Ford Mustang Boss 302

Под капотом Форд Мустанг Босс 302 расположен пятилитровый двигатель V8, мощностью 444 лошадиных сил. Это на 32 лошадки больше, чем у стандартных GT, мощность которых составляет 412 л.с.

Разгон от 0 до 100 за 4,3 сек., глушители сделаны так, чтобы было понятно, что это Ford Mustang Boss, имеющий четыре выхлопные трубы, две назад, а две по бокам. Сцепление с гоночным характером четко переключает передачи 6 ступенчатой МКПП.

Ford Mustang Boss 302

Ford Mustang Boss 302

Show More
Добавить комментарий

Ford MUSTANG Boss 302.

В мире довольно много людей, которые даже подумать не могут о том, чтобы купить себе малогабаритный двухдверный автомобиль. Одни жалуются на внешний вид, другие — на стереотипы о тех, кто водит такие автомобили. Что ж, Ford решил разбить все стереотипы своим новым Mustang Boss 302.

Ford MUSTANG Boss 302.

С мощностью проблем не будет. 5-литровый двигатель в Mustang GT, выдающий 412 лошадиных сил, — сам по себе хит, однако Ford потрудился над тем, чтобы выдавить еще 44 л.с. для этого автомобиля. Чтобы свести надежность к максимуму и в то же время остаться верными наследственным чертам первого Boss, на помощь было призвано естественное всасывание.

Ford MUSTANG Boss 302.

У новой модели отличная подвеска. Вы не найдете никаких наполненных железом магнитных амортизаторов. Если честно, независимой задней подвески вы тоже не найдете. Вы найдете механически регулируемые рессоры и стойки, а также заниженный дорожный просвет (на 11 мм спереди и на 1 мм сзади ниже по сравнению с GT) и более «толстый» стержень стабилизатора. Рессоры предлагают пять вариантов настройки, и если вы хотите их изменить, придется лезть за гаечным ключом. Конечно, вы все еще чувствуете, что сзади есть живая ось, когда наезжаете на кочку посреди поворота, но теперь это не будет так раздражать.

Если в этом автомобиле и есть что-то ободряющее для тех, кто ищет чего-то более «электронного», так это рулевое управление. В богатую кожу Alcantara завернута чувствительная к скорости мощность с настройкой изменения веса на режимы Comfort, Normal и Sport, между которыми можно переключаться с помощью рычага рядом с кнопкой управления фарами на приборной панели. В любом положении и режиме 19-дюймовые шины Pirelli P-Zeros отлично отвечают на все запросы руля. Для такого мощного автомобиля, как Boss, им довольно легко управлять — шестиступенчатая механическая коробка передач работает просто отлично.

Если что вас и смутит, так это салон. И хотя сиденья Recaros на удивление мягкие и удобные, а главные средства управления (руль, педали и рычаг переключения скоростей) не дают повода для жалоб, в остальном салон — типично Mustang’овый, то есть — лучший в этом скучном классе автомобилей. Одним словом, это однообразный салон, не идущий в сравнение с салонами других автомобилей Ford, не говоря уже о его конкурентах.

Сам по себе Boss 302 — неплохой вариант для того, чтобы провести выходные на треке, но если вам этого недостаточно, производители готовы предложить вам модель Laguna Seca. За пару «золотых монет» Ford поставит вашему автомобилю пару сликов, другой передний делитель, тормоза и более крупный спойлер.

Даже малое количество Boss должно понравиться помешанным на имидже водителям — в этом году будет создано всего 4 тысячи автомобилей — 3250 стандартных моделей и 750 изданий Laguna Seca. Цена для такого рода эксклюзивности тоже неплохая. Стандартный Boss начинается с 40 310$, в то время как Laguna Seca вытащит из вашего кармана еще 6 995$. За меньшую стоимость вы получаете такие же показатели экономии топлива, как у стандартного GT (13,84 л/100 км в городе и 9,05 — на шоссе). И все же автолюбители, давшие Boss шанс, получат то, за что заплатят — более чем хороший автомобиль.

Show More
Добавить комментарий

Ford Mustang Boss 302

Цена

80000 $, 56000 €

2.4 млн. рублей

Ford Mustang Boss 302

Максимальная скорость

250 км/ч
155 mph.

Разгон до 100 км/ч
4.3 сек

Мощность двигателя
440 л.с.
324 kW, 515 Н/м при 4250 об/мин.

Удельная мощность
267 л.с./т
3.74 кг. на 1 л.с.

Объем и тип двигателя
4951 см?
5 litre V8

Вес автомобиля
1647 кг

Привод
RWD

Мощность с литра
89 л.с.

Show More
Добавить комментарий

Ford Mustang Boss 302

2012 года — тезка легендарного гоночного автомобиля соревнований 1969 года. Эта модель Мустанга стала настоящим конкурентом BMW серии M и Mercedes-Benz AMG.

С такой машиной никогда не будет проблемой с мощностью. Двигатель на 412 лошадиных в 5.0 литров от Мустанга GT — решающий довод, но Форд пошел дальше, чтобы извлечь 444 лошадиных силы и 380 н/м крутящего момента. Помимо прочих изменений в одном только двигателе — специальные поршни, выпускные клапана, коленвал, а так же уникальную систему выхлопа.

Специально доработанный выхлоп обеспечивает Мустангу шикарный звук, несравнимый ни с каким другим автомобилем.

Стандартный GT Мустанг достаточно агрессивен, но Босс 302 бьет абсолютно все рекорды как по производительности, так и по элементам дизайна. Специально для Boss 302 даже был создан особый задний спойлер, чтобы сделать машину более устойчивой и грозной во время драг рейсинга.

Show More
Добавить комментарий