузовой объем до 2030 литров.

Land Rover Range Rover 2013

Land Rover Range Rover 2013

Land Rover Range Rover 2013

Show More
Добавить комментарий