Kia GT4 Stinger — Новый дизайнерский идол для крупного корейского автопроизводителя

Южно-Корейские производители автомобилей в последнее время удивляют всю планету своими творениями. На автосалоне в Детройте, пришедшем в январе 2014 года, их проекты по значимости не уступали своим именитым конкурентам. Но среди всех большинство автомобильных интернет-порталов интернета выделили именно корейский концепт-кар, который изготовила компания Kia. Имя этому концепту GT4 Stinger и это едва ли не самый интересный концепт за всю историю существования автомобильного концерна. Многие пророчат блистательное будущее новинке, если та пойдёт в серию. Напомним, что концепт появился в том же Калифорнийском дизайнерском центре компании, и как и Kia Track’ster, GT4 Stinger является цельным, доведённым до ума образом, продуманным до мелочей.

Kia GT4 Stinger — Новый дизайнерский идол для крупного корейского автопроизводителя

Kia GT4 Stinger — Новый дизайнерский идол для крупного корейского автопроизводителя

Дизайн новинки сочетает в себе футуристичность и традиционные черты марки. Так, спереди появились новые вертикальные световые элементы, при этом полностью работающие за счёт светодиодных огней, решётка радиатора стандартной формы и капот с «жабрами». Именно благодаря оптике автомобиль кажется немного более низким, чем есть на самом деле. Для лучшей аэродинамики, в нижней части бампера было решено установить небольшой спойлер. В профиль автомобиль выглядит не менее красиво, чем спереди. Его заужающиеся к корме стекла и небольшая углепластиковая вставка в сочетании с прозрачными передними стойками стойками под дверью создают особый облик. Кормовая часть автомобиля получила огромную чёрную вставку, на которой расположились светодиодные фары, два патрубка глушителя круглой формы, а также надпись GT4, символизирующую название автомобиля. В общем, дизайн не кричащий, но есть в нём своя изюминка, подчёркнутая ярким жёлтым цветом, который сама Kia называет Ignition Yellow. Габариты кузова следующие: 4310 миллиметров в длину, 1890 – в ширину, а высота ограничилась на отметке в 1250 миллиметров. Масса автомобиля равна 1304 килограмма, при этом, распределение веса практически идеально: 52 на 48 в пользу передней оси.

Kia GT4 Stinger — Новый дизайнерский идол для крупного корейского автопроизводителя

Под капотом у автомобиля расположился небольшой четырёхцилиндровый двигатель Kia T-GDI с непосредственным впрыском горючего. Его форсировали до 315 лошадиных сил мощности. Как говорит Том Кринс, в гоночных Optima установлен точно такой же мотор, форсированный до 400 лошадиных сил, поэтому несложно было установить мощный мотор не самого большого размера. Передача мощности на задние колеса осуществляется посредством механической 6-ступенчатой трансмиссии, передаточные числа которой приближены к таковым на спортивных КПП. В качестве подвески используется 2-рычажная система, а рулевая рейка с большим передаточным отношением и феноменальной информативностью только улучшает ситуацию. Установлен автомобиль на новые колёсные диски от Kia собственного дизайна, а низкопрофильные шины марки Pirelli P-Zero, разработанные специально для этой машины, имеют следующие размеры: 275/35R20 сзади и 235/35R20 спереди. Все колёсные диски автомобиля получили абсолютно новый механизм крепления на одну спортивную гайку. Из-за дисков выглядывают совершенно новые тормоза производства компании Brembo. Механизм Gran Turismo получил четырёхпоршневые суппорты и сборные, хорошо перфорированные тормозные диски, диаметром в 15 дюймов. Нет сомнения, что остановится этот концепт за считанные метры.

Салон автомобиля, по заявлениям производителя, практичен и функционален. Дверные ручки были изготовлены из цельного куска алюминия, а двери – из углепластика, что положительно сказалось на их массе. Несмотря на их лёгкость, проём достаточно широк, чтобы заходить во внутрь салона машины было удобно. Посадочная форма купе – 2+2, но задний ряд сидений подойдёт, разве что, для детей. Внутри нет ни единого декоративного коврика – лишь резиновая прокладка под педалями из алюминия сможет порадовать водителя и пассажиров. Приборный щиток машины подсвечивается красным цветом, а основной акцент в нем сосредоточен на тахометре и индикаторе текущей передачи. Стоит отметить, что здесь нет даже аудиосистемы. Том Кринс по этому поводу сказал следующее: Аудиосистема GT4 – его двигатель, а его динамиками является выхлопная система. И действительно, из-под капота, во время работы ДВС, доносится приятная металлическая симфония.

Сейчас у компании нет реальных планов на введение в серийное производство данной модели. Этот автомобиль создавался как шоу-кар, у которого дизайнеры могут смело заимствовать элементы для будущих моделей Kia. Помимо этого, GT4 Stinger может явиться предвестником появления реальных мощных суперкаров из Южной Кореи.

Show More
Добавить комментарий