Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster

Автомобиль превосходно сбалансирован по части динамических качеств и наделен изысканным дизайном.

Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster

Верхняя часть профиля располагает новыми геометрическими пропорциями. Его острые грани подчеркиваются скошенными у верхнего основания боковыми стеклами.

Съемный жесткий верх состоит из двух частей. Каждая из них изготовлена из углепластика и весит менее шести килограммов. При производстве используются различные современные технологии. Будучи снятыми, элементы крыши укладываются в багажный отсек спереди. В сравнении с купе, в родстер внесены некоторые конструктивные изменения. Задняя стойка крыши разработана заново. Она включает автоматическую систему защиты пассажиров и обеспечивает оптимальную вентиляцию моторного отсека.

Внешний вид его нового кожуха – настоящее произведение технологического искусства. Характерными элементами являются так называемый «спинной хребет» и два трапециевидных стекла, которые защищают двигатель от дождя, способствуют улучшенному охлаждению и позволяют визуально насладиться эстетикой 12-цилиндрового силового агрегата.

Подъемное заднее стекло позволяет регулировать интенсивность воздушных потоков в салоне. Также за комфорт водителя и пассажира отвечает ветровая шторка у верхнего основания лобового стекла. Она уберегает водителя и пассажиров от сквозняков, особенно на высоких скоростях, но при желании ее можно демонтировать и упаковать в багажник. Новый родстер решен в двухцветной стилистике: стойки лобового стекла, съемный верх и площадь в задней части пассажирского отсека окрашены в черный глянцевый цвет. Цветовая палитра дополнена очень легким голубым с эффектом металлик – Azzuro Thetis.

Интерьер отделывается высококачественной кожей Sabbia Nefertem.
Дополняют список оборудования новые кованые алюминиевые диски Dione диаметром 20 или 21 дюйм. Они добавляют агрессии во внешний вид, а также легче стандартного комплекта на 10 килограммов.

С места до ста километров в час Aventador LP 700-4 Roadster ускоряется за три секунды, максимальная скорость, как и у купе, составляет 350 км/ч. 6,5-литровый атмосферный V12 сочетается с 7-ступенчатой трансмиссией ISR.
Подвеска автомобиля имеет гоночные гены. Кроме того, родстер комплектуется системами деактивации цилиндров и Stop & Start. При ре-старте двигателя после остановки на светофоре, энергия для перезапуска черпается из мощных конденсаторов – так называемых суперкапов.

Show More
Добавить комментарий