Jaguar XKE (Jaguar E-Type)

E-Type был первоначально разработан и представлен общественности как задний привод Гранд Tourer в двух-местное купе виде (FHC или фиксированный купе) и как двухместный кабриолет (OTS или открытым двухместным). «2 +2» четырехместной версии купе, с удлиненной колесной базой, был выпущен через несколько лет.

На его выпуске Энцо Феррари назвал его «Самым красивым автомобилем, когда-либо сделанным». [ 3 ]

Позже модель обновления E-Type были официально назначенных «Серии 2» и «Серия 3», и с течением времени ранее автомобили стали бы называть, здраво, «Серия 1» и «Серия 1 ?».

Серии «1» автомобилей, Jaguar произвела около лимитированном варианте, вдохновленные автоспортом:

«‘Легкий’ E-Type», который был очевидно предназначен в качестве рода продолжением до D-Type . Jaguar планирует производить 18 единиц, но в конечном счете, только десяток как сообщается, были построены. Из них два были преобразованы в аэродинамикой формы, а два других, как известно, были разрушены и считается не подлежит ремонту, хотя один в настоящее время восстановлен. Эти чрезвычайно редки и ценятся коллекционерами.

«Low Drag купе» было одноразовое техническое упражнение, которое в конечном итоге проданы гонщик Jaguar. В настоящее время считается, чтобы быть частью частной коллекции текущего Cowdray виконт .
Нью-Йорк Музей современного искусства признали важность дизайна E-Type в 1996 году, добавив синего родстера в своей постоянной коллекции дизайна, одной из шести автомобилей на получение различия. [ 4 ]

Show More
Добавить комментарий