Land Rover Freelander 2.(2013)

Land Rover Freelander – модель компактного кроссовера, разработка которого началась в конце 80-х годов прошлого века, когда руководство Rover Group, проведя соответствующие исследования рынка, приняло решение о заполнении существовавшей в модельном ряду ниши. Реализация проекта была отложена в связи с материальными трудностями. Но после смены собственника (в 1994 г Land Rover был приобретен концерном BMW), работы над созданием автомобиля продолжились.

В 1997 году публике был представлен нетипичный маленький Land Rover, который вскоре стал достаточно популярным. От своих “старших братьев” Фрилендер отличался несущим кузовом, полным приводом с вискомуфтой и отсутствием блокировок, а также практически легковой подвеской и не очень мощными моторами. В июле 2006-го на автомобильной выставке в Лондоне была представлена вторая генерация уже известного кроссовера, который стал больше и “серьезнее” своего предшественника. Длина Ленд Ровер Фрилендер 2 составляет 4 500 мм, ширина – 2 005, высота – 1 740. Дорожный просвет кроссовера равен 210 миллиметров, колесная база – 2 660 мм. Объем багажного отделения, в зависимости от положения сидений, может варьироваться в пределах от 755 до 1 670 литров.

Современный дизайн настоящего кроссовера – так можно охарактеризовать внешний вид нынешнего Land Rover Freelander 2. Автомобиль выглядит более цивильно, чем старшие братья Discovery, Range Rover, и, тем более, икона off-road-движения – Defender. Во внешнем оформлении присутствует значительно больше прямых линий и граненых форм, чем у большинства одноклассников. Фальшрадиаторная решетка и фары головного света фамильно-прямоугольной формы расположены не вертикально, как у других моделей компании, а со значительным наклоном. Оконные стойки по всему периметру Фрилендер 2 выглядят не массивно, облик бортов во многом определяет горизонтальная, а не восходящая, как сегодня модно, оконная линия. Задние фонари не выглядят инородным телом в облике автомобиля и напоминают светотехнику роскошных Рендж Роверов.

Форма бамперов кроссовера свидетельствует о правильной “внедорожной” родословной – будучи короткими и высоко расположенными, они позволяют давать конкурентам хорошую фору в плане проходимости. Интерьер у Land Rover Freelander II богатый и серьезный. Прямоугольные дефлекторы обдува, строгие горизонтальные линии вдоль торпедо, круглые шкалы на панели приборов и регуляторы на центральной консоли – все формы правильные и невызывающие. Центральная консоль многим может показаться слишком перегруженной кнопками, характерная форма рулевого колеса подчеркивает серьезность автомобиля и его статус. Фрилендеры доступны как с дизельными, так и с бензиновыми силовыми агрегатами. Выбор дизеля возможен между двумя 2,2-литровыми двигателями: TD4 и SD4. Первый мотор обеспечивает максимальную мощность на уровне 150 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 4 000 об/мин и максимальный крутящий момент 420 Нм при 1 750 об/мин.

Второй выдает 190 л.с. максимальной мощности при 3 500 об/мин, а пиковый крутящий момент достигается при 1 750 об/мин и составляет 420 Нм. Третий силовой агрегат в линейке Land Rover Freelander 2 – это рядный 6-цилиндровый бензиновый мотор I6 объемом 3,2 литра и мощностью 233 л.с. при 6 300 об/мин с максимальным крутящим моментом в 317 Нм при 3 200 об/мин. Последний позже уступил место двухлитровому движку Si4 мощностью 240 л.с. (340 Нм). На автомобиль устанавливаются 6-ступенчатые механические коробки переключения передач и 6-диапазонные автоматические трансмиссии. Вне зависимости от модификации, все варианты внедорожника являются полноприводными. Дилеры предлагают три стандартных уровня комплектации для Freelander 2: S, SE и HSE. Стоимость самого доступного автомобиля в комплектации S начинается с отметки 1 363 000 рублей. В списке устанавливаемого оборудования присутствуют 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, кондиционер, электронная противобуксовочная система, система контролируемого движения под уклон, интеллектуальная система “Стоп/Старт”, системы динамического контроля устойчивости, контроля торможения в поворотах, предотвращения переворачивания, электронного распределения тормозных усилий, сигнализация, система помощи при экстренном торможении, антиблокировочная тормозная система, аудиосистема и др.

Топовый Ленд Ровер Фрилендер 2 с бензиновым двигателем в исполнении HSE стоит от 2 080 000 руб. В его оснащение дополнительно входят автоматические ксеноновые фары головного света, система помощи при парковке, автоматические стеклоочистители, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, климат-контроль, подогрев передних сидений, многофункциональное рулевое колесо (отделка кожей), круиз-контроль, аудиосистема Alpine и др. Обновленный Land Rover Freelander 2013 Летом 2012-го компания Land Rover представила обновленный внедорожник Freelander II 2013 модельного года, премьера которого состоялась на Московском автосалоне. Напомним, что это уже второй рестайлинг автомобиля с момента запуска его в серию. Итак, внешне отличить Ленд Ровер Фрилендер 2 2013 можно по колесным дискам иного дизайна, измененным решетке радиатора и боковым воздухозаборникам, переоформленным секциям противотуманок и светодиодам, прописавшимся как в головной оптике, так и в задних фонарях.

Также в этот раз автопроизводитель провел работы по модернизации интерьера внедорожника, получившего измененную центральную консоль в стиле старших моделей Land Rover, а также обновленный щиток приборов с разместившемся между циферблатами 5-дюймовым цветным дисплеем. Что касается техники, то отныне в линейке двигателей бензиновый шестицилиндровый мотор мощностью 233 л.с. уступил место турбированной “четверке” EcoBoost объемом 2,0 литра, выдающей 240 “лошадей” (340 Нм), агрегатирующейся в паре с 6-ступенчатым автоматом. Дизельный 2,2-литровый движок остался без изменений и по прежнему предлагается в двух вариантах – мощностью 150 и 190 л.с.

Кроме того, для обновленного Land Rover Freelander 2 2013 стали доступны новые опции, включая камеру заднего вида, систему бесключевого доступа в салон, систему голосового управления “Say What You See”, программируемый климат-контроль, электронный “умный” ручник (автоматически регулирует усилие, в зависимости от угла наклона), а также аудиосистему Meridian с сабвуфером. Последняя может иметь 11 динамиков (мощность 380 Ватт), либо 17 динамиков (мощность 825 Ватт). Для сравнения, стандартная музыка во Фрилендере с восемью динамиками выдает лишь 80 Ватт. Также в палитре для внедорожника появилось три новых варианта окраски кузова.

Show More
Добавить комментарий