Jaguar C-X16

четко свидетельствует о гоночных амбициях английского автопроизводителя. Действительно, мало кто может поспорить с тем, что Ягуар — марка сама по себе легендарная, и ее сегодняшние автомобили — также образец элегантности и качества. Однако то, благодаря чему эта самая легендарность образовалась — спортивные и гоночные автомобили — в сегодняшней продуктовой линейке компании не найти днем с огнем. призван исправить ситуацию.

четко свидетельствует о гоночных амбициях английского автопроизводителя. Действительно, мало кто может поспорить с тем, что Ягуар — марка сама по себе легендарная, и ее сегодняшние автомобили — также образец элегантности и качества. Однако то, благодаря чему эта самая легендарность образовалась — спортивные и гоночные автомобили — в сегодняшней продуктовой линейке компании не найти днем с огнем. призван исправить ситуацию.

Основной вес, конечно, добавляет литиево-ионная батарея, которая, как и электрический двигатель (95 л.с.) расположена в пределах колесной базы. , несмотря на свою гибридность, все же должен поддерживать имидж марки и быть очень быстрым автомобилем. Поэтому и ДВС на концепте стоит весьма серьезный — V6 объемом 3 литра (380 л.с.) Результаты — налицо, сотню набирает за 4,4 секунды, максималка электронно ограничена 300 км/ч.

Посадочная формула новинки — 1+1. Внутри все крайне технологично, сами создатели объясняют, что дизайн салона выполнен в стиле самолета — к примеру, после запуска двигателей постепенно будет загораться целая россыпь огоньков приборов, в том числе и многочисленные жидко-кристаллические дисплеи. Красный цвет салона может показаться спорным, однако напомним, что это — всего лишь концепт. В качестве материалов для сидений использовались композиты, в которые было добавлено углеволокно — для усиления жесткости конструкции.

Show More
Добавить комментарий