Hyundai Genesis Coupe 2013

Благодаря высокой отдаче от каждого вложенного рубля Hyundai Genesis Coupe купался в лучах славы с самого своего дебюта. Прошло 3 года и с новым эта отдача стала еще сильнее. Несмотря на присутствие незначительных изменений переднего дизайна экстерьера и задних фар, главные новшества таятся под капотом.

Hyundai Genesis Coupe 2013

Заднеприводный Hyundai Genesis Coupe приводится в движение одним из двух предлагаемых двигателей.

Hyundai Genesis Coupe 2013

Двигатели

Модели Hyundai Genesis Coupe 2.0T получают 4-цилиндровый турбодвигатель объемом 2.0 л, производящий 274 л.с. и 370 Нм крутящего момента – 30-процентный прирост по сравнению с прошлым годом. Стандартной для 2.0T и 2.0T R-Spec является 6-ступенчатая МКПП, в то время как новая 8-ступенчатая АКПП, обеспечивающая ускоренный разгон и повышенную экономию топлива по сравнению с прошлогодней 6-ступенчатой, стандартна для 2.0T Premium. АКПП опциональна для базовой 2.0T, но не для R-Spec. Расход топлива составляет 11.2 л/100 км по городу, 7.8 по трассе и 9.8 в смешанном цикле с МКПП и 11.8/7.6/9.8 с АКПП.

Модели Hyundai Genesis Coupe 3.8 поставляются с 3.8-литровым V6, выдающим 348 л.с. (по сравнению с прошлогодними 306) и 400 Нм. Модель 3.8 R-Spec идет в паре только с МКПП, в то время как 3.8 Grand Touring комплектуется только АКПП. Track может быть экипирован любой из трансмиссий. Модель 3.8 Genesis Coupe с МКПП разгоняется до 100 км/ч за 5.3 сек. Расход топлива составляет 13.1/8.7/11.2 с МКПП и 13.1/8.4/10.7 с АКПП.

Новшества

Помимо изменений среди двигателей и трансмиссий Hyundai Genesis Coupe получает перенастроенную подвеску под стать дополнительной мощности (не забывая при этом и о комфорте) и более быстрое передаточное отношение рулевого механизма для повышения отклика от управляющего воздействия водителя. Салон украсили: телескопический руль, усовершенствованная центральная панель и приборы с более симпатичным дизайном. В списке новшеств значится и телематическая система Hyundai BlueLink, обеспечивающая передачу голосовых сообщений, навигацию turn-by-turn и ежемесячную отчетность об автомобиле.

Все эти усовершенствования в совокупности — отличное дополнение к достоинствам и без того даровитого спортивного купе. В отношении разгона и маневренности Hyundai Genesis Coupe способен бросить вызов целому ряду соперников. За рулем этого автомобиля весело, но благодаря неплохой функциональности он может сгодиться и для ежедневных поездок. И несмотря на значительное увеличение ценника Coupe, он по-прежнему стоит каждого своего рубля, предлагая обилие оборудования и длительную гарантию.

Тем не менее не единственный автомобиль в своем роде. Тем, для кого важно наличие мускул V8 и легендарного американского стиля, рекомендуется обратить внимание на Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и Ford Mustang. Еще одним интересным вариантом этого года является новый Scion FR-S (и родственный ему Subaru BRZ). Конечно, они уступают Coupe в мощности, зато более проворны и доступны по цене. Но, как бы то ни было, благодаря множеству положительных атрибутов Genesis Coupe выделяется среди всех автомобилей своего сегмента и заслуживает всяческих похвал.

Итог
Дополнительные мощность под капотом и оборудование делают еще более привлекательным.

Плюсы
Высокая маневренность, бодрая производительность, сносные ходовые качества, спортивный дизайн салона, приличная экономия топлива с 4-цилиндровым двигателем, хорошее соотношение цена-качество.

Минусы
Тесные задние сиденья, оставляющее желать лучшего качество аудиосистемы.

Что нового?
стал мощнее, получил новую 8-ступенчатую АКПП, удлиненный список оборудования и слегка улучшенный дизайн экстерьера.

Show More
Добавить комментарий