Концепт мотоцикла Victory Ignition

Когда Victory представили свой концепт на Pike’s Peak Hill Climb в прошлом году, пошло много слухов о том, что их байк Project 156 был более чем моделью на один раз. Компания положила конец слухам, представив концепт Ignition на EICMA – выставке в Милане, подтверждая наличие двигателя объемом 1200 см3.

Заручившись поддержкой известного Европейского драг-рейсера и создателя кастомных байков Урса Эрбахера в создании Ignition Concept, Victory полностью передала ему бразды правления дизайном, пожелав сделать байк более агрессивным и уникальным. У компании были определенные ожидания, так как они были знакомы с работами Эрбахера на Швейцарском мото-шоу в 2014, когда он и его команда превратили Victory Hammer S в драг-байк под названием «Erbacher Hammer Sport» в течении 4 дней (картинка ниже).

Взглянув на двигатель, с которым Эрбахеру пришлось работать для создания концепта, вы поймете, что у него есть больше общего с таким же как и у Indian Scout на жидкостном охлаждении, чем со стандартной версией 106 кубических дюймов, находящейся в каждой модели, которую продает Victory. Двигатель в Ignition Concept чуть больше 1130 см3, как и в Indian Scout.

Четырехклапанный двигатель в Ignition Concept с V-образным углом в 60 градусов и двойными накладками, был первым предварительно сделанным «сердцем», которое когда-либо выпускала компания в Оцеола, Висконсин. Victory заявляет, что откроет больше информации касательно двигателя в течении месяца, однако спецификаций для их новой модели класса 1200 см3, которую будет приводить в движение этот двигатель, не будут выпущены до начала нового года.

Эрбахер включил двойной выхлоп с коллекторами ручной работы на глушитель Akrapovic. Передняя и задняя подвеска обе регулируемы 50 мм вилками Marzocchi спереди и оными компании Ohlins сзади. Размер передней подвески – 120 мм, а задней – 76 мм.

Красные алюминиевые 17-ти дюймовые колеса на обоих концах помогают распределять равномерно вес, одновременно отдавая должное оригинальному Project 156. Двойные диски Brembo M4 Monobloc тормозят спереди и одинарный диск OEM обеспечивает торможение сзади.

Victory Ignition является одним из нескольких концептов, которые они планируют анонсировать в течении недели.

Источник: Victory Motorcycles

Show More
Добавить комментарий