Hyundai Accent

Hyundai Accent

Новый Accent был создан в соответствии с концепцией «струящиеся линии». Новый подход в дизайне привносит изящество и динамику в форму автомобиля, а также дополняет его стиль элегантными линиями, напоминающими красивый почерк каллиграфа. Кажется, что струящиеся плавные линии кузова созданы самой природой, в них отражается гармоничное сосуществование всех вещей в мире. При взгляде на этот автомобиль создаётся ощущение движения.

Официальный импортер южнокорейской автомобильной компании Hyundai Motor Co. в Украине – ООО «Хюндай Моторс Украина» 16 апреля презентовал обновленный седан в Украине.

Презентация состоялось в центре столицы на пешеходной части улицы Крещатик.

В 2011 году компания планирует продать в Украине около 5-6 тыс. обновленных , рассказал коммерческий директор ООО «Хюндай Моторс Украина» Геннадий Четверухин.

производится на заводе ООО «Хюндай Мотор Мануфактуринг Рус», расположенном в Санкт-Петербурге, Россия.
Как ожидаеся, к новинке наибольший интерес будут проявлять корпоративные клиенты, а также молодые люди в возрасте от 25 до 35 лет.
Новый Accent представлен на украинском рынке в трех комплектациях с бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 л и механической и автоматической коробками передач.
Регулярная стоимость комплектации Base с механикой стартует от 109 900 грн., в которую входят подушка безопасности водителя, кондиционер, обогрев заднего стекла, полноразмерное запасное колесо и др.
Однако в течении апреля базовая версия будет доступна за 107 900 грн. Таким образом, дистрибьютор хочет сделать подарок своим клиентам, предоставив скидку на совершенно новую модель.
Комплектация Classic с мотором объемом 1.4 л МТ будет стоить 118 700 грн, а аналогичная версия, но с коробкой автомат – 125 200 грн. соответственно.
Самая укомплектованная версия Comfort стартует от ценовой отметки в 126 600 грн. за двигатель объемом 1.4 л МТ.
На переднем сиденье места хватит даже высокорослым водителям. Увы, но этого нельзя сказать про задний диван – там комфортно могут разместиться только дети. Причем, особо тяжелая ситуация в Хундай Акцент первого поколения, который ощутимо теснее второго. Да и багажник в образца 1994-1999 годов скромен – у седана всего 305 л., а у хэтчбека 345 л. Объем багажника седана Accent II побольше (375 л.), а при желании его можно увеличить, сложив полностью или по частям заднее сиденье. На дешевых седанах такую возможность встретить нечасто. Но и здесь есть к чему придраться – получающийся при этой операции проем очень узок и в большинстве случаев бесполезен. Так что для большой семьи имеющей дачный участок, на котором постоянно идет какая-то стройка (а иначе и быть не может), подойдет не лучшим образом. Стоит ли ругать за это конструкторов? Для порядка, наверное, стоит. Но если вспомнить, что этот «кореец» имеет все-таки небольшие габариты (Accent меньше нашей «десятки»), да и стоит недорого, то тогда все становится на свои места. И поэтому можно не слишком сильно роптать на то, что шумоизоляция Хундай Акцент хуже, чем на немецких автомобилях (правда, лучше, чем на российских).
Качество российских дорог диктует повышенные требования к подвеске автомобиля: у Акцента она комфортная усиленная (независимая, передняя — типа McPherson, с гидравлическими амортизаторами, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — многорычажная с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами) она мягко сглатывает неровности дороги). Послушный Accent охотно откликается на все команды хозяина и почти не кренится в поворотах.
Hyundai начали продавать 3-дверный хетчбек в Соединенных Штатах Америки весной 2006 года как модель 2007 года транспортного средства. 3-дверный доступен в двух подстройку — ОО и SE. ОО оборудованы так же, как GLS седан, с некоторым оборудованием исключить по базовой цене US $ 10415. SE заменил бывший Accent GT, предлагая Спорт-настроенной подвеской, 16 дюйма Литые диски, и другие спортивные черты, наряду с имеющимися дилера установлена эффективность частей, таких, как холодного воздуха при приостановлении и стресс-бар. SE продается как Verna спорта в Корее. SR, является исключительной в Канаду и только 500 были внесены, этот вариант является, как Accent SE, но в дополнение имеет крыло ракеты, передняя губа, задняя губа, и наконечник выхлопной. Также входит в состав СР версия Кларион звуковая система с 4channel усилитель 400 Вт, 7 оратора магнитола, с 10-дюймовый сабвуфер в поле заказчика. Dash также Углеродные Trim Kit добавил к нему.

