Купеобразный седан concept корейской марки на автосалоне в Детройте представлял лично глава североамериканского подразделения Hyundai Джон Краф-чик. По его словам, дизайн под названием Fluidic Precision уже в ближайшее время придет на смену концепции «струящихся линий». В самой компании новый вид автомобилей будущего считают сдержанным, хотя по мне — так он просто кричащий.

Hyundai Hcd-14

Hyundai Hcd-14

Поверхность concept Genesis напоминает драгоценный камень-монолит в замысловатой огранке, но наиболее любопытные элементы экстерьера — пятисоставные фары, представляющие собой россыпь светодиодов, и мощная радиаторная решетка с четырьмя пластинами из полированного металла. Причем пластины не упираются своими концами в ободок решетки, отчего складывается ощущение, что они парят в воздухе. Добавьте сюда логотип концепта, издалека напоминающий крылышки Bentley, — и сочетание премиальных ингредиентов получится просто сногсшибательным!

Впрочем, корейцы не ограничились дизайнерскими изысками. Для концепта они избрали довольно любопытный, хотя и встречавшийся ранее каркас с отсутствующей централь ной стойкой. Так, по их мнению, всем’ЧИ седокам проще дет проникать в са лон. Если это решение доживет до конвейера, корейский премиум-се-дан обещает стать большим оригиналом — его задняя дверь подвешена на единственной петле.

Чтобы совсем уничтожить конкурентов, в Hyundai вытащили из рукава техноджокера.

Вам показалось, что в салоне concept Genesis маловато кнопок? Все верно, ведь управлять бортовыми системами автомобиля предстоит с помощью глаз! Зрительно выбрав нужный элемент меню на дисплее, вам достаточно лишь подтвердить команду кнопкой на руле.Пока для ожидаемой после 2014 года новинки анонсирован лишь 5-литровый двигатель V8, который будет работать в паре с фирменным 8-ступенчатым автоматом. Причем, по словам Джона Крафчика, следующее поколение Genesis получит полный привод.