Honda FC Sport Concept

Концепт Honda FC Sport призван подчеркнуть те преимущества, которые может получить автомобиль, работающий на топливных элементах. Подобная система уже используется Хондой на седане FCX Clarity, но в новом концепте с его облегченным спортивным кузовом, низко расположенным центром тяжести, мощным электромотором, эти плюсы вырисовываются еще более выпукло. По дизайну и производительности Honda FC Sport — стопроцентный суперкар, но суперкар с нулевыми выбросами!

Honda FC Sport Concept

«Honda FC Sport — это наглядный пример того, что даже самых ярых автомобильных апологетов можно удовлетворить моделью, которая работает не на бензине», — лучится от гордости Дэн Бонавиц, вице-президент американского отделения Хонды. — «Люди, обожающие суперкары, теперь понимают, что у подобных машин есть будущее и в водородно-электрическом измерении».

Honda FC Sport Concept

За высокие показатели производительности надо благодарить чрезвычайно аэродинамически продуманное строение кузова, а также возможности трансмиссии на топливных элементах. Модульное расположение топливных ячеек позволяет сместить центр тяжести очень низко, в результате чего развесовку автомобиля удалось сделать почти идеальной для спорткара.

Сами топливные элементы располагаются непосредственно между задними сиденьями, аккумулятор — точно посередине автомобиля. Электрический мотор — прямо перед задней осью, два топливных резервуара, которые можно заметить при визуальном осмотре — над задней осью.

Show More
Добавить комментарий

Honda FC Sport Concept

Концепт Honda FC Sport призван подчеркнуть те преимущества, которые может получить автомобиль, работающий на топливных элементах. Подобная система уже используется Хондой на седане FCX Clarity, но в новом концепте с его облегченным спортивным кузовом, низко расположенным центром тяжести, мощным электромотором, эти плюсы вырисовываются еще более выпукло. По дизайну и производительности Honda FC Sport — стопроцентный суперкар, но суперкар с нулевыми выбросами!

«Honda FC Sport — это наглядный пример того, что даже самых ярых автомобильных апологетов можно удовлетворить моделью, которая работает не на бензине», — лучится от гордости Дэн Бонавиц, вице-президент американского отделения Хонды. — «Люди, обожающие суперкары, теперь понимают, что у подобных машин есть будущее и в водородно-электрическом измерении».

За высокие показатели производительности надо благодарить чрезвычайно аэродинамически продуманное строение кузова, а также возможности трансмиссии на топливных элементах. Модульное расположение топливных ячеек позволяет сместить центр тяжести очень низко, в результате чего развесовку автомобиля удалось сделать почти идеальной для спорткара.

Сами топливные элементы располагаются непосредственно между задними сиденьями, аккумулятор — точно посередине автомобиля. Электрический мотор — прямо перед задней осью, два топливных резервуара, которые можно заметить при визуальном осмотре — над задней осью.

Show More
Добавить комментарий