В Европе эта модель была в значительной степени способствовать автомобилистов прессы, и даже Hyundai себя, как «временная» модель, — что он просто подключите разрыв в Hyundai в диапазоне до тех пор, пока новый небольших семейных автомобилей было начато в 2007 году. Этот новый автомобиль, Hyundai i30 заполняет вакуум, оставленный Accent и Hyundai ELANTRA больше. Изменение названия произошло так, чтобы помочь расстояние от i30 бюджетных репутацию Accent, а также подчеркнуть, что новый автомобиль действительно можем конкурировать в небольшой семейной хетчбек секторе — нечто Акцент был немного слишком мал, чтобы делать, и ELANTRA слишком велик. Акцент будет по-прежнему продаваться в США в 2008 году в приборному щитку ремонта и стандартных задних cupholders в модели SE.
Специальный натяжытельный ремень ГРМ в двигателях (Хундай Акцент) необходимо менять строго каждые 50-60 тыс. км. Затягивать процедуру замена не рекомендуется, даже если при внешнем осмотре кажется, что с ремнем все в порядке. При обрыве, будет неизбежен весьма дорогостоящий ремонт. Одновременно с ремнем ГРМ лучше сразу поставить новый ремень кондиционера. А если автомобиль уже проехал 100-150 тыс. км., то тогда неплохо бы заменить и сальники распределительного и коленчатого валов.
После примерно 100 тыс. км. двигатели Huundai Acent (Хендай Акцент) устанавливаемые на Accent могут начать потихоньку подъедать масло. Однако, сильно переживать не нада – если будет уходить на каждую 1000 км. даже 300-500 гр. масла, то это вполне нормально.

Предусмотрено два типа коробки передач: 5-ти ступенчатая механическая и 4-х ступенчатая автоматическая. С механической коробкой передач двигатель расходует около 5 литров на 100 км. Разгоняется до 100 км/ч за 11,5 секунд, максимальная скорость — 173 км/ч.
Ходовую систему авто Hundai Accent (Хундай Акцент) нельзя назвать хлипкой. Корейский автомобиль спокойно выдерживает езду по российским направлениям, хотя передняя и задняя подвеска тут полностью независимые. На первом поколении автомобилей Accent шаровую и сайлент-блоки можно было менять по отдельности, а вот на машинах сделанных начиная с 1999 года рычаг идет уже в сборе с шаровой. Некоторые автосервисы предлагают менять лишь шаровую, но учитывая стоимость всего рычага многие предпочитают следовать рекомендациям завода-изготовителя. Тем более, что рычаги приходится менять обычно лишь через 60-100 тыс. км. Примерно на такой же срок хватает втулок и стоек стабилизатора, а также амортизаторов. Последние обычно изнашиваются одновременно как спереди, так и сзади.
Тормозная система (Хундай Акцент) не совершенна – многие автомобили имеют задние барабанные тормоза, а АБС есть только в дорогих комплектациях таганрогских машин и на привезенных в Россию из США (как уже говорилось, из Кореи или Старого света в европейской части России очень мало). Тормозные диски служат примерно 100 тыс. км., а колодок хватает в среднем 20-30 тыс. км. (то есть на один год). Барабанные колодки значительно надежней, но их минусом является то, что часто зимой они начинают неприятно скрипеть, причем всевозможные прочистки и продувки ни к чему не приводят. Ну а чтобы ручник служил дольше, им надо просто постоянно пользоваться (а иначе его трос может закиснуть за год).

Победил в номинации «Лучшее соотношение цены/качества».
Новый автомобиль, который выпускается на российском заводе Hyundai Motor, на укринском рынке будет стоить от 135 400 грн.
Пяти дверный представлен в двух комплектациях — Style и Style CP.
Автомобиль включает две подушки безопасности, передние стеклоочистители, передние сидения оснащены обогревом, электропривод стекол и зеркал, запасное колесо и противотуманные фары. Accent имеет панель приборов Super Vision и аудиосистему с управлением на руле.
отличается совершено новой компликтацией и комбинированной обивкой салона. Поэтому и цена соответствующая.
Стоит вспомнить, что после появления на украинском рынке, в апреле прошлого года, было продано больше 7600 автомобилей этой марки.

Show More
Добавить комментарий