ГАЗ ГЛ-1, первая заводская гоночная машина в СССР

ГАЗ-ГЛ-1 — первый советский гоночный автомобиль заводской постройки, выпущен на Горьковском автомобильном заводе предположительно не более чем в двух экземплярах. Разработан в 1938 году на базе серийного автомобиля ГАЗ-М-1. ГЛ-1 является первой советской гоночной машиной, созданной автомобильным заводом. Ее конструктором был Евгений Агитов. Это уникальная машина с удивительной судьбой: сконструированная в 1938 году и уничтоженная при невыясненных обстоятельствах, машина была воссоздана по рисунками Александра Захарова спустя 70 лет и является единственной в мире.

Все статьи

AddThis Social Bookmark Button

Воссоздан гоночный автомобиль ГАЗ ГЛ-1!

Share

18.02.2010

Увеличить: 1024×768

25 февраля на закрытой презентации в музее «Автовилль» журналистам обещают представить советский гоночный автомобиль ГЛ-1, воссозданный «Кузовной мастерской Бушуева». ГЛ-1 является первой советской гоночной машиной, созданной автомобильным заводом. Ее конструктором был Евгений Агитов. Это уникальная машина с удивительной судьбой: сконструированная в 1938 году и уничтоженная при невыясненных обстоятельствах, машина была воссоздана по рисунками Александра Захарова спустя 70 лет и является единственной в мире. В этом году восстановленная ГЛ-1 станет лицом выставки «Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина». Автомобиль журналистам представят Александр Бушуев, руководитель «Кузовной мастерской Бушуева» и художник Александр Захаров.

Первоначальный вариант ГЛ-1 был построен на ГАЗе в 1938 году на базе серийного автомобиля ГАЗ М-1. Дизайн машины был уникальным для своего времени — по форме и по цвету машина напоминала океаническую рыбу: приплюснутый широкий хвост, прозрачный пузырь колпака над местом водителя, округлая решетка радиатора, обтекаемый бескрылый кузов.

Дебют ГЛ-1 состоялся в 1938 году на соревнованиях в Киеве, главным судьей которых был Валерий Чкалов. Новую гоночную машину представлял её пилот — техник-испытатель ГАЗа Аркадий Николаев. В 1940 году под руководством Агитова была построена ГЛ-1 второго поколения.

22 сентября 1940 года Аркадий Николаев установил на ГЛ-1 второго поколения Всесоюзный рекорд скорости – 161,9 км/ч. Она прошла 1000 метров с места за 35,5 секунд. ГЛ-1 второго поколения стала авангардом заводских разработок, самой быстрой машиной Советского Союза.

Оба поколения ГЛ-1 погибли при невыясненных обстоятельствах. По одной версии, они были разрезаны на заводе, как и многие машины, не пошедшие в серию. По другой – уничтожены во время одной из бомбежек ГАЗа.

Show More
Добавить комментарий